我要向俾我個標題呃咗入嚟嘅你，道歉左先，因為結論黎講車路士未必會俾歐洲足協罰，但呢種呃流量嘅標題實在係太香啦，點忍得住唔寫呀……不過接下來我會由頭開始解釋呢件事。
車路士近期嘅轉會策略可謂係震驚球壇，喺短短三年內簽入超過 40 位球員，賣走嘅球員都差唔多咁多。呢種「大換血」嘅策略，雖然成功幫車路士喺英超嘅財務規則 (PSR) 下錄得盈利，但係就喺歐洲足協 (UEFA) 嗰度出咗事。
根據《星期日泰晤士報》嘅報導，由於歐洲足協唔承認車路士將女子隊以 2 億英鎊天價出售俾關聯公司嘅做法，車路士已經違反咗歐洲足協嘅財務規則。依家車路士正同歐洲足協進行談判，預計將會面臨罰款，甚至可能被禁止參加歐洲比賽。呢個消息一出，即刻引起軒然大波，再次將車路士嘅財政狀況推到風口浪尖。
歐洲足協嘅財務規則
要了解車路士點解會出事，首先要搞清楚歐洲足協 (UEFA) 嘅財務規則係點運作嘅。(雖然之前我都介紹過。)
簡單嚟講，歐洲足協有一條叫做「財政公平競賽原則 (Financial Fair Play, FFP)」嘅規則。呢個規則嘅目的，係要確保球會嘅財政狀況健康，唔好亂咁使錢，搞到自己破產。FFP 規定，球會喺三年內嘅虧損唔可以超過 2 億歐元 (約 1.7 億英鎊)。
FFP 嘅核心概念係「收支平衡」，即係球會嘅收入應該要能夠cover支出，避免長期依賴借貸或者球會班主嘅無限注資。除咗虧損上限之外，FFP 對球會嘅收入計算方式都有嚴格規定。歐洲足協唔希望見到球會透過同關聯公司進行虛假交易，嚟誇大收入，從而符合 FFP 嘅要求，例如係對付由沙特財團掌控的歐洲球隊 (PXG之類果D)。FFP 嘅實施，的確喺一定程度上改善咗歐洲球壇嘅財務狀況，減少咗球會破產嘅風險。但係，FFP 嘅執行一直備受爭議，唔少人批評佢嘅標準唔一致，對唔同球會嘅處罰力度差異好大。例如，曼城喺 2020 年就曾經一度因為違反 FFP 而被歐洲足協禁止參加歐洲比賽兩年，但之後上訴得直，處罰被撤銷。呢件事就引起咗好多關於 FFP 公平性嘅討論。
同英超唔同，因為歐洲足協唔允許球會將出售資產 (例如球員、球場等) 俾關聯公司嘅收益計入收入。呢一點，就係今次車路士會俾歐洲足協周到嘅關鍵。
車路士同FFP
咁究竟車路士做咗啲乜嘢，會搞到違反歐洲足協嘅規定呢？
簡單嚟講，就係車路士將出售資產俾關聯公司嘅收益計入咗帳目。根據報導，車路士喺 2023 年 6 月將兩間酒店 (包括千禧酒店) 以 7,650 萬英鎊嘅價格賣俾另一間關聯公司 BlueCo 22 Properties Ltd。除此之外，車路士仲將佢哋嘅女子隊 Chelsea Women (CFCW) 以 2 億英鎊嘅天價賣俾母公司 BlueCo 22 Midco Ltd。
呢啲交易，雖然喺英超嘅規則下係允許嘅，但係歐洲足協唔承認。結果，當歐洲足協計算車路士嘅財務狀況時，就唔會將呢啲收益計入收入，咁車路士嘅虧損數字就會超出 FFP 嘅上限。
雖然實際嘅違規金額仲未公開，但係根據報導，車路士喺計入呢啲關聯交易嘅收益之前，三年內嘅虧損總額高達 3.58 億英鎊，遠遠超過 FFP 容許嘅 1.7 億英鎊。雖然球會可以扣除一啲喺青年隊、女子隊同埋基建方面嘅支出，但係違規嘅幅度仍然可能相當大。
上面講到咁嚴重，但以下先係重點
依家車路士正同歐洲足協進行談判，希望可以達成和解協議。根據報導，和解協議好可能會包括罰款，同埋一份為期三年嘅「可持續發展計劃」。呢份計劃可能會包含更嚴厲嘅制裁，例如如果車路士再次違反 FFP 嘅規定，將會被禁止參加歐洲比賽。歐洲足協預計將會喺五月中公開呢次和解協議嘅結果。所以結論黎講，就係車仔又一次大步攬過。
總結：
車路士今次嘅事件，雖然未必會即刻影響到球隊嘅競爭力，但係長遠嚟講，可能會對球會嘅轉會策略同埋聲譽造成影響。希望球會管理層可以盡快同歐洲足協達成共識，等球隊可以專注喺比賽上面，唔好再俾呢啲場外因素影響。
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車路士近期嘅轉會策略可謂係震驚球壇，喺短短三年內簽入超過 40 位球員，賣走嘅球員都差唔多咁多。呢種「大換血」嘅策略，雖然成功幫車路士喺英超嘅財務規則 (PSR) 下錄得盈利，但係就喺歐洲足協 (UEFA) 嗰度出咗事。
根據《星期日泰晤士報》嘅報導，由於歐洲足協唔承認車路士將女子隊以 2 億英鎊天價出售俾關聯公司嘅做法，車路士已經違反咗歐洲足協嘅財務規則。依家車路士正同歐洲足協進行談判，預計將會面臨罰款，甚至可能被禁止參加歐洲比賽。呢個消息一出，即刻引起軒然大波，再次將車路士嘅財政狀況推到風口浪尖。
歐洲足協嘅財務規則
要了解車路士點解會出事，首先要搞清楚歐洲足協 (UEFA) 嘅財務規則係點運作嘅。(雖然之前我都介紹過。)
簡單嚟講，歐洲足協有一條叫做「財政公平競賽原則 (Financial Fair Play, FFP)」嘅規則。呢個規則嘅目的，係要確保球會嘅財政狀況健康，唔好亂咁使錢，搞到自己破產。FFP 規定，球會喺三年內嘅虧損唔可以超過 2 億歐元 (約 1.7 億英鎊)。
FFP 嘅核心概念係「收支平衡」，即係球會嘅收入應該要能夠cover支出，避免長期依賴借貸或者球會班主嘅無限注資。除咗虧損上限之外，FFP 對球會嘅收入計算方式都有嚴格規定。歐洲足協唔希望見到球會透過同關聯公司進行虛假交易，嚟誇大收入，從而符合 FFP 嘅要求，例如係對付由沙特財團掌控的歐洲球隊 (PXG之類果D)。FFP 嘅實施，的確喺一定程度上改善咗歐洲球壇嘅財務狀況，減少咗球會破產嘅風險。但係，FFP 嘅執行一直備受爭議，唔少人批評佢嘅標準唔一致，對唔同球會嘅處罰力度差異好大。例如，曼城喺 2020 年就曾經一度因為違反 FFP 而被歐洲足協禁止參加歐洲比賽兩年，但之後上訴得直，處罰被撤銷。呢件事就引起咗好多關於 FFP 公平性嘅討論。
同英超唔同，因為歐洲足協唔允許球會將出售資產 (例如球員、球場等) 俾關聯公司嘅收益計入收入。呢一點，就係今次車路士會俾歐洲足協周到嘅關鍵。
車路士同FFP
咁究竟車路士做咗啲乜嘢，會搞到違反歐洲足協嘅規定呢？
簡單嚟講，就係車路士將出售資產俾關聯公司嘅收益計入咗帳目。根據報導，車路士喺 2023 年 6 月將兩間酒店 (包括千禧酒店) 以 7,650 萬英鎊嘅價格賣俾另一間關聯公司 BlueCo 22 Properties Ltd。除此之外，車路士仲將佢哋嘅女子隊 Chelsea Women (CFCW) 以 2 億英鎊嘅天價賣俾母公司 BlueCo 22 Midco Ltd。
呢啲交易，雖然喺英超嘅規則下係允許嘅，但係歐洲足協唔承認。結果，當歐洲足協計算車路士嘅財務狀況時，就唔會將呢啲收益計入收入，咁車路士嘅虧損數字就會超出 FFP 嘅上限。
雖然實際嘅違規金額仲未公開，但係根據報導，車路士喺計入呢啲關聯交易嘅收益之前，三年內嘅虧損總額高達 3.58 億英鎊，遠遠超過 FFP 容許嘅 1.7 億英鎊。雖然球會可以扣除一啲喺青年隊、女子隊同埋基建方面嘅支出，但係違規嘅幅度仍然可能相當大。
上面講到咁嚴重，但以下先係重點
依家車路士正同歐洲足協進行談判，希望可以達成和解協議。根據報導，和解協議好可能會包括罰款，同埋一份為期三年嘅「可持續發展計劃」。呢份計劃可能會包含更嚴厲嘅制裁，例如如果車路士再次違反 FFP 嘅規定，將會被禁止參加歐洲比賽。歐洲足協預計將會喺五月中公開呢次和解協議嘅結果。所以結論黎講，就係車仔又一次大步攬過。
總結：
車路士今次嘅事件，雖然未必會即刻影響到球隊嘅競爭力，但係長遠嚟講，可能會對球會嘅轉會策略同埋聲譽造成影響。希望球會管理層可以盡快同歐洲足協達成共識，等球隊可以專注喺比賽上面，唔好再俾呢啲場外因素影響。
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