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4. 新史丹福橋球場 啟用日期：23-24球季
熟悉英超的朋友都知道，車路士的入座數字僅得四萬多人，球會一直渴望尋找新主場，增加其門票收入，但進度緩慢，甚至連韋斯咸、熱刺都比車路士更快都找到新主場。史丹福橋太接近居民，施工十分困難，難以擴建舊有球場，於是車路士最初打算在附近興建新主場，但受到大部分球迷反對而擱置，球會最終決定原址重建史丹福橋球場，意味著藍戰士有三、四季時間都要經歷「流浪之旅」。
新史丹福橋球場造價五億鎊，容量將大幅提升至6萬，與酋長球場接近，亦會興建一條行人通道，更方便地從鄰近地鐵站走到球場。現時重建計劃已得到市議會批准，但受到附近一戶居民申請禁制令，工程遲遲未能動工，因為新球場會令他們一部分住宅永遠沒有陽光照射。車路士計劃18-19球季暫時「離家出走」，這段時間希望以溫布萊球場作為臨時的家園。
5.卡薩布蘭卡大球場(Grand Stade de Casablanca) 啟用日期：2024年
此球場情況比較特殊，因為仍處於規劃階段，球場設計上未有最終方案，更不用說何時動工，但官方還是訂下2024年落成的目標。卡薩布蘭卡大球場原為摩洛哥申辦2010年世界盃計劃的一部分，但大家都知道，南非最終贏得主辦權。儘管如此，摩洛哥政府仍決定繼續興建該球場，最初計劃球場可容納最少八萬人，但近期新方案出爐，入座數字可提升十萬至十二萬人，加上球場設計可因應不同活動，來調節座位數量。球場的目標壽命長達100年，銳意成為非洲的標誌性建築。預計落成後，將作為兩支卡薩布蘭卡市球隊(Raja Casablanca及Wydad Casablanca）和摩洛哥國家隊的主場。
6. 新馬斯泰拿球場 啟用日期：2021年
華倫西亞早在2007年已動工興建他們的新主場，但球會遇上財困，融資出現困難，工地被迫停工。直到2011年，球會宣布與當地其中一間大型銀行---班基亞銀行進行融資談判，期望能在兩年後完工，並尋求出售舊馬斯泰拿球場的地皮，但因地價下跌，計劃告吹，融資失敗，繼續停工。(當時球會負債達四億歐元，亦解釋到為何會不停出售當家球星)球會在2013年終決定重新設計新主場，希望透過新設計來減省成本，包括減少觀眾席數量、取消興建地底停車場，及縮少建築的高度，重新設計的後果就是令復工遙遙無期。直到去年，華倫西亞提供最終方案，並提交方案予當地市議會審批，同時亦確立2021年的完工時間表。在新計劃中，球場在2021年落成時，只提供55000個座位，但在建築中預留一定面積，讓球會更容易地加建座位，令新馬斯泰拿球場最多可容納65000名球迷。幾經波折，終重現曙光。
專頁：足球回憶錄
圖片來源：stadiumdb, the sun,adstt.com
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