當韋斯咸喺主場,被我哋車路士攻入第五球嘅時候,一個後生韋斯咸球迷,忍唔住衝咗入場內抗議。看台上嘅球迷,冇責怪佢,反而為佢歡呼。呢一幕,可以話係韋斯咸今季困境嘅縮影:場內嘅球員冇晒火,反而係場外嘅球迷,仲有最後一絲嘅鬥志。
然後,電視鏡頭,好識趣咁影住咗韋斯咸嘅領隊,波特。佢企喺場邊,臉無表情,雙眼空洞咁望住遠方。呢個,就係佢招牌式嘅「場邊凝視」。
對於我哋車路士球迷嚟講,呢個眼神完全唔會陌生。我哋喺佢執教史丹福橋嘅時期,見過無數次。見到呢個畫面,我哋心裡面得一個諗法:「又係你呀,陳生?」
歷史,似乎只係換咗個球場,喺倫敦另一邊重演。作為一班「過來人」,我哋或者最清楚,波特喺韋斯咸嘅日子,點解睇嚟已經正在倒數。
災難性的數據:複製貼上的失敗
要判斷一個領隊係咪陷入危機,最直接嘅方法,就係睇數據。而波特係韋斯咸上任以來嘅數據,可以話係相當災難性,而且同佢喺我哋車路士執教時嘅數據,驚人地相似。
根據足球網站嘅統計,波特喺韋斯咸,已經創下咗幾個唔多光彩嘅紀錄:
戰績慘淡: 執教至今21場聯賽,只係贏得5場。
防線崩潰: 今季頭兩場聯賽,就失咗8球,係韋斯咸隊史上首次喺頂級聯賽頭兩場失咁多波。
主場蟲: 佢亦都係韋斯咸史上,第一個喺頭10場主場聯賽,拎唔到雙位數分數嘅領隊,只係拎得9分。
零封能力極低: 執教21場聯-賽,只有3場能夠保持不失球。
呢啲數據,係咪好有熟悉嘅感覺?我哋計一計數。佢喺韋斯咸21場拎20分,場均得分約0.95分。而當年,佢喺我哋車路士,執教22場英超,拎得28分,場均得分係1.27分。考慮到兩隊陣容實力嘅差距,呢個表現,基本上就係將佢喺車路士嘅失敗,原封不動咁複製貼上咗去韋斯咸度……
熟悉的死法:波特波再次失靈嘅原因?
數據差,只係結果。更令我哋車迷感到既視感嘅,係佢輸波嘅方式,同埋暴露嘅問題,同佢喺我哋度嗰陣,可以話係一模一樣。
首先,就係防守上嘅混亂。對我哋嗰場波,韋斯咸失嘅5球入面,有3球都係嚟自死球。連佢哋隊長保雲(Bowen)賽後都忍唔住話,啲失波實在太「Cheap」,係「送禮」俾我哋。呢種防守上嘅鬆散、唔集中,正正就係我哋當年喺波特手下,經常見到嘅畫面。連同上場對住升班碼新特蘭,佢地已經係兩場比賽失咗8球…都唔好話唔邪。
其次,係精神上嘅疲弱。名宿格連(Rob Green)就直接批評,隊波冇晒火(the energy that's not there)。呢個亦都係我哋當年對佢最大嘅質疑:波特嗰種斯文、學者式嘅風格,似乎好難喺逆境時,激發起球員嘅鬥志。
最致命嘅,係佢手下球隊嗰種「習慣性崩盤」。今次被我哋單場入5球,並唔係意外。數據顯示,佢執教韋斯咸以嚟,已經多次喺短時間內連失4、5球。呢種一失波就兵敗如山倒嘅情況,證明球隊心理質素極之脆弱。
難怪有英國球迷會恥笑佢,話佢嘅能力,只係適合教五人足球隊,然後帶隊去「扒艇」(kayaking)搞團隊建設。呢句雖然係戲言,但都反映出,喺好多球迷眼中,佢並唔係一個識得點樣帶領球隊打硬仗嘅領隊。
車迷嘅反思:問題係咪真係喺佢身上?
鬧還鬧,平心而論,波特係咪真係一個咁差嘅領隊?有趣嘅係,就算係鬧得佢最甘嘅球迷,好多時都會加返句:「佢似乎係個好人,但……」
呢個「但」字,或者就係成件事嘅關鍵。呢度,就係我哋作為「過來人」,可以提供嘅獨特觀點。
或者,波特並唔係一個差嘅領隊,佢只係一個極度唔適合大球會嘅領隊。
佢嘅成功,需要一個特定嘅環境:球會冇即時嘅成績壓力、球迷期望唔高、更衣室冇太多大牌球星,可以俾佢幾年時間,慢慢將一班後生仔,調教成佢想要嘅戰術形狀。當年嘅白禮頓,就係咁樣一個完美嘅土壤。
但車路士同韋斯咸呢類球會,就係一個完全相反嘅「壓力煲」。車迷要求嘅,係即時嘅勝利,而韋斯咸就期待你可以做得比莫耶斯更好;韋斯咸更衣室入面,亦唔缺乏有名氣、有性格嘅國腳,唔一定要聽你支笛;媒體仲要每日都用放大鏡睇住你。喺呢種環境下,波特嗰種冷靜、學者式嘅風格,睇起上嚟就唔係深思熟慮」,而係懦弱同冇火。
所以,當我哋睇住韋斯咸球迷,而家正正就經歷緊我哋舊年嘅痛苦時,我哋心裡面,其實冇太多幸災樂禍。反而,係一種「明,我哋真係明」嘅無奈。佢哋嘅問題,唔係請咗個廢Sir,而係請咗個,同佢哋球會DNA,完全唔夾嘅人。
總結:倒數的日子
無論係從數據、戰術、定係球迷反應去睇,所有線索都指向同一個結局:波特喺韋斯咸嘅日子,恐怕已經進入倒數階段。下一場對森林嘅比賽,將會係佢嘅終極大考。
寫到呢度,我其實冇咩幸災樂禍嘅感覺。只想同韋斯咸嘅球迷講句:日子雖然痛苦,但我哋車路士球迷,係真真正正明白你哋嘅感受。我哋都經歷過嗰種,睇住自己愛隊踢得毫無方向、冇火冇鬥志嘅無力感。記得,黎明前嘅黑暗,係最漫長嘅。
回望返我哋自己,而家諗返起,我先至覺得,能夠一齊捱過波特時代嘅車路士球迷,全部都係「真·車迷」。嗰段經歷,雖然痛苦,但亦都過濾出一班最忠誠嘅支持者。或者,呢個就係韋斯咸球迷,喺呢段黑暗時期,唯一可以得到嘅安慰。
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然後,電視鏡頭,好識趣咁影住咗韋斯咸嘅領隊,波特。佢企喺場邊,臉無表情,雙眼空洞咁望住遠方。呢個,就係佢招牌式嘅「場邊凝視」。
對於我哋車路士球迷嚟講,呢個眼神完全唔會陌生。我哋喺佢執教史丹福橋嘅時期,見過無數次。見到呢個畫面,我哋心裡面得一個諗法:「又係你呀,陳生?」
歷史,似乎只係換咗個球場,喺倫敦另一邊重演。作為一班「過來人」,我哋或者最清楚,波特喺韋斯咸嘅日子,點解睇嚟已經正在倒數。
災難性的數據:複製貼上的失敗
要判斷一個領隊係咪陷入危機,最直接嘅方法,就係睇數據。而波特係韋斯咸上任以來嘅數據,可以話係相當災難性,而且同佢喺我哋車路士執教時嘅數據,驚人地相似。
根據足球網站嘅統計,波特喺韋斯咸,已經創下咗幾個唔多光彩嘅紀錄:
戰績慘淡: 執教至今21場聯賽,只係贏得5場。
防線崩潰: 今季頭兩場聯賽,就失咗8球,係韋斯咸隊史上首次喺頂級聯賽頭兩場失咁多波。
主場蟲: 佢亦都係韋斯咸史上,第一個喺頭10場主場聯賽,拎唔到雙位數分數嘅領隊,只係拎得9分。
零封能力極低: 執教21場聯-賽,只有3場能夠保持不失球。
呢啲數據,係咪好有熟悉嘅感覺?我哋計一計數。佢喺韋斯咸21場拎20分,場均得分約0.95分。而當年,佢喺我哋車路士,執教22場英超,拎得28分,場均得分係1.27分。考慮到兩隊陣容實力嘅差距,呢個表現,基本上就係將佢喺車路士嘅失敗,原封不動咁複製貼上咗去韋斯咸度……
熟悉的死法:波特波再次失靈嘅原因?
數據差,只係結果。更令我哋車迷感到既視感嘅,係佢輸波嘅方式,同埋暴露嘅問題,同佢喺我哋度嗰陣,可以話係一模一樣。
首先,就係防守上嘅混亂。對我哋嗰場波,韋斯咸失嘅5球入面,有3球都係嚟自死球。連佢哋隊長保雲(Bowen)賽後都忍唔住話,啲失波實在太「Cheap」,係「送禮」俾我哋。呢種防守上嘅鬆散、唔集中,正正就係我哋當年喺波特手下,經常見到嘅畫面。連同上場對住升班碼新特蘭,佢地已經係兩場比賽失咗8球…都唔好話唔邪。
其次,係精神上嘅疲弱。名宿格連(Rob Green)就直接批評,隊波冇晒火(the energy that's not there)。呢個亦都係我哋當年對佢最大嘅質疑:波特嗰種斯文、學者式嘅風格,似乎好難喺逆境時,激發起球員嘅鬥志。
最致命嘅,係佢手下球隊嗰種「習慣性崩盤」。今次被我哋單場入5球,並唔係意外。數據顯示,佢執教韋斯咸以嚟,已經多次喺短時間內連失4、5球。呢種一失波就兵敗如山倒嘅情況,證明球隊心理質素極之脆弱。
難怪有英國球迷會恥笑佢,話佢嘅能力,只係適合教五人足球隊,然後帶隊去「扒艇」(kayaking)搞團隊建設。呢句雖然係戲言,但都反映出,喺好多球迷眼中,佢並唔係一個識得點樣帶領球隊打硬仗嘅領隊。
車迷嘅反思:問題係咪真係喺佢身上?
鬧還鬧,平心而論,波特係咪真係一個咁差嘅領隊?有趣嘅係,就算係鬧得佢最甘嘅球迷,好多時都會加返句:「佢似乎係個好人,但……」
呢個「但」字,或者就係成件事嘅關鍵。呢度,就係我哋作為「過來人」,可以提供嘅獨特觀點。
或者,波特並唔係一個差嘅領隊,佢只係一個極度唔適合大球會嘅領隊。
佢嘅成功,需要一個特定嘅環境:球會冇即時嘅成績壓力、球迷期望唔高、更衣室冇太多大牌球星,可以俾佢幾年時間,慢慢將一班後生仔,調教成佢想要嘅戰術形狀。當年嘅白禮頓,就係咁樣一個完美嘅土壤。
但車路士同韋斯咸呢類球會,就係一個完全相反嘅「壓力煲」。車迷要求嘅,係即時嘅勝利,而韋斯咸就期待你可以做得比莫耶斯更好;韋斯咸更衣室入面,亦唔缺乏有名氣、有性格嘅國腳,唔一定要聽你支笛;媒體仲要每日都用放大鏡睇住你。喺呢種環境下,波特嗰種冷靜、學者式嘅風格,睇起上嚟就唔係深思熟慮」,而係懦弱同冇火。
所以,當我哋睇住韋斯咸球迷,而家正正就經歷緊我哋舊年嘅痛苦時,我哋心裡面,其實冇太多幸災樂禍。反而,係一種「明,我哋真係明」嘅無奈。佢哋嘅問題,唔係請咗個廢Sir,而係請咗個,同佢哋球會DNA,完全唔夾嘅人。
總結:倒數的日子
無論係從數據、戰術、定係球迷反應去睇,所有線索都指向同一個結局:波特喺韋斯咸嘅日子,恐怕已經進入倒數階段。下一場對森林嘅比賽,將會係佢嘅終極大考。
寫到呢度,我其實冇咩幸災樂禍嘅感覺。只想同韋斯咸嘅球迷講句:日子雖然痛苦,但我哋車路士球迷,係真真正正明白你哋嘅感受。我哋都經歷過嗰種,睇住自己愛隊踢得毫無方向、冇火冇鬥志嘅無力感。記得,黎明前嘅黑暗,係最漫長嘅。
回望返我哋自己,而家諗返起,我先至覺得,能夠一齊捱過波特時代嘅車路士球迷,全部都係「真·車迷」。嗰段經歷,雖然痛苦,但亦都過濾出一班最忠誠嘅支持者。或者,呢個就係韋斯咸球迷,喺呢段黑暗時期,唯一可以得到嘅安慰。
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