布力般流浪
當時由前利物浦功勳主帥「國王」杜格利殊帶領的布力般流浪，憑著之前一季於英乙（即現時英冠）升班附加賽擊敗李斯特城而成功升上首屆英超賽事。該季杜格利殊大肆擴軍，以增強實力避免成為「升降機」，甚至希望至少成為一支英超中游球隊，故以破當時國內轉會費紀錄的350萬鎊從修咸頓簽入年輕有為的新晉射手舒利亞、以150萬鎊羅致高雲地利的前鋒加歷查、以130萬鎊簽入米杜士堡的翼鋒立利、以70萬鎊從車路士羅致左閘拿索斯、以及引入挪威後衛貝治等，結果這些新球員不負眾望，尤其是舒利亞，於該季為球隊上陣21場入16球，成球隊的首席射手，而球隊於杜格利殊帶領下，發揮十分穩定，於季內曾於主場以0-0賽和曼聯，以及主場以4-1大勝利物浦，最終以42戰得71分的成績成為聯賽殿軍。之後球隊於1994年簽入諾域治年輕射手瑟頓，與舒利亞組成「S & S」前鋒組合，結果兩人首季合作隨即擦出火花，合共貢獻了49個入球，助球隊以一分之差力壓曼聯，成功首次勇奪英超冠軍。不過，隨著舒利亞於1996年離隊後，球隊成一落千丈，到1998/99年度球季更降班收場，成為首支降班的前英超冠軍；之後球隊於2001/02年度球季重返英超，但已不復當年勇，只能成為一支中游球隊，到之後印度班主入主後，對球隊的投放愈來愈少，嚴重影響球隊的實力，自2012年起便絕跡英超賽場，2017年更降落英甲，幸一季後即以英甲亞軍重返英冠。今季球隊於前西布朗、些路迪、米杜士堡領隊莫比利帶領下，簽入了前米杜士堡老將唐寧、前修咸頓前鋒加歷查、前德國國腳賀治比等，並於英冠表現尚算不俗，目前排名第10位這個中游位置，仍有機會爭逐其中一個升班附加賽席位。
車路士
首屆英超成立時，車路士只是一支中游球隊，該季簽入了4名新球員，包括從曼聯來投的北愛爾蘭後衛唐納基、蘇格蘭前鋒費歷克、及曾來港效力麗新花花的蘇格蘭年青前鋒史賓沙等。當時球隊開季表現不俗，直至12月初時於聯賽踢出18戰9勝4和5負的成績，更進佔聯賽榜次席位置；但自踏入12月中起，球隊經歷了12場不勝的頹勢，其中於整個1及2月的8場賽事中，只取得2和6負的成績，令排名急降至第12位，最終令領隊樸達菲特賠上帥印，由名宿韋伯暫掌帥印至季尾；球隊於換帥後表現有顯著改善，於最後12週賽事只得3場敗仗，最終排名第11位這個中游位置。
之後車路士雖於90年代仍只是英超的中游球隊，但娛樂性十足，因為球隊先後由荷度、古烈治、維埃里等球星擔任領隊兼球員，並隨著賽會於波士文條例下放寛外援名額，球隊先後從世界各地引入不少具級數的球員，變成「八國聯軍」的球隊，當時加盟的包括蘇拿、普耶、迪馬堤奧等球星，更曾奪得不止一次足總盃冠軍。到2003年俄羅斯「油王」艾巴莫域治入主並為球隊提供無上限的轉會資金後，球隊搖身一變成為豪門球隊，於葡萄牙領隊摩連奴帶領下，加上陣中的施治、泰利、林柏特、馬基利尼、洛賓、杜奧巴等一班當打及具級數的球員配合下，於2005及06年連奪兩屆英超冠軍，成為當時英超的3大勢力之一。之後分別於安察洛堤及干地這兩名意大利名帥帶領下，球隊曾再次兩度成英超霸主，於2012年更首奪歐聯冠軍；去季於另一意大利領隊沙利領軍下，球隊勇奪歐霸盃冠軍。
今季球隊於名宿林柏特重返球隊執掌下，因季前的轉會禁令下未能如過往般簽入新球員，加上球隊靈魂夏薩特離隊轉投西甲班霸皇家馬德里，令人不禁看淡球隊的前景，但於一班年青小將急速成長下，再配合艾斯比列古達、佐真奴、韋利安、柏度、基奧特等具豐富經驗的主力，令球隊至目前為止仍緊守聯賽第4名，於爭取「前4」擁有主導權。
當時由前利物浦功勳主帥「國王」杜格利殊帶領的布力般流浪，憑著之前一季於英乙（即現時英冠）升班附加賽擊敗李斯特城而成功升上首屆英超賽事。該季杜格利殊大肆擴軍，以增強實力避免成為「升降機」，甚至希望至少成為一支英超中游球隊，故以破當時國內轉會費紀錄的350萬鎊從修咸頓簽入年輕有為的新晉射手舒利亞、以150萬鎊羅致高雲地利的前鋒加歷查、以130萬鎊簽入米杜士堡的翼鋒立利、以70萬鎊從車路士羅致左閘拿索斯、以及引入挪威後衛貝治等，結果這些新球員不負眾望，尤其是舒利亞，於該季為球隊上陣21場入16球，成球隊的首席射手，而球隊於杜格利殊帶領下，發揮十分穩定，於季內曾於主場以0-0賽和曼聯，以及主場以4-1大勝利物浦，最終以42戰得71分的成績成為聯賽殿軍。之後球隊於1994年簽入諾域治年輕射手瑟頓，與舒利亞組成「S & S」前鋒組合，結果兩人首季合作隨即擦出火花，合共貢獻了49個入球，助球隊以一分之差力壓曼聯，成功首次勇奪英超冠軍。不過，隨著舒利亞於1996年離隊後，球隊成一落千丈，到1998/99年度球季更降班收場，成為首支降班的前英超冠軍；之後球隊於2001/02年度球季重返英超，但已不復當年勇，只能成為一支中游球隊，到之後印度班主入主後，對球隊的投放愈來愈少，嚴重影響球隊的實力，自2012年起便絕跡英超賽場，2017年更降落英甲，幸一季後即以英甲亞軍重返英冠。今季球隊於前西布朗、些路迪、米杜士堡領隊莫比利帶領下，簽入了前米杜士堡老將唐寧、前修咸頓前鋒加歷查、前德國國腳賀治比等，並於英冠表現尚算不俗，目前排名第10位這個中游位置，仍有機會爭逐其中一個升班附加賽席位。
車路士
首屆英超成立時，車路士只是一支中游球隊，該季簽入了4名新球員，包括從曼聯來投的北愛爾蘭後衛唐納基、蘇格蘭前鋒費歷克、及曾來港效力麗新花花的蘇格蘭年青前鋒史賓沙等。當時球隊開季表現不俗，直至12月初時於聯賽踢出18戰9勝4和5負的成績，更進佔聯賽榜次席位置；但自踏入12月中起，球隊經歷了12場不勝的頹勢，其中於整個1及2月的8場賽事中，只取得2和6負的成績，令排名急降至第12位，最終令領隊樸達菲特賠上帥印，由名宿韋伯暫掌帥印至季尾；球隊於換帥後表現有顯著改善，於最後12週賽事只得3場敗仗，最終排名第11位這個中游位置。
之後車路士雖於90年代仍只是英超的中游球隊，但娛樂性十足，因為球隊先後由荷度、古烈治、維埃里等球星擔任領隊兼球員，並隨著賽會於波士文條例下放寛外援名額，球隊先後從世界各地引入不少具級數的球員，變成「八國聯軍」的球隊，當時加盟的包括蘇拿、普耶、迪馬堤奧等球星，更曾奪得不止一次足總盃冠軍。到2003年俄羅斯「油王」艾巴莫域治入主並為球隊提供無上限的轉會資金後，球隊搖身一變成為豪門球隊，於葡萄牙領隊摩連奴帶領下，加上陣中的施治、泰利、林柏特、馬基利尼、洛賓、杜奧巴等一班當打及具級數的球員配合下，於2005及06年連奪兩屆英超冠軍，成為當時英超的3大勢力之一。之後分別於安察洛堤及干地這兩名意大利名帥帶領下，球隊曾再次兩度成英超霸主，於2012年更首奪歐聯冠軍；去季於另一意大利領隊沙利領軍下，球隊勇奪歐霸盃冠軍。
今季球隊於名宿林柏特重返球隊執掌下，因季前的轉會禁令下未能如過往般簽入新球員，加上球隊靈魂夏薩特離隊轉投西甲班霸皇家馬德里，令人不禁看淡球隊的前景，但於一班年青小將急速成長下，再配合艾斯比列古達、佐真奴、韋利安、柏度、基奧特等具豐富經驗的主力，令球隊至目前為止仍緊守聯賽第4名，於爭取「前4」擁有主導權。
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