【數據分析】柏度尼圖　閃電加盟車路士的意義 精選

「車路士又買人啦，一隊50條友啦」知啦知啦，如果你仲討論緊車路士一隊今季有幾多人，去睇完下文再返黎討論：
【車迷觀點】車路士真係有40個一隊成員？幫你逐個評

對上一個非現金卷即食的一隊成員，要數返去上星期的約根臣，如果係龍門以外的話，就更加要數到去馬蛇的契仔KDH(霍爾)。

對車路士全體的影響

有睇開英超的人，應該對柏度尼圖唔會陌生，呢次的轉會無疑加深車路士板凳的深度。係佢加盟之前，兩翼的實力的確令人存在疑問，首先係表現飄忽的史端寧，雖然球迷普遍期待佢會極速適應馬蛇的傳控踢法，但係踢落又未係果回事。梅迪歷同馬杜基的唔成熟亦係另一個問題。隊中可靠的球員，結果又係安宮古同彭馬。當然，退後一步講，如果有個靠得住的前鋒，要積臣去踢左翼都唔係唔得，不過未踢過始終要繼續觀望。

所以呢個時候，尼圖的加盟就帶來積極的作用。一來係因為尼圖可以勝任晒前場的大部份位置，其次係佢有能力融入馬蛇的傳控戰術，必要時要佢一隻快馬係前場跑動都係一個辦法。已經有英超經驗的尼圖直接為車路士的各個位置提供必要的深度，的確係一個好好的選擇。
個人數據


1) 為球隊帶來橫向的創造力
只計到上半季，尼圖就已經為狼隊提供左每場0.54個助攻，呢個的確數字冠絕英超。
另外，尼圖的橫傳入中場Cross的數字係場均4.58次，唔理係作為中場定係邊線球員的尼圖，兩個數字都係車路士的前場所欠缺的。

2) 為球隊帶來直向的突破力
除左橫傳，尼圖最為人熟知的就一定係佢的速度同突破力，雖然車路士陣中都有馬杜基呢位突破手存在，但係尼圖可以帶來除左射門之外的傳球，實用性比馬杜基要好，同時亦可以為身旁的彭馬或者更遠的安宮古提供入球機會。

尼圖無論係向前帶波次數定距離都只係僅此於馬杜基，失去控球的次數亦比其他人低，可見尼圖係實力上係無庸置疑的。


3) 無限的組成可能
無限呢個字可能有少少OVER左，但因為尼圖係前場多面手的關係，佢的存在為車路士帶來多種組合的可能性。
如果只計算尼圖在陣中, 加上安宮古/梅迪歷/史端寧/彭馬/馬杜基, 就已經至少排得出15個可能的組合加埋KDH同積臣的話，可能的組合性就更多。
當然，呢個都只係FM式的可能性，實際上可唔可以配合到又係另一件事。

負面問題
1) 傷病
大家應該對車路士上年的文員部人數之多記憶猶新。尼圖的傷病簡直係為車路士而設一樣
平均每年受傷約104天，缺席約21場比賽，如果呢一點唔改善的話，今季車路士的60M一樣有一半係投資左落去文員部

2) 把握力同入球能力
同陣中所有的球員相比，尼圖的入球數字係壓倒性不足的。甚至單純比較xG都好，尼圖對於龍門的威脅都只有馬杜基等級。入球數字同xG相減得出的把握力數據，亦只有尼圖錄得負數。

3) 默契問題
前場多面手，其實係雙面刃黎。
傳控的踢法好講求同隊友之間的配合，所以用人越固定，相對佢地踢落的連繫理論上會更好。球員可以固定係某一個位置上，其他人都更快更易理解到佢會點走位同傳波再去配合。
相反，如果位置不停轉換，被分配的工作同責任就越唔同，結果只會影響左全隊的前場組織。


總結講，英超各隊都對尼圖有興趣係無可厚非的，個人能力上已經反映左一切，如果尼圖可以克服傷病問題同把握力問題，佢分分鐘會繼彭馬之後成為第二個保利時代的重大收購。