【車迷觀點】41歲施華自由身加盟波圖 返車仔變成奢望嘅結局

話說,早幾日見到一單令所有車迷眼濕濕嘅新聞:泰亞高施華 (CWA) 正式同富明尼斯解約,回復自由身。

據報,佢之所以同母會提前分手,唔係因為踢唔掂,而係因為想返倫敦陪屋企人(佢大仔 Isago 仲喺我哋青訓踢緊),同埋想搵個頂級聯賽落腳,保持狀態衝擊 2026 世界盃。

當大家都以為劇本係為車路士度身訂造,甚至我呢篇「回家文」都寫好晒準備出街嗰陣,Fabrizio Romano 就傳來消息:Here We Go!施華將會加盟波圖,簽約到 2026。

雖然個夢碎咗,但當我哋冷靜落嚟,再睇返球隊依家嘅傷兵名單同 CWA 嘅數據,你會發現波圖今次真係執到寶,而我哋可能錯過咗目前最理性、甚至係必須嘅救火方案。


鐵人數據,打臉「養老論」

有人會話:「Cwa 2025 年尾都 41 歲啦,仲踢英超?咪玩啦。」 但睇返數據。佢喺剛剛過去嘅 2025 賽季,為富明尼斯喺各項賽事上陣咗 66 場!無錯,係 66 場。

佢仲踢埋世冠盃,面對曼城同車路士呢啲級數嘅對手,佢依然頂得住。咁就直接證明咗佢嘅身體機能依然係怪獸級別,完全唔係大家想像中「返巴西養老」狀態。佢依家係帶著一種「我要踢世界盃」嘅飢餓感返嚟歐洲,呢種心態嘅老將,往往最可怕。


高維爾重傷下的「後場發牌機」

現實啲講,點解車仔本身好需要佢?因為高維爾十字韌帶重傷,賽季報銷。 高維爾對馬蛇體系太重要,佢係後場唯一一個左腳、識發牌、識長傳嘅中堅。無咗佢,剩返邊個?

科芬拿: 容易受傷,狀態時好時壞。
巴迪亞舒尼: 神經刀,有時派膠派到心寒。
阿達拉比奧尤: 工兵型,出球能力有限,間中就會跳掣。

馬蛇嘅戰術極度依賴中堅由後場 Build-up。依家高維爾傷咗,成條防線無咗個「大腦」。CWA 雖然無速度,但佢嘅 閱讀球賽能力同 長傳,正正係高維爾嘅完美(甚至升級版)替補。


數據解密:極致的傳控大師

口講無憑,我哋睇下權威數據網過去 365 日嘅 Scouting Report,CWA 嘅數據係恐怖級別:

傳球成功率 (Pass Completion %): 91.7% (Top 6%)
短傳成功率 (Short Pass %): 97.5% (Top 1%)
被搶斷次數 (Dispossessed): 0.00 (Top 4%)

呢組數據話俾我哋知,佢依然係世界級嘅發牌大師。個波去到佢腳下,基本上係唔會甩,極度安全。對於要求中堅要識傳波嘅馬蛇嚟講,CWA 簡直係教科書。

當然,隱憂係有嘅:

鏟球 (Tackles): Bottom 1%
攔截 (Interceptions): Bottom 23%

這顯示佢嘅踢法極度錫身,唔會亂落腳,主要靠預判同封位。所以如果要用佢,一定要拍個肯跑肯撞嘅中堅(例如科芬拿或者細查)互補,唔好預佢會夠速度回身追人,但佢可以指揮隊友去封死前插嘅對手。


所謂註冊難題其實一路綠燈

之前有分析擔心,車路士外援名額爆棚,想簽 CWA 都無位。 但我特登查咗最新嘅大軍名單,發現呢個擔心係多餘嘅。

首先係 U21 免死金牌,我哋近年瘋狂買妖人,主力如加拿祖、拉維亞 (主力?)、山度士、二安、古爾全部都係 2004 年後出世,唔會佔用 25 人名單名額。
跟住係非本土名額 (Non-Homegrown),隨住迪沙斯同梅迪歷喺今季名單上消失咗,我哋真正佔用外援名額嘅只有安素、卡些度、尼圖、古斯度、科芬拿等約 10 人。

英超上限係 17 個,我哋仲有成 7 個位剩。即使本土球員不足,亦只會影響總名單人數上限,唔會影響外援註冊。 即係話,原本簽 CWA 完全唔需要賣人騰空間,只要大家肯點頭,行政上係零阻力。


總結:一份 6 個月的「雙贏」合約

既然 CWA 想返倫敦陪仔,又想踢世界盃; 既然車路士傷咗高維爾,又急需領袖; 既然註冊名額有位,又唔洗轉會費。

可惜,呢一切都只係「如果」。 或者係高層堅持年輕化,或者係馬蛇擔心 High Line 戰術不合,最終我哋只能目送佢著起波圖件藍白戰衣。

波圖用一份合約簽返個傳奇,而我哋就繼續用一班後生仔去賭下半季。 巨人回歸,可惜回歸嘅唔係倫敦。希望你係波圖仍然可以踢出好波,Thiago。至於車路士條防線... 唯有希望班仔生生性性啦。

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標籤: 車路士  波圖  施華  25/26  轉會  

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