車路士最該離開之人,基斯甸臣?

首先利益申報一下,筆者是車迷,對於基斯甸臣的立場是,不如你走啦好嗎?我唔想搞大佢......
安達斯·基斯甸臣(Andreas Christensen),1996年4月10日出生,國藉丹麥,在丹麥球會布隆德比開始球員生涯,在青年隊受訓8年內吸引不少歐洲球會注意,包括拜仁慕尼黑,阿仙奴,車路士等等,最終於2012年加盟車路士。2015年外借至慕森加柏,有過不錯的表現,成為慕森加柏15-16年度最佳球員。
2017年回歸車路士,之後17-18一季在干地手下的3中堅佔正選一席位,表現還不算差。
總共出場40次,場均近78分鐘,英超出場27次。我們看一看數據,基斯甸臣攔截成功率為50%,對抗成功率為71%,爭頂成功率為66%,進攻有關的數據,場均傳球50次,總準確長傳為62次;與魯迪加對比,攔截成功率為68%,對抗成功率為53%,爭頂成功率為60%,進攻有關的數據,場址均傳球63次,總準確長傳為102次。
防守數據比魯迪加還好(當然與其中中堅位置有關),但傳球數字其實不算出色。
有興趣可到以下連結查看數據
https://www.premierleague.com/players/4495/Andreas-Christensen/stats?co=1&se=79 (基斯甸臣)
https://www.premierleague.com/players/16801/Antonio-R%C3%BCdiger/stats?co=1&se=79 (魯迪加)
然後於沙利2018-2019上場後出場時間大減,因此在此不多談。
2019-2020球季,林伯特上任,經過兩至三個月摸索,林伯特在2019年年尾左右定下防線穩定人選,由艾斯古派達,基斯甸臣/魯迪加/蘇馬,阿朗素組成4人防線。
讓我們直接讓數據說話(只看英超數據):
基斯甸臣(出場21次,場均83.3分鐘)
攔截成功率:55%
對抗成功率:62%(120/193)
爭頂成功率:57.5%(69/120)
場均傳球:62.24
總準確長傳:52

魯迪加(出場20次,場均85.5分鐘)
攔截成功率:64% BEST
對抗成功率:61.5%(96/165)
爭頂成功率:59.3% (57/96)
場均傳球:74.6
總準確長傳:113

蘇馬(出場28次,場均83.6分鐘)
攔截成功率:61%
對抗成功率:65.2%(150/230) BEST
爭頂成功率:73.6%(106/144) BEST
場均傳球:74.29
總準確長傳:139 THE MOST

同場加映,湯姆尼(出場15次,場均86.2分鐘)
攔截成功率:55%
對抗成功率:62.4%(78/125)
爭頂成功率:54.8%(34/62)
場均傳球:76.73 THE MOST
總準確長傳:42

Numbers don't lie. 四大中堅,除了基斯甸臣,其他三位均有某些數據比較出眾,入球助攻方面筆者就不提了,畢竟後衛能入球是額外獎勵(何況基斯甸臣也沒有入球)。由上述數據已經可以得知,基斯甸臣防守表現不及其他三位;有說其閱讀球賽,視野和長傳能力是其賣點,那為什麼他傳球和長傳數字這麼低?即使觀看比賽片段,也不見得傳球/長傳質素十分好。再說其他方面,個子不矮但身形單薄,腳法射術頭槌領導能力一律欠奉.......昨日對利物浦一戰一張紅牌更"盡顯"其球商..........

有時間可以看看基斯甸臣的"球王片"(筆者看畢後只覺得大多是一般中堅應有的表現....)
https://www.youtube.com/watch?v=1kv3yVEtAfM
最後想講一句,大佬啊,你比個雷斯我都有d遠射罰球睇下啊,你不如返德甲踢,大家好黎好去........

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