車路士在周六主場以0:1不敵般尼茅夫,意外地全失三分。這已是車路士近五場聯賽的第四場敗仗,此前藍軍以贏下了升班馬阿士東維拉,接連敗於韋斯咸、曼城、愛華頓和般茅腳下後,林柏特的球隊再次受到車路士球迷們的各方抨擊。其實球迷們如此狠評,其是有點要求過高,林柏特也需要更多的時間,來調整他這支年輕之師。
在季初,車路士遭遇了轉會禁令,更失去了攻防主力夏沙特和大衛雷斯,球迷們對球隊的期望都不大,只望這支以回流外借兵、年輕球員為骨幹的球隊,踢得不太難看們已收貨。但在兵敗曼聯後,林柏特的一班年輕人發揮出色,聯賽豪取七連勝,佔領區著前四名的位置,比夏天以高價買人的曼聯、熱刺、阿仙奴等大會,還要排得前,令球迷將這支車路士重新定位,認定這一幫年輕人定能交出成績。
藍軍以一眾年輕球員為骨幹,鋒線上艾巴咸、佩列錫都是20出頭;馬臣蒙特、赫臣奧度爾也是不足20歲;列斯占士、杜姆尼原也只是英格蘭U21國腳,就算是蘇馬、高華錫、艾馬臣、艾利沙巴拿加等更有經驗的主力,也是25歲左右,欠缺多線作戰的經驗。只有佐真奴、艾斯派古達和韋利安,擁有長期在歐聯、聯賽雙線作戰的經驗(柏度和基奧特已非主力,暫且不作評論)。車路士近期的戰績反覆,很大程度是有著歐聯的後顧之憂,藍軍歐聯同組的對手都非易與之輩,華倫西亞、阿積士、甚至是里爾,都非亨克、紅星、戴拿模之類的魚腩部隊。強如去季打入歐聯四強,在荷甲大殺四方的阿積士都只能在這組轉戰歐霸,可見這小組實力之強。
林柏特的球隊常用的球員只有15-6名,在歐聯不能留力的情況下,對一眾年輕球員體能的消耗很大,因為他們的經驗不足,不懂得將體能收放自如,每場周中比賽都拼盡的結果便是在周末腳軟,近來的快車檔期,便令一眾年輕人吃盡苦頭。但是經驗就是這樣累積回來的,難得車路士願意重用一班青訓,球迷自當大力支持,而非數場的失利便想和一幫年輕人「割蓆」,說要在一月買人代替他們諸如此類。
這樣的一支後起之秀,能打下歐聯資格是超水準;就是能進入前六,已是非常不錯的成績。重要的是,一班年輕的脊背能就此成形,支持起球隊未來的10年。在轉會禁令下,車路士現在仍能排在第四名已是非常難得,即使五場錄得四敗,藍軍在今周後仍然是排在第四名,在歐聯的死亡之組亦順利晉身了16強,球迷們,請給予這一幫優秀青訓更多的耐心吧。
在季初,車路士遭遇了轉會禁令,更失去了攻防主力夏沙特和大衛雷斯,球迷們對球隊的期望都不大,只望這支以回流外借兵、年輕球員為骨幹的球隊,踢得不太難看們已收貨。但在兵敗曼聯後,林柏特的一班年輕人發揮出色,聯賽豪取七連勝,佔領區著前四名的位置,比夏天以高價買人的曼聯、熱刺、阿仙奴等大會,還要排得前,令球迷將這支車路士重新定位,認定這一幫年輕人定能交出成績。
藍軍以一眾年輕球員為骨幹,鋒線上艾巴咸、佩列錫都是20出頭;馬臣蒙特、赫臣奧度爾也是不足20歲;列斯占士、杜姆尼原也只是英格蘭U21國腳,就算是蘇馬、高華錫、艾馬臣、艾利沙巴拿加等更有經驗的主力,也是25歲左右,欠缺多線作戰的經驗。只有佐真奴、艾斯派古達和韋利安,擁有長期在歐聯、聯賽雙線作戰的經驗(柏度和基奧特已非主力,暫且不作評論)。車路士近期的戰績反覆,很大程度是有著歐聯的後顧之憂,藍軍歐聯同組的對手都非易與之輩,華倫西亞、阿積士、甚至是里爾,都非亨克、紅星、戴拿模之類的魚腩部隊。強如去季打入歐聯四強,在荷甲大殺四方的阿積士都只能在這組轉戰歐霸,可見這小組實力之強。
林柏特的球隊常用的球員只有15-6名,在歐聯不能留力的情況下,對一眾年輕球員體能的消耗很大,因為他們的經驗不足,不懂得將體能收放自如,每場周中比賽都拼盡的結果便是在周末腳軟,近來的快車檔期,便令一眾年輕人吃盡苦頭。但是經驗就是這樣累積回來的,難得車路士願意重用一班青訓,球迷自當大力支持,而非數場的失利便想和一幫年輕人「割蓆」,說要在一月買人代替他們諸如此類。
這樣的一支後起之秀,能打下歐聯資格是超水準;就是能進入前六,已是非常不錯的成績。重要的是,一班年輕的脊背能就此成形,支持起球隊未來的10年。在轉會禁令下,車路士現在仍能排在第四名已是非常難得,即使五場錄得四敗,藍軍在今周後仍然是排在第四名,在歐聯的死亡之組亦順利晉身了16強,球迷們,請給予這一幫優秀青訓更多的耐心吧。
請按此登錄後留言。未成為會員? 立即註冊