據外國傳媒報導，本屆英超冠軍車路士將會在今年6月30日-7月2日在主場史丹福橋球場舉行一個大型覽，屆時車路士官方亦會正式對外宣佈主場館將會進行擴建工程，而當工程正式展開，球隊將會暫時搬離主場館。
今次車路士主場史丹福橋球場的擴建工程是基於現在球場的座位有41798個，但在入座率極高的情況下，球會每個比賽日的收入遠低於曼聯或阿仙奴，因為座位數目相差不少，故門票收入做成嚴重差距。
而據媒體的報導指，車路士今次的擴建將會把座位數目增加至6萬個，這將會與阿仙奴的主場酋長球場並駕齊驅，成為英超第二大的主場，而第一的則仍然是曼聯的奧脫福球場。
是次擴建球場的工程，除了球場本身的座位增加外，將會連帶改進球場周邊的公共設施以及附近的地鐵站，而其中公共設施將會增加新的單車徑以及步行街等等。目前車路士預算是次擴建將耗資5愈鎊，而工程最快會在今年年底正式展開，並在來季一整季投入進行工程，故車路士只能暫時搬離球場。
有見及此，車路士老闆艾巴莫域治已經與英格蘭橄欖球隊特威克南球會的高層進行會面，希望能夠借用他們的主場一年。特威克南球會的主場離史丹福橋大慨12公里，球場座位數超過8萬個，是車路士短暫借用的最好地點。不過，就車路士有意借用特威克南球會的主場一事，已經引發當支球隊的球迷以及當地市民嚴重不滿。
除了特威克南球會的主場，車路士還有意借用溫布莢球場，不過要完成借用亦非常複雜，故不是輕易就能解決的。看來這支車英超衛冕冠軍，在新球季開始前已經困難重重了。
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今次車路士主場史丹福橋球場的擴建工程是基於現在球場的座位有41798個，但在入座率極高的情況下，球會每個比賽日的收入遠低於曼聯或阿仙奴，因為座位數目相差不少，故門票收入做成嚴重差距。
而據媒體的報導指，車路士今次的擴建將會把座位數目增加至6萬個，這將會與阿仙奴的主場酋長球場並駕齊驅，成為英超第二大的主場，而第一的則仍然是曼聯的奧脫福球場。
是次擴建球場的工程，除了球場本身的座位增加外，將會連帶改進球場周邊的公共設施以及附近的地鐵站，而其中公共設施將會增加新的單車徑以及步行街等等。目前車路士預算是次擴建將耗資5愈鎊，而工程最快會在今年年底正式展開，並在來季一整季投入進行工程，故車路士只能暫時搬離球場。
有見及此，車路士老闆艾巴莫域治已經與英格蘭橄欖球隊特威克南球會的高層進行會面，希望能夠借用他們的主場一年。特威克南球會的主場離史丹福橋大慨12公里，球場座位數超過8萬個，是車路士短暫借用的最好地點。不過，就車路士有意借用特威克南球會的主場一事，已經引發當支球隊的球迷以及當地市民嚴重不滿。
除了特威克南球會的主場，車路士還有意借用溫布莢球場，不過要完成借用亦非常複雜，故不是輕易就能解決的。看來這支車英超衛冕冠軍，在新球季開始前已經困難重重了。
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