拆解車路士夏天冬天轉會策略大不同之謎

評球品足小球僮 於 06/02/2023 發表 收藏文章
車路士在冬窗豪使接近三億鎊,簽下了八位球員,這八人之中最年長的已是23歲的菲歷斯,球會欲打造一支年輕之帥的意圖是明顯不過的。但在夏天,藍軍的引援位位都是名聲在外的成名球星,何解球會的兩個轉會窗的引援策略會有這麼大的差距呢。

首先,在夏天執掌車路士的,仍然是杜曹。杜曹是一名不看重年輕球員或是青訓的「即食型教頭」,他願意給予已成型的邊緣人機會,如沙亞、巴克利、堅尼地甚至碧加(Lewis Baker)等人都能在他麾下獲得上陣時間。但是他卻不願起用如保查、格拉查等青訓新星。因此在轉會的策略之上,杜曹也是傾向簽下即食類型的球星的。高列巴尼31歲;史達寧27歲;古古列拿24歲;薩基利亞27歲;奧巴美楊33歲,最年輕的科方拿也已經22歲,還擁有兩年征戰英超的經驗。

但這顯然和保利的願景不同,他更希望可以打造一支年輕化的球隊,重用隊內的青訓球員;因此這方是杜曹和車路士分道揚鑣的最主要原因。

在重組高層班底、更換教練後,球隊的八名引援都是以年輕新星為主,買的是他們的上升潛力。安素是世盃表現最好的中場,也是世盃最佳年輕球員得主;年僅18歲的巴西小將山度士在剛剛的U20美洲盃演出可人,有新比寧咸之稱;巴迪亞舒利是21歲以下最好的中路守將之一,年紀輕輕已在法甲有近百次的披甲時間;古斯圖是法國賽場中炙手可熱的新星閘位,有著上乘的傳中球能力;梅迪克、馬杜基、科方拿亦是各自聯賽表現最耀眼的新星攻擊手。菲歷斯雖然近年狀態有點沉,但他始終只是23歲,潛力還是有的。

加上,車路士在保利上任後,一直致力和陣中青訓新秀續約,留住這一班自家瑰寶。列斯占士、查洛巴、保查的合約都長得很;蒙特、格拉查亦正和球會就續約而談判;新一梯隊的查理韋士打也決定留隊;賀爾也在一隊漸獲得機會。

雖然解僱杜曹的時機是錯誤的,但保利的願景、工作、引援策略和方向都是相當清晰。在他領導下,相信車路士實有力重返爭冠行列,只要走過今季的陣痛、過渡期,一切便會好起來的。

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