數月過去 杜曹會是車路士合適的掌舵人？（上） 精選

在一月，杜曹走馬上任成為車路士的教頭，數個月過去了，車路士的戰績也似走回正確軌道之上，那麼杜曹會是藍軍合適的長期掌舵人嗎？本文將從多個角度出發探討。


物盡其用、知人善任
在杜曹上任後，他確對數名本被林柏特邊緣化的球員進行了改造、或是重新起用，加強了球隊的轉陣板斧和陣容的深度。如馬高斯阿朗素，他在林柏特麾下因為對西布朗的比賽中不滿被換走而自行離場，半場便登上隊巴，從而被雪藏。筆者並不是認為林柏特的做法有誤，如何去處罰阿朗素都是情理之中的事。不過，在缺去阿朗素下，林柏特確因此沒有了轉陣三後的本錢，艾馬臣的質素又未能做一名稱職的後備。如在對陣熱刺的聯賽盃比賽中，艾馬臣在80分鐘後備落場便即犯錯，令球隊在比賽尾段被追成平手，可見這名意大利人連做後備的實力也缺乏，這令捷維爾被嚴重地透支。杜曹有見及此，把阿朗素從雪櫃中「解凍」出來，並給予他一定的上陣機會，減輕捷維爾的壓力。阿朗素因為速度慢，並不是四後的材料，但前插意識極強、且具一劍執喉能力的他卻是英超最好的翼衛，他的「重出江湖」令左翼衛位重現競爭力。
穩防守爭天下
車路士在林柏特麾下進攻雖不成問題，但後防卻是屢成缺口。在四後防下，踢單防中的簡迪難以用一己之力保護後方；身型單薄又沒有位置感和速度的佐真奴非防中之材；高華錫的個人表現雖不錯，但近年的發展有點「雞肋」，車路士也未能如林伯所願簽下中場悍將賴斯，令中場硬度、防守力不足的問題一直存在；藍軍在中場搶奪中屢落下風是不無原因的。因此，杜曹將陣式一改轉成三後衛，以居中中堅向前掃蕩、搶截來補中場的不足。在過去杜曹執掌的20場比賽中，球隊能有15場保持不失；除了後防球員們的演出外，杜曹的佈陣也是佔有極大的功勞的。他以基斯甸臣、堤亞高施華兩名具大局觀的中路守將擔任居中中堅的角色，不單能以他們準繩的搶截及早截斷對手的攻擊；也能以他的出色的位置感提場，提升整條防線的防守意識，令球隊能在多場關鍵大戰中力保不失。
進攻仍未令人滿意
不過，車路士的防守雖令人滿意，但是進攻的板卻仍未能踢出應有的節奏。在過去20場比賽中，僅有一場車路士能攻入多於兩球，便是對陣水晶宮贏4：1的那場。球隊現時沒有林柏特執掌下的明快、兩邊突入邊中的戰術，反是多了穩陣的猜傳。杜曹現時的方針是先求穩，再把握對手的失誤以反擊入球；或是憑前場球員的個人能力取得埋門機會。球隊對球場闊度的使用、兩邊的突破、中後場長傳的使用也是不夠好的。在對陣強隊的比賽中，車路士當然能以防反的戰術制勝；但是對陣弱旅時，如果對方鐵了心塞在大後方，杜曹的球隊則沒有太多方法去尋求破門機會。在杜曹接掌球隊後，車路士對陣強隊的戰績是顯然較好的，不論對手是馬體會、曼城還是利物浦，車路士都有不敗的把握；但反而最近面對列斯聯、西布朗、白禮頓，球隊卻是顯得有點老鼠拉龜，無從人手。
（下回待續。。。）