係上一篇講轉會傳聞的文章中有提過，車路士由夏天開始就無停過追逐水晶宮的前車青訓古希 (Marc Guehi)。雖然佢最後去邊仲係一個問題，不過可以先由數據分析下佢點解會咁受歡迎的原因，進一步分析下同車路士想要的人是否吻合。
車路士青春風暴的產品
一個出生喺象牙海岸，倫敦南部長大的男仔，8歲就加入車路士青訓營。當年的古希同細查 (查路拜)同年入隊，喺車路士青年軍渡過左一段唔短的時光。
作為車路士青訓系統的佼佼者，馬克·古希（Marc Guéhi）喺藍軍青訓梯隊中逐漸嶄露頭角。2017年，古希係車路士U18梯隊三冠王賽季嘅主力成員之一，憑藉穩定嘅表現吸引大量關注。同年9月，佢簽下首份三年嘅職業合同，為未來職業生涯打下穩固基礎。
但係古希喺一線隊的日子就無咁順利。2019年5月12號，佢終於第一次被列入英超大名單，喺對李斯特城的比賽坐後備席。之後又試過幾次企後備，包括係歐聯盃對華倫西亞嗰場。佢最終只係係聯賽盃先有機會出場，9月17日對格林士比鎮贏7:1果場，同埋一個月之後對曼聯輸2:1果場，就係佢代表車路士的全部紀錄。
如果要數最多功勞，教練史迪夫古柏 (Steve Cooper) 功不可沒。由外借去史雲斯城開始，喺古柏帶領下古希展現左佢的成長潛力。唔單止入到英冠附加賽決賽，仲幫球隊保持當時英冠第三好的防守紀錄。
雖然果季最後輸畀賓福特上唔到英超，但呢段時間反而令古希變得更有價值。水晶宮最終以1800萬英鎊簽入呢位古希，成為球會史上第三高身價的球員。21歲的時候，古希已經成為水晶宮隊長，證明自己有領導才能。
古希 - 現代中後防的能力綜合體
講咁多背景，咁佢到底點解會受到咁多強隊的青睞，甚至英格蘭都會揀佢作為正選踢咁多比賽？以下的內容綜合左多篇對於古希的評論加上數據。
古希作為防守球員，係部份數據的表現唔可以話好出眾。Tackle平均只有1.6次，攔截更加場均只有0.58次，兩者相加可以話係災難級。因為古希的能力唔在於最後一點的防守，而係接近防中的球賽閱讀能力同掃蕩能力。
作為第一點防守，整體雖然唔好，但古希單係中場的Tackle數，場均0.58次都係中堅入面比較高。傳球阻截數高達場均0.93次，亦幾乎係立於球壇的頂點數據。除左呢兩樣，仲有就係1對1阻止對方盤扭，成功率高達73.1%；當然，基本的防守能力都有，古希仍然保持住相當的射門阻擋能力同Clearence能力，加埋預判對手走位予以阻截呢種球賽閱讀能力，正正就係咁多隊都賞識古希的原因之一。
除左防守能力，古希備受追捧的能力，就係長傳同控球，亦係作為一名現代中後防的一大優勢。古希係一個右腳球員，係水晶宮以左中堅的身份上陣。係後場接應傳球之後，古希就會嘗試用長傳由左邊轉去右邊前場。長傳的次數唔止多 (場均9.53次)，而且成功次數都相當高 (5.70)。間接或者直接為球隊的中前場帶來進攻的優勢，包括：
⭕️ 轉邊傳球：0.58
⭕️ 關鍵傳球：0.45
⭕️ 傳入禁區：0.40
⭕️ 前傳：4.32
⭕️ 射門機會創造：0.93
以上的數據都係作為中堅極為出眾的數字。作為左中堅，用右腳傳去右線唔係容易的事，想像一下，如果佢可以作為右中堅上陣，直接用右腳傳去左線的話，古希條數相信會變得更高。
仲有另一項，係引球推進能力 - 現代中堅不可或缺的能力之一，古希係一對一盤扭的各項數據都名列前茅。
⭕️ 嘗試過人：0.62 (0.45)
⭕️ 成功率：71.4%
⭕️ 進攻三區觸球數：3.78
古希唔止可以係後場放長傳，仲可以單獨引球前進，同時兼任防中的工作。
但無人係完美的。古希身高183厘米，在中後衛中並不算高大。他的空中對抗能力是他的主要弱點，在與身材高大的前鋒爭頂時經常處於劣勢。上賽季佢係歐洲五大聯賽中空中爭頂成功率只有59.1%，在所有中後衛中排名倒數42%。如果有印象的話，係上年歐洲國家盃入面，古希的空中對抗不足也多次讓英格蘭的防守陷入困境。
另一樣弱項，我會歸納為集中力不足。古希的確有閱讀球賽的能力，判斷幾時後上，幾時前插，幾時埋身攔截等等都好優秀，但往往就係防守上出現甩漏，除左走漏從後場插上的進攻球員，仲間中會有控球失誤或者係後場，呢一點係2024年歐洲國家盃中表現得尤為明顯。例如係決賽對西班牙的時候，古希就走漏由邊路插上的Oyarzabal，讓對方輕鬆得分。
古希先係車路士的真命天子？
呢部份開始進入車路士的內容，如果唔係車迷無興趣的話可以按上一頁或者去我Facebook鬧我。
車路士係好耐之前就已經討論緊要回購古希，而呢單新聞係冬窗又再次熾熱起來，其中一個原因當然係現有的人腳有問題 - 科芬拿同巴迪亞舒尼的傷出，加上迪西施的不穩，車路士陣中可用的中堅只餘下高維爾同阿迪拉比奧尤。就算提升U21小將艾殊邦上一隊，重召外借的安瑟米路，兩位未成熟的球員都唔係長遠的解決方案。
代替科芬拿，意味住車路士需要搵一個企係高維爾身前，可以引球推進的中堅，當卡些度右移失位的時候佢可以兼任防中的工作做掃蕩同拖延對手的組織時間。
呢一切一切的條件就幾乎將可能性收束晒係幾位球員身上。森林的梅里路、皇馬的米列圖、仲有當然係今篇文的主角，古希。
車路士係以上的球員入面，買古希算係最平最簡單，其中一個原因當然係因為車路士有古希的二次分成，如果跟水晶宮的標價7000萬鎊，車路士係呢單交易最終只需要付出5600萬就可以帶走古希，至少比梅里路同米列圖要平。
不過當然，唔可以忘記古希的弱項，古希的加入就算可以代替科芬拿，但仍然無助提升車路士的死球問題同後防不穩 - 假設古希原地踏步的話。現階段的古希唔會成為新一代的VDJ，但之後會唔會仍然係未知之數。
總結：
轉會窗總係可以帶俾我地驚喜，車路士都唔係第一次用佢地的球探網絡搵到唔錯的球員，古希固然係一個選擇，但車路士同時都觀察緊其他人。古希呢單傳聞相信仲會繼續燒落去。
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一個出生喺象牙海岸，倫敦南部長大的男仔，8歲就加入車路士青訓營。當年的古希同細查 (查路拜)同年入隊，喺車路士青年軍渡過左一段唔短的時光。
作為車路士青訓系統的佼佼者，馬克·古希（Marc Guéhi）喺藍軍青訓梯隊中逐漸嶄露頭角。2017年，古希係車路士U18梯隊三冠王賽季嘅主力成員之一，憑藉穩定嘅表現吸引大量關注。同年9月，佢簽下首份三年嘅職業合同，為未來職業生涯打下穩固基礎。
但係古希喺一線隊的日子就無咁順利。2019年5月12號，佢終於第一次被列入英超大名單，喺對李斯特城的比賽坐後備席。之後又試過幾次企後備，包括係歐聯盃對華倫西亞嗰場。佢最終只係係聯賽盃先有機會出場，9月17日對格林士比鎮贏7:1果場，同埋一個月之後對曼聯輸2:1果場，就係佢代表車路士的全部紀錄。
如果要數最多功勞，教練史迪夫古柏 (Steve Cooper) 功不可沒。由外借去史雲斯城開始，喺古柏帶領下古希展現左佢的成長潛力。唔單止入到英冠附加賽決賽，仲幫球隊保持當時英冠第三好的防守紀錄。
雖然果季最後輸畀賓福特上唔到英超，但呢段時間反而令古希變得更有價值。水晶宮最終以1800萬英鎊簽入呢位古希，成為球會史上第三高身價的球員。21歲的時候，古希已經成為水晶宮隊長，證明自己有領導才能。
古希 - 現代中後防的能力綜合體
講咁多背景，咁佢到底點解會受到咁多強隊的青睞，甚至英格蘭都會揀佢作為正選踢咁多比賽？以下的內容綜合左多篇對於古希的評論加上數據。
古希作為防守球員，係部份數據的表現唔可以話好出眾。Tackle平均只有1.6次，攔截更加場均只有0.58次，兩者相加可以話係災難級。因為古希的能力唔在於最後一點的防守，而係接近防中的球賽閱讀能力同掃蕩能力。
作為第一點防守，整體雖然唔好，但古希單係中場的Tackle數，場均0.58次都係中堅入面比較高。傳球阻截數高達場均0.93次，亦幾乎係立於球壇的頂點數據。除左呢兩樣，仲有就係1對1阻止對方盤扭，成功率高達73.1%；當然，基本的防守能力都有，古希仍然保持住相當的射門阻擋能力同Clearence能力，加埋預判對手走位予以阻截呢種球賽閱讀能力，正正就係咁多隊都賞識古希的原因之一。
除左防守能力，古希備受追捧的能力，就係長傳同控球，亦係作為一名現代中後防的一大優勢。古希係一個右腳球員，係水晶宮以左中堅的身份上陣。係後場接應傳球之後，古希就會嘗試用長傳由左邊轉去右邊前場。長傳的次數唔止多 (場均9.53次)，而且成功次數都相當高 (5.70)。間接或者直接為球隊的中前場帶來進攻的優勢，包括：
⭕️ 轉邊傳球：0.58
⭕️ 關鍵傳球：0.45
⭕️ 傳入禁區：0.40
⭕️ 前傳：4.32
⭕️ 射門機會創造：0.93
以上的數據都係作為中堅極為出眾的數字。作為左中堅，用右腳傳去右線唔係容易的事，想像一下，如果佢可以作為右中堅上陣，直接用右腳傳去左線的話，古希條數相信會變得更高。
仲有另一項，係引球推進能力 - 現代中堅不可或缺的能力之一，古希係一對一盤扭的各項數據都名列前茅。
⭕️ 嘗試過人：0.62 (0.45)
⭕️ 成功率：71.4%
⭕️ 進攻三區觸球數：3.78
古希唔止可以係後場放長傳，仲可以單獨引球前進，同時兼任防中的工作。
但無人係完美的。古希身高183厘米，在中後衛中並不算高大。他的空中對抗能力是他的主要弱點，在與身材高大的前鋒爭頂時經常處於劣勢。上賽季佢係歐洲五大聯賽中空中爭頂成功率只有59.1%，在所有中後衛中排名倒數42%。如果有印象的話，係上年歐洲國家盃入面，古希的空中對抗不足也多次讓英格蘭的防守陷入困境。
另一樣弱項，我會歸納為集中力不足。古希的確有閱讀球賽的能力，判斷幾時後上，幾時前插，幾時埋身攔截等等都好優秀，但往往就係防守上出現甩漏，除左走漏從後場插上的進攻球員，仲間中會有控球失誤或者係後場，呢一點係2024年歐洲國家盃中表現得尤為明顯。例如係決賽對西班牙的時候，古希就走漏由邊路插上的Oyarzabal，讓對方輕鬆得分。
古希先係車路士的真命天子？
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呢一切一切的條件就幾乎將可能性收束晒係幾位球員身上。森林的梅里路、皇馬的米列圖、仲有當然係今篇文的主角，古希。
車路士係以上的球員入面，買古希算係最平最簡單，其中一個原因當然係因為車路士有古希的二次分成，如果跟水晶宮的標價7000萬鎊，車路士係呢單交易最終只需要付出5600萬就可以帶走古希，至少比梅里路同米列圖要平。
不過當然，唔可以忘記古希的弱項，古希的加入就算可以代替科芬拿，但仍然無助提升車路士的死球問題同後防不穩 - 假設古希原地踏步的話。現階段的古希唔會成為新一代的VDJ，但之後會唔會仍然係未知之數。
總結：
轉會窗總係可以帶俾我地驚喜，車路士都唔係第一次用佢地的球探網絡搵到唔錯的球員，古希固然係一個選擇，但車路士同時都觀察緊其他人。古希呢單傳聞相信仲會繼續燒落去。
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