車路士需要尼敦艾基嗎？

今個轉會窗中，車路士和其舊將尼敦艾基的轉會傳得熱烘烘，這名荷蘭國腳和車路士亦有一條4500萬鎊的回購條款(但即將在二月到期)。不過藍軍真的需要回購這名舊將嗎？

自離開車路士後，艾基的確在般尼茅夫取得長足的進步，由一名名不經傳的小將，成為荷蘭的大國腳。此子的身型雖不高大，但彈跳力卻是毫不遜色於任何中堅，速度和單防能力亦強，亦有一定的用球技術。在近數季，艾基都是般尼茅夫當仁不讓的防線主力，而且只是24歲的他，仍有不少的進步空間。

不過，自魯迪加復出後，車路士的防線問題確有著明顯的改善，尤其是蘇馬，這名法國國腳的信心、出腳的準繩度都有著明顯的提升；在過去數場比賽，車路士的防守都少了季初的冒失，多了一分穩健的感覺。而且，在現時車路士的陣中，中堅的人腳仍很充裕，正選有著魯迪加和蘇馬的搭檔，後備席上還有球會栽培多年的基斯甸臣，和後起之秀杜姆尼。基斯甸臣近季的表現的確是難以令球迷收貨，但仍好歹是車路士的青訓產品，其技術、防守技巧仍算是可以的，而且他只有23歲，仍然能夠進步(雖已有點雞肋的味道)。

杜姆尼的表現令人驚喜，此子更需要上陣機會來成長，如果引入風格相似的艾基，大會令杜姆尼失去其應有的上陣機會。而且，球會在外借名單上仍有青訓小將艾柏度、古希兩名新星中堅等待在一隊中上位，如果簽下艾基，上述的四人仍留隊的話，青訓營的小將便難有上位的機會。


艾基的確是能勝任左閘，但車路士並不是需要一名替工的左後防，如此人物，通天老倌艾斯派古達已是其一，車路士需要的，是一名即食的左閘，擁有統治力的左後衛，像是李城的捷維爾、或是波圖的泰利斯此等級數的守將。車路士或許需要一名中堅，但這可是要從基斯甸臣、蘇馬當中清走一人後的事了。4000萬鎊簽下艾基，的確是一筆超值的交易，但現時藍軍是否真的需要他？也許只有林柏特才知道吧。