摩連奴是否用人得宜 中場篇 精選

大家好，歡迎來到KurtChing談曼聯專欄，繼上一篇文章跟讀者們討論過曼聯的前鋒線後，今集將跟大家探討一下現時曼聯的中場線。

摩連奴的4231

由第一次執教車路士及國際米蘭時摩連奴就奉行4231陣式，即中場線有兩名球員為防守中場，另外兩名邊路球員及一名進攻中場。戰術已主張高位逼搶防守，防務由中前場開始做起，主要目的是利用中前場壓迫給予對方壓力，令對方不容易由後場開始組織攻勢，摩連奴的球隊並不主張傳控踢法，儘管在國米時期坐擁歐洲賽場技術一流的甘比亞素、史奈達及莫達。
但摩帥認為再厲害的傳控球隊如巴塞隆拿都會有丟失控球的機會，令到他主張球隊要在反擊的速度及把握力上保持高效。所以摩連奴的足球戰術在球迷角度上是從來都不漂亮，但無疑此陣式令到他在國際米蘭開始得到非常輝煌的成就。問題來了，究竟現時在曼聯的低潮期是戰術陣式過時，還是摩帥在中場用人上出現不恰當的選擇呢？以下將會大家探討。


中場發電機



上列幾張陣式圖可以看到，摩連奴的球隊在中場線上都需要有無限體力去做到全場覆蓋的工兵型球員如莫達、摩迪及拉美利斯等。但在現時曼聯陣中好像並未有一位能達到摩連奴的要求，可能你會認為連加特不就正在做著相同的事嗎？但我想帶出的是現在的連加特就跟車路士的奧斯卡一樣是一個失敗的改造產品。首先連加特為一位翼鋒球員，他並沒有其他傳統中場的傳波視野及足球智慧，只會做一些無意義的無球跑動。而連加特每次在出任的位置往往都是進攻中場，但在比賽時他的角色卻比普巴墮得更後。令到作為串連及發動攻勢的進攻中場位置變得可有可無，變成球隊前中後三線各自為政，經常在比賽中出現空有控球率，但缺乏威脅性的傳球就是這個原因。

中場缺乏活力，中場與前場不能連結。遑論要找到一位工兵型中場，因現時在曼聯的常規正選包括普巴，費蘭尼及馬迪都不是跑動型的工兵型中場，而連加特被摩帥改造後亦看到根本不是工兵型中場的材料（在此其實安祖彭利拿都是失敗之作），而費特就因為要遷就普巴的踢法而令到出場機會寥寥可數。
最好的其實就在陣中

其實曼聯陣中就已經有符合摩連奴條件的球員，此人便是費特、馬達及靴里拉，費特在薩克達時已司職防守中場，腳法身體對抗性良好，能從後場帶球突破，防守方面攔截及破壞對方攻勢在上季歐聯賽場上對曼城已顯露功架，但就因為要在陣式上配合普巴及馬迪的位置往往要移上一格甚或安排在右路擔當右中場/右翼，而筆者亦對馬達在愛隊的際遇感到惋惜，將一名傳球視野及足球智慧極高的球員安排在右邊根本是大錯特錯，當上場對紐卡素馬達後備入替進攻中場位置時，馬達在場上的無球跑動，拉空為隊友製造空位，罰球及一些關鍵傳球等等，根本就是曼聯陣中一直需要的東西。但就因為馬達的身型及保護皮球較弱，而一直未能得到穩定的正選上陣時間。


另外費特為了要遷就普巴往往要踢他不甚擅長的位置，過往曾見過費特正選居然在右路看到他的身影（除今季主場第一場對李斯特城是出任防守中場）。其實費特徹徹底底就是一名BOX TO BOX工兵型中場，但就因位置錯配令到費特的發揮有所限制。最後因中場運轉速度慢，令到連結後防跟前場的點斷掉，形成後防能阻截對方攻勢但卻因點與點之間的連結消失，導致就算搶下皮球因後防傳球選擇太小變相要一腳高波踢上前場，最後又因爲前場的制空能力太弱未能做到二傳失掉控球，此情形在近幾場比賽尤其是對上主守的中下游球隊屢見不鮮。
最後一位想提到的就是靴里拉，在BOX TO BOX位置上演繹得比費特更好（在多場比賽中完美防守夏薩特及沙拿等球員），並且他擁有比費特更高的戰術執行力，在傳球上他擁有不比馬達差的視野及技術，在防守上他並不介意做Dirty Work攔截對手。另外靴里拉已經在英超打滾接近四個年頭，對英超比賽節奏及適應性不用懷疑。
但很可惜在摩帥的球隊中就連2016/17球季當選球隊最佳球員亦逃不過戰術調動連出場的機會都變得愈來愈少。
結論

摩帥一直一意孤行地安排普巴為正選，令到就算馬達上陣時都以踢右路居多，其實以今時今日在曼聯人腳絕對不比BIG6任何一支球隊差。只要把馬達放回自己最熟悉的進攻中場位置，防中位置由馬迪跟費特或者靴里拉出任，馬迪負責掃蕩角色另費特或靴里拉就儘用自己在場上的活力為隊友拉空駁腳撞牆等等等等，既然摩連奴你有膽識把普巴副隊長的位置褫奪，又何妨不能放他在後備讓他理清思路，做一些對球會有益的事呢？在此筆者並不是想講普巴未有資格踢正選，只想帶出的是，領隊為了遷就或者由該球員成為核心並不是問題，但事實證明摩帥於普巴的使用方法及在球隊定位上還未摸清，既然如此何不先將普巴放在後備給予另外一批球員機會呢？
下一篇筆者將會寫一寫曼聯的後防。如對筆者的文章感興趣歡迎按下訂閱以表支持，感謝。