據了解，車路士考慮於進行史丹福橋球場的擴建工程時，加設一部份的站席，但這一想法需在政府修訂相關法律後，才能正式實行。
英國《每日郵報》指出，車路士打算以5億鎊的巨資，進行史丹福橋球場的擴建工作，而在工程完成後，該場球將能夠容納至少6萬人。一些球迷組織則提議，在新建的看台上加設「企位」，以應付日益增加的入場球迷數目。
有消息指，車路士對有關的提議相當歡迎，但成功與否，將取決於當地政府新增的法律規定。
在希斯堡慘劇發生後，英國政府一直對球場的座位結構有著更高要求的規格，而蘇超球會些路迪所沿用的「軌道式站位」，則是較獲接受的一項。
不久前，曼聯曾派代表出訪些路迪，考察該隊於主場建設的2975個「企位」，並認為相當的做法能夠於英超出現。若果車路士果真必須加設站位，不妨參考些路迪的做法。
軌道式站位類似學生時代的「罰企格仔」，避免球迷擠擁向前
參考：
http://www.dailymail.co.uk/sport/football/article-3832073/Chelsea-consider-safe-standing-area-redevelop-Stamford-Bridge.html?ITO=1490&ns_mchannel=rss&ns_campaign=1490
英國《每日郵報》指出，車路士打算以5億鎊的巨資，進行史丹福橋球場的擴建工作，而在工程完成後，該場球將能夠容納至少6萬人。一些球迷組織則提議，在新建的看台上加設「企位」，以應付日益增加的入場球迷數目。
有消息指，車路士對有關的提議相當歡迎，但成功與否，將取決於當地政府新增的法律規定。
在希斯堡慘劇發生後，英國政府一直對球場的座位結構有著更高要求的規格，而蘇超球會些路迪所沿用的「軌道式站位」，則是較獲接受的一項。
不久前，曼聯曾派代表出訪些路迪，考察該隊於主場建設的2975個「企位」，並認為相當的做法能夠於英超出現。若果車路士果真必須加設站位，不妨參考些路迪的做法。
軌道式站位類似學生時代的「罰企格仔」，避免球迷擠擁向前
參考：
http://www.dailymail.co.uk/sport/football/article-3832073/Chelsea-consider-safe-standing-area-redevelop-Stamford-Bridge.html?ITO=1490&ns_mchannel=rss&ns_campaign=1490
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