理應更強的昔日藍軍寵兒 精選

馬達一直是筆者非常喜歡、欣賞的球員，他的才華、足球智慧極高而且極有球味，在場內場外都是一名謙謙君子，疼愛自己的球迷，做善事亦是不遺餘力。可惜，在球員生涯給他數次遇上了不懂欣賞自己的領隊，令他達不到球迷對他所期望的高度。
說起馬達最風光、最強的日子，一定是他在車路士的首兩年，在第一季，馬達成為藍軍新一代的重心人物，不論是在維拿斯保亞斯，還是在迪馬堤奧的麾下，西班牙人都是球隊的中場核心，而馬達亦不負眾望，助車路士在歐聯、英格蘭足總盃上奪冠而回。這季，馬達在各項賽事上陣54場，貢獻出12球20助攻的數據，當中，更包括歐聯決賽那一記給杜奧巴將比數追成平手的助攻。(至於那記12碼... 哈哈就不提了)
翌季，馬達將他的數據再度昇華，全季上陣64場比賽，交出19球35助攻的恐怖數據。光是英超，馬達已累積了17記助攻。在戰術大師賓尼迪斯的領軍下，馬達和夏沙特、奧斯卡組成非常強大的「MaZaCar」三核陣式，三人和前場的丹巴巴亞、費蘭度托利斯都產生不俗的默契，走位靈動，各有所長，令藍車的進攻變得華麗。（其實筆者覺得賓尼迪斯的那隊車路士，方是近10年進攻最悅目的一隊，可惜肥賓始終未能留隊，不過此乃後話）
要將馬達的實力發揮出來，需要將他來建立球隊，把他成為球隊的核心，在華倫西亞如是，在車路士的兩年如是，奧斯卡、夏沙特也是輔助著這名西班牙人，比利時人分擔著盤扭、突破的職責，也助馬達以靈巧的走位拉散對手的防線，奧斯卡強項則在傳射，能夠在分球、控球中助馬達的一臂之力。

可惜在2013-14年球季，摩連奴回歸車路士，他一歸隊即將西班牙人打入冷宮，並稱馬達防守不力，並不是他那杯茶。最後馬達在坐了半年冷板凳後，來到了莫耶斯的曼聯。那時曼聯正值重建期，筆者也想以馬達的才華，定可領曼聯再上高峰，但莫耶斯在球季未完結便已被解僱，迎來的是祟尚進攻的荷蘭人雲高爾。
在「敢帥」麾下，馬達獲得一定的上陣時間，他的表現也是交足功課，兩季間在各項賽事上陣89場(正選加後備)射入20球並有15次助攻。不過在雲高爾麾下，馬達並不是球隊的10號絕對核心，更像是一名8號位的角色，利用其出色的後上能力破門，雖然馬達入球仍多，但這也令西班牙人獨到的最後一傳大大減弱了。但誰又想到兩年不到的時間，雲高爾被曼聯高層辭退，昔日仇人摩連奴又再上任。摩連奴雖表示並不會再度出售馬達，但明眼人都知道，馬達得到的機會將不會很多。
在摩連奴領軍的這兩年多，馬達多是以後備身份上場，但他一直勤勤勉勉，絕不會因和摩帥的關係而「渣流攤」，，每次上陣，即使是短短的十數分鐘也是全力以赴，更不下一次成為摩連奴的救世主，為球隊貢獻關鍵的絕殺。其實馬達絕對有能力成為像大衛施華一樣的傳奇，但可惜沒前者的幸運和仕途。施華屢屢遇上賞識他，讓他成為球隊核心的教練，馬達卻屢屢遇人不淑。不經不覺，馬達已經31歲了，他已不再年輕，希望他能在今季後尋得真正欣賞自己的球隊、教練，踢出自己喜歡的足球吧。