車路士「最長服役」球員?簽約8年僅踢1季

球場新聞 於 2 小時前發表 收藏文章
在2010年代初期至中期,車路士因其龐大的外借球員數量,其青訓及邊緣球員政策屢受質疑。例如在2016/17球季,車路士一度有多達38名球員被外借至世界各地不同球會,其中不少球員被送往荷甲維迪斯(Vitesse),這條路徑如此常見,以致該隊被球迷戲稱為車路士的「B隊」。


這項外借政策的結果通常是,球員的市場價值最終提升到足以讓車路士出售圖利,或者若實力不足便直接解約。像美臣曼治(Mason Mount)和湯摩利(Fikayo Tomori)是罕見的例外,他們在林柏特(Frank Lampard)麾下被直接提拔至一隊。

然而,也有一些球員以相對高昂的轉會費加盟,準備好為一隊效力,最終卻陷入外借漩渦。其中一位就是左閘巴巴拉文(Baba Rahman)。他於2015年摩連奴(Jose Mourinho)執教期間的最後一個轉會窗,以1400萬鎊從奧格斯堡(FC Augsburg)轉投車路士。


當時21歲的巴巴被視為即戰力,他在9月完成首戰,並在摩連奴麾下成為常規正選。在2015/16球季,他於各項賽事上陣23次,即使在摩連奴於12月被解僱、由希丁克(Guus Hiddink)接任後,他仍持續獲得比賽機會。

然而,當干地(Antonio Conte)在2016年夏天上任後,巴巴迅速被外借回德甲的史浩克04(Schalke),為期一季。在接下來的七年時間里,直至他被球會釋出,巴巴再沒有為車路士上陣過任何一場比賽。

他在2017年1月代表加納國家隊比賽時撕裂了前十字韌帶,這次受傷被時任國家隊教練艾雲·格蘭(Avram Grant)歸咎於加蓬球場的質素。這次傷患最終令這位左閘休戰了15個月,直至2018年才重返史浩克04的陣容。

隨後,他在2018/19球季上半季僅上陣兩次,導致車路士將他召回並外借至法甲蘭斯(Reims)。接著他轉戰西甲馬略卡(Mallorca),但巴巴僅上陣兩次便再次遭遇膝傷。當他在2020年1月被發現需要再次接受手術後,這次外借被提前終止。


傷癒復出後,巴巴在18個月內踏足第四個國家,同意加盟希臘球會PAOK。他在2021/22球季效力英冠的雷丁(Reading),憑藉29次上陣的影響力,促使雷丁將他的外借期延長至第二個球季。

若你好奇為何巴巴在此階段仍是車路士球員,原因是車路士在2019年夏天,因他持續的傷患問題,將他原有的合約延長了一年。其後在2022年批准他第二次外借至雷丁時,再將合約延長多一年。

他最終在翌年夏天被球會釋出,此時他已累積足夠時間,成為車路士陣中「服役」時間最長的球員。巴巴隨後重返希臘,與PAOK簽訂永久合約,至今已度過令人印象深刻的兩年半時光。


巴巴現時是PAOK的關鍵球員,球隊今季曾晉身歐霸盃附加賽階段,最終不敵切爾達(Celta Vigo)。上季他們在希臘超級聯賽排名第三,僅次於傳統勁旅奧林比亞高斯(Olympiakos)和彭拿典奈高斯(Panathinaikos)。

他尚未為加納國家隊增添自2023年以來的第53頂喼帽,因考慮到傷病史,他選擇暫時從國家隊休戰。

巴巴在2024年接受BBC Sport Africa訪問時承認,他「欠車路士很多」,感謝球會在他多次傷患康復期間給予的支持,並特別感謝一位醫療團隊成員說服他不要完全退役。

他坦言:「我對事情在車路士未能成功感到難過。我在那裡只是遭遇了太多嚴重的傷患,而因為我並非100%健康,我無法付出我的絕對最佳狀態。」

「我欠他們很多,因為是柏高醫生(Dr Paco Biosca,車路士前醫療總監)說服我不要在第二次前十字韌帶受傷後退役。我花了18個月才復出,當醫生告訴我又有另一次前十字韌帶傷患時,我決定受夠了。我告訴家人我要退出。但柏高醫生說他見過其他球員復出,並承諾如果我保持耐心和精神強大,我也可以做到。我考慮了一晚,決定要為我的職業生涯奮鬥。我很感激足球給了我第二次機會。我只是想享受它到最後一刻。」

「人們知道我的傷病史,過去幾年真的很艱難。我只想再次享受我的球會足球,然後我知道我的國際賽生涯也會再次起飛。」
標籤: 車路士  巴巴拉文  外借政策  

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