隨著周五車路士在體育仲裁法庭上訴成功，正式推翻了轉會禁令，藍軍終能在一月簽下新球員。後防當然是車路士首先要解決的問題，在大衛雷斯離隊、魯迪加受傷的情況下，不論是基斯甸臣、蘇馬、還是小將杜姆尼，都不能予人十足的信心，重簽艾基的新聞在英國炒得熱烘烘，這名24歲荷蘭國腳中堅，會是解決車路士中堅問題的良方嗎？
現年24歲的艾基是車路士的青訓產品，和路菲斯捷克、基斯甸臣是同屆同學，也是近年最出色的一代青訓，為藍軍青年隊贏過無數獎盃。艾基在藍軍效力期間，曾輾轉外借效力過雷丁、屈福特和般尼茅夫，在屈福特和般茅，此子表現出色，證明自己有立足英超的能力。時任領隊干地亦在2016-17球季中段將他回收，成為球隊中堅和左翼衛位置的替補。但在2017年夏天，因為球隊中堅確實有人滿之患，艾基被球隊以2500萬鎊賣至般茅，結束為期七年的藍軍生涯。
在般茅，此子延續過往出色的表現，他的落腳準繩、用波能力強，能從後場引球、組織，引領般尼茅夫的進攻。身高只有一米八的他彈跳能力亦非常出色，甚少因身高問題而在制空上輸蝕，亦能在角球攻勢中成為般茅的殺著，至今已為般尼茅夫攻入10個入球，作為一名守將，這確是一非常高的入球率。
艾基雖未算是世界級中堅，但能力和穩定性都要比車路士陣中的任何一人要高(除了魯迪加)，艾基的單對單防守可靠，而且速度高；轉身快，甚少會輸身後波，比起粗枝大葉的蘇馬、身體對抗性欠佳的基斯甸臣，他的確有顯著的優勢。而且此子只是24歲，仍有很大的進步空間，中堅和其他位置不同，會隨年齡增長而累積經驗，雲迪克亦是在26歲才「開竅」成為一名世界級中路守將。車路士和此子有著4000萬鎊的解約金條款，如此價錢能簽下一名有上升能力、已適應英超踢法的實力中堅，何樂而不為？
現年24歲的艾基是車路士的青訓產品，和路菲斯捷克、基斯甸臣是同屆同學，也是近年最出色的一代青訓，為藍軍青年隊贏過無數獎盃。艾基在藍軍效力期間，曾輾轉外借效力過雷丁、屈福特和般尼茅夫，在屈福特和般茅，此子表現出色，證明自己有立足英超的能力。時任領隊干地亦在2016-17球季中段將他回收，成為球隊中堅和左翼衛位置的替補。但在2017年夏天，因為球隊中堅確實有人滿之患，艾基被球隊以2500萬鎊賣至般茅，結束為期七年的藍軍生涯。
在般茅，此子延續過往出色的表現，他的落腳準繩、用波能力強，能從後場引球、組織，引領般尼茅夫的進攻。身高只有一米八的他彈跳能力亦非常出色，甚少因身高問題而在制空上輸蝕，亦能在角球攻勢中成為般茅的殺著，至今已為般尼茅夫攻入10個入球，作為一名守將，這確是一非常高的入球率。
艾基雖未算是世界級中堅，但能力和穩定性都要比車路士陣中的任何一人要高(除了魯迪加)，艾基的單對單防守可靠，而且速度高；轉身快，甚少會輸身後波，比起粗枝大葉的蘇馬、身體對抗性欠佳的基斯甸臣，他的確有顯著的優勢。而且此子只是24歲，仍有很大的進步空間，中堅和其他位置不同，會隨年齡增長而累積經驗，雲迪克亦是在26歲才「開竅」成為一名世界級中路守將。車路士和此子有著4000萬鎊的解約金條款，如此價錢能簽下一名有上升能力、已適應英超踢法的實力中堅，何樂而不為？
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