作為車路士球迷的筆者現在特別憂心，尤其眼看了車路士與曼聯的近兩仗賽事之後。事緣車路士作客錫菲聯，擁74%控球，但多是在禁區外圍為主，甚少能製造到在危險區域內的射門。攻不銳，卻又守不穩，給錫菲聯製造了兩次反擊的機會，結果還要是淨輸0-3，好一場失敗的教訓。
(左圖) 錫菲聯的控球 (右圖) 車路士空有全場不具威脅力的控球
賽後林柏特說：「我今天學到很多東西，我不會忘記，我知道我們無法以同樣的方式，來對陣諾域治、曼聯（英足盃四強）、利物浦或狼隊。」在諾域治一仗，車路士繼續相信控球，67%的控球率，共18次射門，6次中龍門，只有1球的進帳。進攻以兩閘傳中為主，季初曾見過的小組進攻已經無影，常靠佩利錫一人。要是對陣曼聯，車路士全隊壓上相信控球，但又創造不了最後的入球機會，後場廣闊的空間，即是自開城門送給了對手三戰全勝的江山。
開季2019年8月11日，曼聯主場4:0大勝車路士，這場4:0的賽事，車路士控球率54%，共18射7中門，而曼聯是11射5中門而4入球。2019年10月30日聯賽盃車路士主場對曼聯，車路士控球率65%，12射僅得2中門，曼聯7射3中，2入球，全場曼聯作客勝1-2。
2020年2月17日英超聯賽車路士主場控球率61%， 射17次1中門， 曼聯9次射門3次中門而取得2入球，作客0:2今季三勝車路士。
大家閱讀到這裡，都會說筆者搬出大堆數據，真係「鬼唔知咩！」。正是，如果你知我知，林柏特知，蘇斯克查都知，如果，輸入不變，車路士繼續傳控，多射門又久攻不下，賽果是否亦早已塵埃落定？
曼聯更勝從前
英超復賽，曼聯近8場攻入21球，當中有4場不失球，可謂攻守兼備，更勝從前，今非昔比。況且，數據指出，本屆英超的最高速度球員，在不同的報度中，丹尼爾占士的速度入頭三，華舒福亦榜上有名，馬斯亞都一定不會慢，如果林柏特真的要堅持控球壓上，而被對手一個突擊，以現在車路士中後場防守的速度，簡迪早前輕傷，歷斯詹士不在最佳狀態，其他球員都可以不用說，那我可以大膽講句一定跟不上，作為車路士球迷的我，寫於足總盃溫布萊前，唔通又要贏形勢輸場波?
車路士怎樣贏利物浦與曼城?
2020年3月4日，足總盃車路士對利物浦，盡管利物浦沒有出最佳陣容作正選，但利物浦控球率59%，車路士控球只有41%，但是13射7中2入球，利物浦11射5中0入球。車路士贏2:0 。
2020年6月26日，英超聯賽車路士主場對曼城，贏2-1，全場車路士控球率僅得33%， 但取得13射8中門入2球，曼城只有12射4中門1入球。
沒有最好，只有最適合?
筆者相信， 在戰術與球員運用上，英超踢38場，加埋盃賽可達50場賽事一年，「沒有最好，只有最適合！」一成不變， 再好的戰術都會被攻破，再好的球員也可以被對手完封。一年之間，教練在戰術與用人的配合絕對需要去多作嘗試，波齡多少少的讀者總會記得，曼聯的大賽球員，是費查!
‘Ferguson said: ‘There are not many big games Darren (Fletcher) has not played in over the years.’’
(費格遜指出，每逢大賽他總是選用費查。)
對錫菲聯賽後，林柏特說：「我今天學到很多東西，我不會忘記，我知道我們無法以同樣的方式，來對陣諾域治、曼聯（英足盃四強）、利物浦或狼隊。」其實我很怕車路士走得更硬、更壓迫，反而柔弱勝剛強，以柔制剛，希望車路士主帥能夠知己知彼，千萬不要再自曝其短，使得曼聯可以輕鬆取勝。
蘇斯克查今季已經三勝林柏特
(左圖) 錫菲聯的控球 (右圖) 車路士空有全場不具威脅力的控球
賽後林柏特說：「我今天學到很多東西，我不會忘記，我知道我們無法以同樣的方式，來對陣諾域治、曼聯（英足盃四強）、利物浦或狼隊。」在諾域治一仗，車路士繼續相信控球，67%的控球率，共18次射門，6次中龍門，只有1球的進帳。進攻以兩閘傳中為主，季初曾見過的小組進攻已經無影，常靠佩利錫一人。要是對陣曼聯，車路士全隊壓上相信控球，但又創造不了最後的入球機會，後場廣闊的空間，即是自開城門送給了對手三戰全勝的江山。
開季2019年8月11日，曼聯主場4:0大勝車路士，這場4:0的賽事，車路士控球率54%，共18射7中門，而曼聯是11射5中門而4入球。2019年10月30日聯賽盃車路士主場對曼聯，車路士控球率65%，12射僅得2中門，曼聯7射3中，2入球，全場曼聯作客勝1-2。
2020年2月17日英超聯賽車路士主場控球率61%， 射17次1中門， 曼聯9次射門3次中門而取得2入球，作客0:2今季三勝車路士。
大家閱讀到這裡，都會說筆者搬出大堆數據，真係「鬼唔知咩！」。正是，如果你知我知，林柏特知，蘇斯克查都知，如果，輸入不變，車路士繼續傳控，多射門又久攻不下，賽果是否亦早已塵埃落定？
曼聯更勝從前
英超復賽，曼聯近8場攻入21球，當中有4場不失球，可謂攻守兼備，更勝從前，今非昔比。況且，數據指出，本屆英超的最高速度球員，在不同的報度中，丹尼爾占士的速度入頭三，華舒福亦榜上有名，馬斯亞都一定不會慢，如果林柏特真的要堅持控球壓上，而被對手一個突擊，以現在車路士中後場防守的速度，簡迪早前輕傷，歷斯詹士不在最佳狀態，其他球員都可以不用說，那我可以大膽講句一定跟不上，作為車路士球迷的我，寫於足總盃溫布萊前，唔通又要贏形勢輸場波?
車路士怎樣贏利物浦與曼城?
2020年3月4日，足總盃車路士對利物浦，盡管利物浦沒有出最佳陣容作正選，但利物浦控球率59%，車路士控球只有41%，但是13射7中2入球，利物浦11射5中0入球。車路士贏2:0 。
2020年6月26日，英超聯賽車路士主場對曼城，贏2-1，全場車路士控球率僅得33%， 但取得13射8中門入2球，曼城只有12射4中門1入球。
沒有最好，只有最適合?
筆者相信， 在戰術與球員運用上，英超踢38場，加埋盃賽可達50場賽事一年，「沒有最好，只有最適合！」一成不變， 再好的戰術都會被攻破，再好的球員也可以被對手完封。一年之間，教練在戰術與用人的配合絕對需要去多作嘗試，波齡多少少的讀者總會記得，曼聯的大賽球員，是費查!
‘Ferguson said: ‘There are not many big games Darren (Fletcher) has not played in over the years.’’
(費格遜指出，每逢大賽他總是選用費查。)
對錫菲聯賽後，林柏特說：「我今天學到很多東西，我不會忘記，我知道我們無法以同樣的方式，來對陣諾域治、曼聯（英足盃四強）、利物浦或狼隊。」其實我很怕車路士走得更硬、更壓迫，反而柔弱勝剛強，以柔制剛，希望車路士主帥能夠知己知彼，千萬不要再自曝其短，使得曼聯可以輕鬆取勝。
蘇斯克查今季已經三勝林柏特
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