每支球隊擁有一對出色的閘位已是令人欣喜的事情,車路士卻在左翼衛位有著兩名能力不相上下的實力球員;馬高斯阿朗素以及捷維爾,兩人中放誰於後備席上都是一件可惜又奢侈的事。
馬高斯阿朗素並不是一名好左閘,但卻是一名足稱世界前五的左翼衛。這名30歲西班牙國腳的速度是不快,但他的制空力、後上入楔的時機、射術、位置感都是相當的出色。在三中堅體系的保護下,他速度上的不足能交予身後魯迪加為他補位,令他能安心前插助攻。阿朗素在禁區內的威脅極大,皆因他的左腳射門能力實是相當高超,基本上任何位置、角度他都能找到起腳的機會;同時他身高上的優勢也令他很容易得到左路的制空權,只要掩護得宜,阿朗素絕對是一名好使好用的翼衛。
捷維爾的強項和阿朗素不盡相同,是一名單防能力強、具速度,能和隊友打配合、兼具傳中能力的閘位。相較阿朗素,捷維爾的特點更像是一名左閘。這名英格蘭國腳並沒有明顯的短板,其入楔能力和射術並不及阿朗素般強;但是他的傳中球、在左路和隊友互動走位的觸覺是更出色的,在去季,捷維爾也交出極為出色的進攻數據,於42場比賽中交出四球七助攻,是車路士贏下歐聯冠軍的重員。
不過在今夏,捷維爾被修夫基征召至國家隊卻不獲上陣機會,令他的狀態難以保持之餘,又未能在最早時間歸隊操練(因為英軍在歐國盃征戰至最後一刻);變相令非國家隊常客的阿朗素反壓他獲得正選位置。在今季,阿朗素暫獲得九次上陣機會,錄得一球一助攻;捷維爾就暫成副選,但也有四次上陣時間,收獲一球。
在捷維爾漸重拾狀態後,相信杜曹將在排軍佈陣上更為苦惱,皆因兩人的表現和實力都值得正選之位,且看這名德國藉主帥會如何作出取捨了。
馬高斯阿朗素並不是一名好左閘,但卻是一名足稱世界前五的左翼衛。這名30歲西班牙國腳的速度是不快,但他的制空力、後上入楔的時機、射術、位置感都是相當的出色。在三中堅體系的保護下,他速度上的不足能交予身後魯迪加為他補位,令他能安心前插助攻。阿朗素在禁區內的威脅極大,皆因他的左腳射門能力實是相當高超,基本上任何位置、角度他都能找到起腳的機會;同時他身高上的優勢也令他很容易得到左路的制空權,只要掩護得宜,阿朗素絕對是一名好使好用的翼衛。
捷維爾的強項和阿朗素不盡相同,是一名單防能力強、具速度,能和隊友打配合、兼具傳中能力的閘位。相較阿朗素,捷維爾的特點更像是一名左閘。這名英格蘭國腳並沒有明顯的短板,其入楔能力和射術並不及阿朗素般強;但是他的傳中球、在左路和隊友互動走位的觸覺是更出色的,在去季,捷維爾也交出極為出色的進攻數據,於42場比賽中交出四球七助攻,是車路士贏下歐聯冠軍的重員。
不過在今夏,捷維爾被修夫基征召至國家隊卻不獲上陣機會,令他的狀態難以保持之餘,又未能在最早時間歸隊操練(因為英軍在歐國盃征戰至最後一刻);變相令非國家隊常客的阿朗素反壓他獲得正選位置。在今季,阿朗素暫獲得九次上陣機會,錄得一球一助攻;捷維爾就暫成副選,但也有四次上陣時間,收獲一球。
在捷維爾漸重拾狀態後,相信杜曹將在排軍佈陣上更為苦惱,皆因兩人的表現和實力都值得正選之位,且看這名德國藉主帥會如何作出取捨了。
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