英超球季總結之 轉會禁令下仍得歐聯位 林伯首季值得稱道

車路士在過去的一季本面臨著重大危機，原任領隊沙利辭任轉會祖雲達斯；球會遭遇兩個轉會窗的轉會禁令（後改判為一個轉會窗，但分別不大）；前後場主力夏沙特和大衛雷斯分別離隊他投，林柏特在如此時刻走馬上任球隊主帥。在兵盡糧絕的絕境下，球迷在季初都不看好車路士能打入前四，甚至奪得歐戰位。但到最後，林柏特憑著一班年輕青訓球員，不單打進了英超第四名，和第三名曼聯同分；英足盃還打入了決賽，如此成績，已是超額完成。

轉會運作
今季由於轉會禁令，車路士只簽下了本屬借將身份的高華錫；並收回出租在外的「出租車」佩列錫、蘇馬、巴舒亞爾，還有青訓如列斯占士、馬臣蒙特、艾巴咸、杜姆尼（四人不計在出租車之中吧）。結果，高華錫成為了林柏特的中場重將，全季在中場中助攻助守，是公認的隊內最佳球員；蘇馬、「美國隊長」也在球季中踢出不俗水準；前者算是走出了重傷的陰霾；後者更是球隊的進攻重心。除了本身期望不大的阿姨外，林柏特把一眾「新援」都用得非常好。

戰術部署
林柏特並不像沙利，是一名能隨不同對手變陣的領隊。在對陣強隊，他會制出防守力較強的3－4－3；對陣中下游球隊時，則多以4－3－3打陣地戰。林柏特的進攻非常立體，不單能善用兩閘於兩邊條路拉開空間；也能以蒙特、高華鍚等人在中路打配合，以小組拉開對手防線。不過，林柏特的球隊於防守上則是慘不忍睹的，光是在英超，車路士便失了54球，是自油王入主以來之冠。先不說守將的個別能力問題，球隊於高空波、死球的處理上都是極弱，面對死球攻勢時就像早已判了死刑一般，這是藍軍在來季絕對要改善的。

重用青訓
今季由林柏特一手拉上一隊的青訓多不勝數，防線上有列斯占士、杜姆尼；中場上有基摩亞、蒙特；鋒線上亦有艾巴咸和赫臣奧度爾（基斯甸臣和路菲斯捷克兩名早打入一隊的就不說了）。車路士在過去十多年浪費了數之不盡的青訓才俊，早些年的如貝查特、雲安賀治、積確克、波連尼、史葛冼佳亞；近年的艾基、查洛巴等。今季林柏特一口氣用回來，蒙特更是入選了英格蘭最佳年青球員的最後七強，表現備受肯定。在此之後，相信青訓上位、獲得機會將會在車路士變成常態，如此一來，藍軍也將改變他們過去十數年只用引援來增強實力的方計，從本土青訓中入手，改變球隊風氣。

展望來季
車路士已搶先簽下了添姆雲拿、薜耶治兩名進攻大將，兩人的加盟相信是強化中鋒和翼位的實力，並頂替柏度、韋利安兩名以自由身離隊的老將。不過，車路士定要在防線中補強，尤其是門將、左閘和中堅位，方有力和雙曼、紅軍一爭長短。據報道，韋斯咸的賴斯、西維爾的列古朗、般尼的普比、達哥斯基、阿積士雙子奧拉拿、泰利亞費高；白禮頓的鄧克，都是車路士的目標，如能在上述位置上再添強援，車路士將重返輝煌之日不遠矣。