根據英國《每日郵報》報道,車路士正領跑李斯特城守將捷維爾的爭奪戰,如果能推翻明年一月的轉會禁令,車路士就會以約5000萬鎊的價錢,簽下這名22歲英格蘭國腳。這名年輕的左路守將,會是藍軍需要的左路人才?
在今季,車路士防線的表現失色,左路的問題確是不少。艾馬臣的表現是不錯,他的助攻力、傳球和疊瓦能力都很強,能在左路提供穩定的輸出。但此子的位置感仍有待磨練,攻強守弱一直是他的老毛病,他能在左閘位置上提供競爭力,但暫時來說,卻非長久正選的料子,而且他仍受傷患困擾當中,要到十月底方能復操。而馬高斯阿朗素的強弱點明顯,他踢左翼衛確是非常稱職,但踢上左閘時,其速度、位置感都是他的死症。
現年22歲的捷維爾,則是英超近年冒起得最快的左後衛,這名李城青訓產品,擁有出色的傳中能力,也有很強的單防、速度和位置感。他和右路的佩雷拿,可是英超其中一對最好的二閘。捷維爾擁有不錯的推進力,但卻不冒進,回防的意識、速度都很快,往往能在危機發生前解決疑難。在國家隊中,他也力壓著同樣年輕有實力的勞基梳爾,成為英軍的正選左閘,在近兩年,他已代表「三獅兵團」上陣過八場,是英軍的常客。
隨著林柏特的掌帥,車路士漸漸本土化,陣中多名主力艾巴咸、蒙特、杜姆尼、赫臣奧度爾、巴克利都是英格蘭國腳,再簽下捷維爾,可說是如虎添翼。然而,這名左閘亦不乏追求者,曼城亦對捷維爾虎視眈眈。不過,曼城陣中已有班捷文文迪、辛真高、安祖連奴三名實力左閘在陣,捷維爾為了穩定的上陣機會,曼城並不是他理想的選擇,而他,相信會是林柏特解決後防問題的重要簽約。
在今季,車路士防線的表現失色,左路的問題確是不少。艾馬臣的表現是不錯,他的助攻力、傳球和疊瓦能力都很強,能在左路提供穩定的輸出。但此子的位置感仍有待磨練,攻強守弱一直是他的老毛病,他能在左閘位置上提供競爭力,但暫時來說,卻非長久正選的料子,而且他仍受傷患困擾當中,要到十月底方能復操。而馬高斯阿朗素的強弱點明顯,他踢左翼衛確是非常稱職,但踢上左閘時,其速度、位置感都是他的死症。
現年22歲的捷維爾,則是英超近年冒起得最快的左後衛,這名李城青訓產品,擁有出色的傳中能力,也有很強的單防、速度和位置感。他和右路的佩雷拿,可是英超其中一對最好的二閘。捷維爾擁有不錯的推進力,但卻不冒進,回防的意識、速度都很快,往往能在危機發生前解決疑難。在國家隊中,他也力壓著同樣年輕有實力的勞基梳爾,成為英軍的正選左閘,在近兩年,他已代表「三獅兵團」上陣過八場,是英軍的常客。
隨著林柏特的掌帥,車路士漸漸本土化,陣中多名主力艾巴咸、蒙特、杜姆尼、赫臣奧度爾、巴克利都是英格蘭國腳,再簽下捷維爾,可說是如虎添翼。然而,這名左閘亦不乏追求者,曼城亦對捷維爾虎視眈眈。不過,曼城陣中已有班捷文文迪、辛真高、安祖連奴三名實力左閘在陣,捷維爾為了穩定的上陣機會,曼城並不是他理想的選擇,而他,相信會是林柏特解決後防問題的重要簽約。
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