在捷維爾傷缺後，車路士盛傳會在左翼衛位作出補強。但是球隊本來的目標迪治尼被維拉挖走；借將艾馬臣又似乎被里昂強留，難以召回。車路士竟作出一令人驚訝的舉動，就是召回了本被借回巴甲法林明高的堅尼地（Kenedy）；這名現年已25歲的巴西人，真的能堪大用嗎？
堅尼地在2015年夏天加盟車路士，當時備受球迷極高的期望；在當季車路士遭遇了滑鐵蘆，成績慘不忍睹，但堅尼地成為了該季僅餘的亮點，在摩連奴、希汀克麾下都有著不少上陣機會。堅尼地是一位盤扭、個人技術皆上乘的翼鋒，在當季因為夏沙特受傷；柏度又踢不出水準的情況下，和路菲斯捷克、貝特蘭查奧爾成為了球隊的奇兵，光是在英超便獲得14次上陣機會，其過人技巧、膽色都令人驚喜。
不過在干地上任後，堅尼地卻因為場內外的問題令他被打入冷宮，後被借至英超的屈福特、紐卡素尋求上陣機會。在紐卡素，堅尼地在賓尼迪斯麾下曾有過好開始，更獲得「喜鵲」的續借；但在續借的一季，他卻遇上大迷失，很快便被紐卡素退貨，送回藍軍。此後他在沙利、林柏特、杜曹麾下，都曾獲得熱身賽證明自己的機會，但奈何表現並不算亮眼，加上隊內的翼鋒位競爭激烈，令堅尼地只能成為「出租車」的一員，在過去兩季多分別被借至西甲的格拉納達、基達菲以及巴甲的法林明高。
在今季，他於巴甲的表現是令人印象深刻的，但法林明高卻顯然沒有買斷他的意思（因為已過了買斷的死線日），因此他被車路士收回己用，被視為解決左翼衛問題的其中一個方案。相比起現存的惟一左翼衛阿朗素，堅尼地的速度是更快的；在進攻端上的突破、盤扭也肯定更好（因為翼鋒出身）。但是他的防守、單防、位置感肯定是需要時間磨練，到底他能不能踢上這新位置，筆者也實是說不得準。
在干地年代，堅尼地其實也客串過這左翼衛位（在盃賽），結果效果是不太好的，他在進攻端上雖有著貢獻，但防守端上的演出仍是不敢恭維的級別。不知道近數年來的外借經歷，有沒有令他在無球跑動、走位、協防的意識上有所進步、成長了。
如果堅尼地真能做到杜曹的要求，那是固然好的；但如果不能的話，車路士還有兩個星期能在轉會窗尋找一名新閘位球員，傳聞PSG的古沙華、國米的佩列錫、狼隊的艾達瑪查奧爾、巴塞的德斯，都是車路士正考察的目標；且看在二月究竟會是堅尼地迎來新生，還是別的翼衛將駕臨藍軍吧。
堅尼地在2015年夏天加盟車路士，當時備受球迷極高的期望；在當季車路士遭遇了滑鐵蘆，成績慘不忍睹，但堅尼地成為了該季僅餘的亮點，在摩連奴、希汀克麾下都有著不少上陣機會。堅尼地是一位盤扭、個人技術皆上乘的翼鋒，在當季因為夏沙特受傷；柏度又踢不出水準的情況下，和路菲斯捷克、貝特蘭查奧爾成為了球隊的奇兵，光是在英超便獲得14次上陣機會，其過人技巧、膽色都令人驚喜。
不過在干地上任後，堅尼地卻因為場內外的問題令他被打入冷宮，後被借至英超的屈福特、紐卡素尋求上陣機會。在紐卡素，堅尼地在賓尼迪斯麾下曾有過好開始，更獲得「喜鵲」的續借；但在續借的一季，他卻遇上大迷失，很快便被紐卡素退貨，送回藍軍。此後他在沙利、林柏特、杜曹麾下，都曾獲得熱身賽證明自己的機會，但奈何表現並不算亮眼，加上隊內的翼鋒位競爭激烈，令堅尼地只能成為「出租車」的一員，在過去兩季多分別被借至西甲的格拉納達、基達菲以及巴甲的法林明高。
在今季，他於巴甲的表現是令人印象深刻的，但法林明高卻顯然沒有買斷他的意思（因為已過了買斷的死線日），因此他被車路士收回己用，被視為解決左翼衛問題的其中一個方案。相比起現存的惟一左翼衛阿朗素，堅尼地的速度是更快的；在進攻端上的突破、盤扭也肯定更好（因為翼鋒出身）。但是他的防守、單防、位置感肯定是需要時間磨練，到底他能不能踢上這新位置，筆者也實是說不得準。
在干地年代，堅尼地其實也客串過這左翼衛位（在盃賽），結果效果是不太好的，他在進攻端上雖有著貢獻，但防守端上的演出仍是不敢恭維的級別。不知道近數年來的外借經歷，有沒有令他在無球跑動、走位、協防的意識上有所進步、成長了。
如果堅尼地真能做到杜曹的要求，那是固然好的；但如果不能的話，車路士還有兩個星期能在轉會窗尋找一名新閘位球員，傳聞PSG的古沙華、國米的佩列錫、狼隊的艾達瑪查奧爾、巴塞的德斯，都是車路士正考察的目標；且看在二月究竟會是堅尼地迎來新生，還是別的翼衛將駕臨藍軍吧。
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