【賽後報告】無PLAN B的馬蛇　車路士對水晶宮 精選

當你以為車路士終於找到贏波方程式的時候，車路士每次都會令你充滿驚喜。馬蛇的戰術就好似權力遊戲班編劇咁，睇落好正，埋尾走晒樣。

全場數據

車路士在上半場的表現確實令人眼前一亮。從數據上可以睇到，車路士的踢法比過去幾場更加清晰和有組織。高位逼搶策略被執行得相當徹底，PPDA達到11.8，相比英超平均的搶迫強度12.59仲要好，顯示出車路士在逼搶方面的功課做得相當到位。藉由兩翼的速度，車路士成功製造了多次威脅。
全場的傳球成功率也達到88.2%，明顯高於之前的比賽，直接令車路士在對手的Final Third內的傳球次數顯著增加，達到60次，甚至超過了之前兩場的總和。兩翼的內切走位，加上中場彭馬的前插，令對手在防守上疲於奔命，既要應付彭馬的威脅，又要防止馬杜基和尼圖的侵入。

車路士在上半場創造了不少有威脅的進攻機會。入球正是通過高位逼搶奪回球權，由馬杜基在邊線帶波過人傳給彭馬，再助攻給積臣完成致命一擊。

無PLAN B的馬蛇：

上半場車路士雖然多次威脅對方球門，但未能將比數拉開。下半場53分鐘，對手的世界波扳平比數，揭示了馬蛇戰術的一大缺陷：缺乏PLAN B。當水晶宮的防線在下半場企得更深更緊密，針對性地封鎖車路士的兩翼推進時，球隊顯得束手無策。特別是在被扳平之後，球隊的戰術執行明顯變得混亂，傳球失誤和錯誤跑動接連出現，安素也未能在這個關鍵時刻展現隊長的領導力，調整球隊節奏。
進入下半場，積臣作為前鋒的角色在場上顯得孤立無援，甚至由入球功臣變身成為隱形人，全場以他為目標的傳球僅有11次，傳球次數更是只有5次。儘管積臣有入球，但這更多是個人能力的體現，而非整體戰術的成功。如果馬蛇要繼續依靠翼鋒斜切入禁區的戰術，他需要為積臣制定更清晰的指示，而非任由他自由發揮。

後面的換人策略更是災難。後備入替的菲歷斯未能對比賽產生任何影響，因為古斯度的受傷，卡些度被安排踢右閘，再切入中場擔當防中的角色，缺少右閘的角色的車路士右路就顯得毫無特別。而隨後上場的梅迪歷和安宮古同樣未能有效執行戰術，他們的存在似乎只是增加了前場的人數，卻沒有帶來任何實質性的改變。梅迪歷的觸球次數亦僅有13次，同入替只有5分鐘的安宮古一樣，無球跑動位置也無法幫助菲歷斯舒緩壓力，反而讓整體進攻更顯吃力。

結論：

車路士在這場比賽中的確展現出了積極的進步，尤其是在高位逼搶和進攻組織方面。然而，馬蛇的戰術似乎仍然存在缺陷，特別是在面對對手防守反應時缺乏應變的能力。積臣的孤立、換人策略的失效，以及球隊在逆境中的混亂，這些問題顯示出馬蛇需要更多的戰術變化和應急方案，以應對不同的比賽局勢。