今日嚟寫D只有好少人想知嘅嘢。上篇Bates爺嘅文出咗街之後，有人敲碗問我：「Chelsea Village即係咩？」
很好，我都唔知。
寫上一篇文嗰陣，我只知道Chelsea Village係Bates爺年代一個大型商業計劃，最後留低一身巨債，差啲將車路士再次推到破產邊緣。至於點解叫「Village」、堅係有條村？老實講，我同大部分油王入主後先開始睇車路士嘅球迷一樣，唔知。
但唔查由自可，一查先發現，Chelsea Village根本唔係史丹福橋旁邊求其起兩間酒店咁簡單。
Bates爺當年真正想做嘅，係一個聽落有少少癲嘅構想。如果你同我一樣唔知咩係Chelsea Village，咁你嚟啱地方啦。
足球場唔夠，Bates爺真係想起條村
首先解答最基本嘅問題：Chelsea Village唔係真係有村民耕田，亦唔係車路士球員宿舍，而係Bates爺將史丹福橋連同周邊土地，打造成大型商業娛樂村嘅計劃。
話說Bates爺喺1992年重新取得史丹福橋控制權後，總算由地產商手上保住球會個家。但一般人同地產商打足十年、終於搶返層樓，應該會坐定定抖返幾年回下氣；Bates爺就望住史丹福橋周圍成幅西倫敦靚地，心諗：得個足球場，會唔會太浪費？
畢竟，一座球場每年真正比賽只有幾十日。無波踢嘅日子，四萬個座位就擺喺度陪啲雀仔。既然史丹福橋位處西倫敦黃金地段，點解唔將佢變成一個365日都有人入住、食飯、開會、健身同使錢嘅地方？
於是，燈櫈～ Chelsea Village 誕生。
Bates爺重建咗史丹福橋嘅北、南同西看台，將球場改造成今日大家熟悉嘅全座位場館；但真正令成個計劃配得上「Village」呢個名嘅，係球場外面陸續增加嘅一大堆商業設施。
講落就痴線，條村入面有兩間酒店、餐廳、酒吧、夜店、康樂健身中心、會議設施、Megastore、停車場、公寓，仲有一個叫「Chelsea World of Sport」嘅互動展覽。Bates爺甚至希望將呢幅12英畝土地變成倫敦旅遊景點，每年吸引多達20萬名根本唔係嚟睇波嘅遊客。
無錯，就係想Chelsea Village可以做到晒食得招積住得舒適遊得出色旅遊超值。（嘩屌，呢個梗老到我笑唔出。）
當中最有Bates爺風格嘅，肯定係新西看台入面17間「Millennium Suites」。呢啲唔係普通球場包廂，而係可以用嚟開董事會、招呼客人，門外仲附送27個私人座位嘅豪華商務套房。每間十年使用權開價幾多？
£10m。
即係每年£1m。假設一季有30場主場比賽，平均睇一場波大約£33,000。未計香檳，你坐喺入面睇山齊士派膠，應該都會覺得特別有身份。
Bates爺原本希望搵到17位有錢人接貨，結果到2001年只租出三間，另外14間就放咗喺度生菇。
但先唔好急住笑佢發夢。將球場變成全年營業嘅商業園區、利用酒店餐飲同企業活動增加非比賽日收入，今日幾乎每間想起新球場嘅豪門都會講同做。只不過喺90年代，當其他球會仲研究緊點樣賣多幾件波衫，Bates爺已經諗緊點樣令人嚟史丹福橋住返晚。
個構想的確行得好前。至於車路士嘅銀包有無跟得上，就係另一回事。
條村未旺，債主已經每日收租
上面一口氣講咗咁多，我自己都講到口乾，飲啖水先。
好，繼續。
但起酒店、重建看台、開餐廳同整康樂設施，全部都唔係玩《SimCity》咁撳兩下就會自己生出嚟。Bates爺有夢想，但當時車路士無油王，更加未有今日英超天價轉播收入，咁錢從何來？
一個字：借。
1997年，Chelsea Village發行咗一筆£75m、為期十年嘅Eurobond，用嚟鞏固史丹福橋業權同繼續重建球場。即係向金融市場借一大筆錢，先將條村起出嚟，然後希望酒店、餐飲、商務設施同足球收入慢慢幫手找數。
借錢做生意本身無問題，但現實就係條村仲未開始有人流，債主已經日日準時拍門。
去到2001年，Chelsea Village嘅帳面總負債已經超過£120m。單係£75m債券，每日利息就大約£19,000，一年接近£7m；除此之外，仲有約£5m銀行貸款要還，同埋完成新西看台所欠嘅£17.7m。
每日起身，咩都未做，先欠多£19,000。
你話酒店有無人入住、餐廳有無客、夜店今晚旺唔旺，全部可以慢慢諗；但利息唔會理你星期幾，亦唔會因為球隊輸咗波心情唔好，就好人到俾你休息一日。
最麻煩係，Chelsea Village原本想減少球會對比賽日收入嘅依賴，最後反而更加依賴足球成績。球隊要買球星、出高薪，保持競爭力同國際知名度；球隊要不斷爭取歐洲賽資格、維持曝光，先更有機會吸引遊客同商務客，帶旺酒店、包廂同其他設施。
但買球星又要錢。
於是成件事就Loop死咗：場外生意本來想養足球，足球就要繼續使錢，先養得起場外生意。只要一次入唔到歐聯，收入跌一截，債券利息、球員人工同酒店營運成本又唔會跟住減。
去到2003年，Chelsea Village已經背住約£80m淨債務，資金鏈繃緊到接近斷裂。偏偏嗰季車路士最後一輪擊敗利物浦，搶到歐聯資格，成為一支有球星、有完整球場、有倫敦黃金地段，兼且有歐聯可以踢嘅準豪門。
簡單講，間屋裝修得非常靚，但業主供唔掂。然後，油王出現。
佢大約用£60m收購Chelsea Village股權，再承擔同處理約£80m債務，成單交易合計接近£140m。Bates爺用£1買入車路士，最後單計自己持有嘅29.5%股份，就套現約£17m離場。
要留意，油王唔係入場當日就啪一聲清晒所有債務；Bates年代留下嘅Eurobond，去到2007年末先完全還清。但至少由佢接手一刻開始，車路士終於有一個真係供得起Chelsea Village嘅班主。
所以油王當年買到嘅，唔只係一支啱啱取得歐聯資格嘅球隊，仲接晒成條Chelsea Village未找清嘅卡數。
條村無消失，只係換咗玩法
油王接手後，Chelsea Village呢個名逐漸淡出，球會重新將焦點放返喺「Chelsea Football Club」身上。但個名無咗，唔代表Bates爺起出嚟嘅嘢亦跟住消失。
Chelsea Village個名無咗，但大部分設施連同新西看台，仍然留喺史丹福橋。佢留下嘅唔係一堆無人要嘅爛尾樓，而係今日大家已經習以為常嘅豪門基建。
更加有趣嘅係，Bates爺留下嗰兩間酒店，三十年後仲可以再次救車路士條數。
大家應該仲記得，2022/23年度，BlueCo將兩間酒店以£76.5m賣畀同一集團旗下嘅BlueCo 22 Properties，為球會製造帳面收益。你可以話左手交右手肉酸，UEFA亦無完全接受呢種關聯交易收益；但當年Bates爺靠£75m債券推進球場重建同Chelsea Village，三十年後BlueCo單靠搬一搬入面兩間酒店，就變出£76.5m。
Bates爺泉下有知，可能會敲下塊棺材板，問點解當年無人教佢呢招。
不過，BlueCo真正將Chelsea Village玩出新境界嘅，仲唔係賣酒店，而係同杜拜地產商DAMAC合作嘅Chelsea Residences。
Bates爺當年要由車路士自己借錢、自己起酒店、自己承擔房間無人住同套房租唔出嘅風險；BlueCo今次就由DAMAC負責地皮、建築、銷售同發展，車路士只需要提供品牌、曝光同一個「住喺Chelsea入面」嘅夢。
結果首批200個單位有超過700人爭，短短個半鐘售出約£400m物業。當然，呢£400m唔係全部落入車路士袋，實際授權收入同分成亦無公開；但至少證明，今日「Chelsea」三個字，真係可以離開足球場，單獨賣成一種生活方式。
某程度上，呢個係一場無人刻意安排、跨越三代班主嘅接力。
Bates爺首先嘗試開拓足球以外嘅收入；油王用二十年獎盃，將Chelsea養成全球品牌；到BlueCo手上，再將呢個品牌帶離史丹福橋，交畀其他人喺杜拜起出另一條村。
BlueCo識唔識搞足球？暫時仲係BB級，大把功課未交。但講到品牌經營、資產包裝同諗方法搵錢，班華爾街狼人確實無得彈。
Bates爺當年要自己借錢先起到Chelsea Village；去到今日，BlueCo已經做到單靠Chelsea個名，就有人替佢起。
總結：條村無起錯，只係起早咗
所以返到最初個問題：Chelsea Village到底係乜？
佢唔只係史丹福橋旁邊兩間酒店，而係Bates爺嘗試將一座傳統足球場，變成全年營業嘅酒店、餐飲、娛樂、旅遊同商務綜合體。
個夢無錯，錯在車路士當時根本未有足夠收入、品牌價值同本金，支撐一個咁龐大嘅夢。Bates爺用90年代車路士嘅收入，借錢起咗一座21世紀豪門先玩得起嘅商業村。
Chelsea Village差啲將車路士拖落懸崖，但亦留下咗今日史丹福橋嘅豪門骨架。兜兜轉轉四十年，Bates爺最初相信嘅一件事，最終證明無錯：
Chelsea可以唔只係一支足球隊。
只不過當年嘅佢，實在行得太快、借得太多，亦早到無人供得起。.
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很好，我都唔知。
寫上一篇文嗰陣，我只知道Chelsea Village係Bates爺年代一個大型商業計劃，最後留低一身巨債，差啲將車路士再次推到破產邊緣。至於點解叫「Village」、堅係有條村？老實講，我同大部分油王入主後先開始睇車路士嘅球迷一樣，唔知。
但唔查由自可，一查先發現，Chelsea Village根本唔係史丹福橋旁邊求其起兩間酒店咁簡單。
Bates爺當年真正想做嘅，係一個聽落有少少癲嘅構想。如果你同我一樣唔知咩係Chelsea Village，咁你嚟啱地方啦。
足球場唔夠，Bates爺真係想起條村
首先解答最基本嘅問題：Chelsea Village唔係真係有村民耕田，亦唔係車路士球員宿舍，而係Bates爺將史丹福橋連同周邊土地，打造成大型商業娛樂村嘅計劃。
話說Bates爺喺1992年重新取得史丹福橋控制權後，總算由地產商手上保住球會個家。但一般人同地產商打足十年、終於搶返層樓，應該會坐定定抖返幾年回下氣；Bates爺就望住史丹福橋周圍成幅西倫敦靚地，心諗：得個足球場，會唔會太浪費？
畢竟，一座球場每年真正比賽只有幾十日。無波踢嘅日子，四萬個座位就擺喺度陪啲雀仔。既然史丹福橋位處西倫敦黃金地段，點解唔將佢變成一個365日都有人入住、食飯、開會、健身同使錢嘅地方？
於是，燈櫈～ Chelsea Village 誕生。
Bates爺重建咗史丹福橋嘅北、南同西看台，將球場改造成今日大家熟悉嘅全座位場館；但真正令成個計劃配得上「Village」呢個名嘅，係球場外面陸續增加嘅一大堆商業設施。
講落就痴線，條村入面有兩間酒店、餐廳、酒吧、夜店、康樂健身中心、會議設施、Megastore、停車場、公寓，仲有一個叫「Chelsea World of Sport」嘅互動展覽。Bates爺甚至希望將呢幅12英畝土地變成倫敦旅遊景點，每年吸引多達20萬名根本唔係嚟睇波嘅遊客。
無錯，就係想Chelsea Village可以做到晒食得招積住得舒適遊得出色旅遊超值。（嘩屌，呢個梗老到我笑唔出。）
當中最有Bates爺風格嘅，肯定係新西看台入面17間「Millennium Suites」。呢啲唔係普通球場包廂，而係可以用嚟開董事會、招呼客人，門外仲附送27個私人座位嘅豪華商務套房。每間十年使用權開價幾多？
£10m。
即係每年£1m。假設一季有30場主場比賽，平均睇一場波大約£33,000。未計香檳，你坐喺入面睇山齊士派膠，應該都會覺得特別有身份。
Bates爺原本希望搵到17位有錢人接貨，結果到2001年只租出三間，另外14間就放咗喺度生菇。
但先唔好急住笑佢發夢。將球場變成全年營業嘅商業園區、利用酒店餐飲同企業活動增加非比賽日收入，今日幾乎每間想起新球場嘅豪門都會講同做。只不過喺90年代，當其他球會仲研究緊點樣賣多幾件波衫，Bates爺已經諗緊點樣令人嚟史丹福橋住返晚。
個構想的確行得好前。至於車路士嘅銀包有無跟得上，就係另一回事。
條村未旺，債主已經每日收租
上面一口氣講咗咁多，我自己都講到口乾，飲啖水先。
好，繼續。
但起酒店、重建看台、開餐廳同整康樂設施，全部都唔係玩《SimCity》咁撳兩下就會自己生出嚟。Bates爺有夢想，但當時車路士無油王，更加未有今日英超天價轉播收入，咁錢從何來？
一個字：借。
1997年，Chelsea Village發行咗一筆£75m、為期十年嘅Eurobond，用嚟鞏固史丹福橋業權同繼續重建球場。即係向金融市場借一大筆錢，先將條村起出嚟，然後希望酒店、餐飲、商務設施同足球收入慢慢幫手找數。
借錢做生意本身無問題，但現實就係條村仲未開始有人流，債主已經日日準時拍門。
去到2001年，Chelsea Village嘅帳面總負債已經超過£120m。單係£75m債券，每日利息就大約£19,000，一年接近£7m；除此之外，仲有約£5m銀行貸款要還，同埋完成新西看台所欠嘅£17.7m。
每日起身，咩都未做，先欠多£19,000。
你話酒店有無人入住、餐廳有無客、夜店今晚旺唔旺，全部可以慢慢諗；但利息唔會理你星期幾，亦唔會因為球隊輸咗波心情唔好，就好人到俾你休息一日。
最麻煩係，Chelsea Village原本想減少球會對比賽日收入嘅依賴，最後反而更加依賴足球成績。球隊要買球星、出高薪，保持競爭力同國際知名度；球隊要不斷爭取歐洲賽資格、維持曝光，先更有機會吸引遊客同商務客，帶旺酒店、包廂同其他設施。
但買球星又要錢。
於是成件事就Loop死咗：場外生意本來想養足球，足球就要繼續使錢，先養得起場外生意。只要一次入唔到歐聯，收入跌一截，債券利息、球員人工同酒店營運成本又唔會跟住減。
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簡單講，間屋裝修得非常靚，但業主供唔掂。然後，油王出現。
佢大約用£60m收購Chelsea Village股權，再承擔同處理約£80m債務，成單交易合計接近£140m。Bates爺用£1買入車路士，最後單計自己持有嘅29.5%股份，就套現約£17m離場。
要留意，油王唔係入場當日就啪一聲清晒所有債務；Bates年代留下嘅Eurobond，去到2007年末先完全還清。但至少由佢接手一刻開始，車路士終於有一個真係供得起Chelsea Village嘅班主。
所以油王當年買到嘅，唔只係一支啱啱取得歐聯資格嘅球隊，仲接晒成條Chelsea Village未找清嘅卡數。
條村無消失，只係換咗玩法
油王接手後，Chelsea Village呢個名逐漸淡出，球會重新將焦點放返喺「Chelsea Football Club」身上。但個名無咗，唔代表Bates爺起出嚟嘅嘢亦跟住消失。
Chelsea Village個名無咗，但大部分設施連同新西看台，仍然留喺史丹福橋。佢留下嘅唔係一堆無人要嘅爛尾樓，而係今日大家已經習以為常嘅豪門基建。
更加有趣嘅係，Bates爺留下嗰兩間酒店，三十年後仲可以再次救車路士條數。
大家應該仲記得，2022/23年度，BlueCo將兩間酒店以£76.5m賣畀同一集團旗下嘅BlueCo 22 Properties，為球會製造帳面收益。你可以話左手交右手肉酸，UEFA亦無完全接受呢種關聯交易收益；但當年Bates爺靠£75m債券推進球場重建同Chelsea Village，三十年後BlueCo單靠搬一搬入面兩間酒店，就變出£76.5m。
Bates爺泉下有知，可能會敲下塊棺材板，問點解當年無人教佢呢招。
不過，BlueCo真正將Chelsea Village玩出新境界嘅，仲唔係賣酒店，而係同杜拜地產商DAMAC合作嘅Chelsea Residences。
Bates爺當年要由車路士自己借錢、自己起酒店、自己承擔房間無人住同套房租唔出嘅風險；BlueCo今次就由DAMAC負責地皮、建築、銷售同發展，車路士只需要提供品牌、曝光同一個「住喺Chelsea入面」嘅夢。
結果首批200個單位有超過700人爭，短短個半鐘售出約£400m物業。當然，呢£400m唔係全部落入車路士袋，實際授權收入同分成亦無公開；但至少證明，今日「Chelsea」三個字，真係可以離開足球場，單獨賣成一種生活方式。
某程度上，呢個係一場無人刻意安排、跨越三代班主嘅接力。
Bates爺首先嘗試開拓足球以外嘅收入；油王用二十年獎盃，將Chelsea養成全球品牌；到BlueCo手上，再將呢個品牌帶離史丹福橋，交畀其他人喺杜拜起出另一條村。
BlueCo識唔識搞足球？暫時仲係BB級，大把功課未交。但講到品牌經營、資產包裝同諗方法搵錢，班華爾街狼人確實無得彈。
Bates爺當年要自己借錢先起到Chelsea Village；去到今日，BlueCo已經做到單靠Chelsea個名，就有人替佢起。
總結：條村無起錯，只係起早咗
所以返到最初個問題：Chelsea Village到底係乜？
佢唔只係史丹福橋旁邊兩間酒店，而係Bates爺嘗試將一座傳統足球場，變成全年營業嘅酒店、餐飲、娛樂、旅遊同商務綜合體。
個夢無錯，錯在車路士當時根本未有足夠收入、品牌價值同本金，支撐一個咁龐大嘅夢。Bates爺用90年代車路士嘅收入，借錢起咗一座21世紀豪門先玩得起嘅商業村。
Chelsea Village差啲將車路士拖落懸崖，但亦留下咗今日史丹福橋嘅豪門骨架。兜兜轉轉四十年，Bates爺最初相信嘅一件事，最終證明無錯：
Chelsea可以唔只係一支足球隊。
只不過當年嘅佢，實在行得太快、借得太多，亦早到無人供得起。.
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