最近車路士班主 牙 Todd (Boehly) 關於新球場嘅一番言論，真係嚇到唔少球迷個心都離一離。佢喺Milken Institute Global Conference上表示，新主場可能要等到 2042 年先會有眉目！2042 年喎，真係等到頸都長埋，分分鐘仔女都大學畢業，我哋可能已經由睇緊英超變咗睇緊「元宇宙足球超級聯賽」都未定。
聽到呢個年份，相信唔少車迷 O晒嘴，甚至可能想即刻開 post 問候下班主同佢娘親。不過，作為理性嘅球迷，喺開火之前，或者我哋都可以嘗試冷靜落嚟，戴返副「理解嘅眼鏡」，嘗試從另一個角度去睇下呢個似乎遙不可及嘅「廿年大計」。究竟喺倫敦呢個寸金尺土嘅地方起個世界級球場，係咪真係咁艱難？牙 Todd 呢個超長遠規劃，背後又有啲咩我哋未必即時睇到嘅苦衷同考量？今次就等我哋用一個「理解為主，抽水為副」嘅精神，去探討下呢件事。
「2042大計」的背後：解讀牙Todd嘅「弦外之音」
如果我哋細心啲聽返牙 Todd 喺嗰個 Global Conference 上面講嘅嘢，佢話喺倫敦呢個「有趣嘅城市」搞大型基建，「係一個大 project」，而且「有好多持份者有意見」。呢幾句說話，絕對唔係客套說話咁簡單。甚至可能係解開呢個超長時程之謎嘅鎖匙。
弦外之音一：「有趣嘅城市」—— 倫敦起樓難，難過攞歐聯？
牙 Todd 話倫敦係個「有趣嘅城市」，呢句嘢聽落好似好斯文，但背後嘅意思可能係「極度複雜同麻煩」。首先，倫敦市中心地價貴到飛天就係人都知，要搵到一塊夠大又適合起現代化球場嘅地皮，基本上同係銅鑼灣想搵幅地起個私家籃球場搞 NBA 係無分別。就算退一步諗原址重建史丹福橋，周邊嘅交通、社區、甚至古蹟保育條例，樣樣都係限制。
甚至連欖球總會想將特威克納姆球場租俾車仔做臨時主場，都要面對列治文區議會同地區居民嘅重重阻力。喺呢個「有趣」到咁嘅城市，一個大型基建項目由規劃到落成，牽涉嘅部門同手續多到你唔信，時間自然長。
弦外之音二：「係一個大 project」—— 唔止係起個殼咁簡單
現代頂級球場，已經唔單止係一個踢波嘅地方，而係一個集商業、娛樂、社區功能於一身嘅綜合體 (你望下棒球隊道奇個場，又大又新又靚，嘢食仲要好好味) 。牙 Todd 話新球場係一個「大 project」，絕對唔係誇張。參考其他球會嘅經驗（例如熱刺新場都使咗十幾億鎊），要起一個可以容納六萬人以上、設施頂級、符合未來幾十年發展需要嘅新主場，牽涉嘅資金、設計、工程技術都係天文數字。呢啲唔係三五年就可以搞得掂嘅事，由概念、設計、融資、審批、清拆、建造到啟用，每一個環節都可能出現延誤。
除咗呢啲硬件上嘅挑戰，仲要諗埋球會嘅資金係咪可以支持到球場重建或者搬遷。 無論係原址重建定係買地起新場，條數都肯定唔細，喺而家財政公平條例 (FFP/PSR) 越嚟越緊嘅情況下，點樣籌集巨額資金、平衡球會日常開支同埋呢個世紀工程嘅投入，都係對管理層財技嘅重大考驗。
再加上，我哋唔好唔記得，車路士而家係聯合擁有的股權結構，任何咁重大嘅戰略決策，背後幾位主要班主（例如牙 Todd 同 Eghbali 佢哋）嘅意見係咪能夠磨合一致、共同拍板，亦都會直接影響到項目嘅推進速度同最終方案。 呢啲內部嘅協調同埋資金嘅籌措，往往亦都需要唔少時間同埋周詳考慮。所以，班主話要用 15-20 年去「研究同實現」，可能就係考慮到呢個 project 喺硬件、軟件、財政同埋內部決策上嘅全方位龐大性同埋當中嘅不確定因素。
弦外之音三：「有好多持份者有意見」—— CPO 先係大佬！
呢句「好多持份者有意見」，可能先係牙 Todd 最想講但又唔方便講得太白嘅「核心難題」。除咗政府部門、地區居民、交通規劃呢啲一般大型項目都會遇到嘅「持份者」之外，車路士仲有一個獨一無二、甚至可以話係手握「生殺大權」嘅「大佬級」持份者——Chelsea Pitch Owners (CPO)。
可能有啲新球迷未必太清楚，簡單嚟講， CPO 係一個喺 90 年代球會財困、差啲無咗史丹福橋時成立嘅非牟利組織，由球迷集體認購股份，最終成功買入咗史丹福橋球場塊地嘅永久業權 (freehold)，以及「CHELSEA FOOTBALL CLUB」呢個球會名嘅商標權。而家嘅車路士足球會，其實只係以象徵式租金向 CPO 租用緊史丹福橋。租約列明，如果球會想將主場賽事搬離史丹福橋 15 英里以外，就必須要得到 75% 嘅 CPO 股東投票同意。如果未獲批准就夾硬搬？CPO 理論上可以唔俾球會再用「車路士」呢個金漆招牌！
呢個唔係吹水，2011 年油王阿巴莫域治年代，球會財雄勢大，曾經提出想買返 CPO 手上嘅地權，方便日後重建或搬遷，結果呢？喺特別股東大會上，議案只獲得 61.6% 嘅支持，過唔到 75% 嘅門檻，計劃最終告吹。呢件事充分證明咗，CPO 班球迷股東係有實質嘅話事權，唔係任由球會擺佈。
所以，牙 Todd 話「球迷係第一位」，某程度上真係肺腑之言， 因為喺 CPO 呢個獨特嘅架構之下，呢班遍布全球、超過二萬名嘅球迷股東，佢哋嘅意願真係可以直接左右球會主場嘅未來。無論班主個財團幾疊水、有幾想大展拳腳，第一件事就係要同 CPO 呢班「地主」好好溝通、慢慢攞到佢哋嘅信任同支持。要說服咁多人，仲要大部分都對史丹福橋有深厚感情，絕對係一項極度艱鉅同漫長嘅任務。呢個，或者先至係佢個「2042 大計」背後，最深層、最難搞、亦都最唔方便宣之於口嘅「弦外之音」。
總結：2042太遙遠？朝聖之旅「慢慢Enjoy」！
聽完班主牙 Todd 個「2042 鴻圖大計」，再消化完喺倫敦起新球場（尤其係要搞掂 CPO 班「地主」）有幾咁艱難複雜之後，我哋作為普通球迷，除咗O嘴同埋驚嘆工程浩大，仲可以有咩反應？
或者，對於好多好似我咁，仲未有機會親身踏足史丹福橋「朝聖」嘅海外車迷嚟講，呢個超長遠嘅時間表，反而帶嚟一絲黑色幽默嘅「安慰」—— 起碼我哋仲有足足十五至二十年時間，可以慢慢儲錢、慢慢 plan 個完美嘅朝聖之旅，甚至可以學定幾句地道倫敦腔，到時新球場落成，第一時間衝入去打卡！諗深一層，由概念、籌備、諮詢 CPO、政府審批、搵臨時場地（如果需要）、到真係起動工... 每一步都係時間，可能牙 Todd 個時間表，已經係最「坦誠」嘅估計。
講到底，球場嘅事，我哋急都冇用。唯有寄望牙 Todd 喺季尾真係可以俾到啲更實在嘅短期進展消息，等大家有個希望。喺呢個漫長嘅等待期，我哋或者真係要學識「平常心是福」，同時好好珍惜每一次睇波嘅機會，因為下一次可以喺一個全新嘅、屬於我哋嘅世界級主場睇波，可能真係要等到「下一代」喇！
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「2042大計」的背後：解讀牙Todd嘅「弦外之音」
如果我哋細心啲聽返牙 Todd 喺嗰個 Global Conference 上面講嘅嘢，佢話喺倫敦呢個「有趣嘅城市」搞大型基建，「係一個大 project」，而且「有好多持份者有意見」。呢幾句說話，絕對唔係客套說話咁簡單。甚至可能係解開呢個超長時程之謎嘅鎖匙。
弦外之音一：「有趣嘅城市」—— 倫敦起樓難，難過攞歐聯？
牙 Todd 話倫敦係個「有趣嘅城市」，呢句嘢聽落好似好斯文，但背後嘅意思可能係「極度複雜同麻煩」。首先，倫敦市中心地價貴到飛天就係人都知，要搵到一塊夠大又適合起現代化球場嘅地皮，基本上同係銅鑼灣想搵幅地起個私家籃球場搞 NBA 係無分別。就算退一步諗原址重建史丹福橋，周邊嘅交通、社區、甚至古蹟保育條例，樣樣都係限制。
甚至連欖球總會想將特威克納姆球場租俾車仔做臨時主場，都要面對列治文區議會同地區居民嘅重重阻力。喺呢個「有趣」到咁嘅城市，一個大型基建項目由規劃到落成，牽涉嘅部門同手續多到你唔信，時間自然長。
弦外之音二：「係一個大 project」—— 唔止係起個殼咁簡單
現代頂級球場，已經唔單止係一個踢波嘅地方，而係一個集商業、娛樂、社區功能於一身嘅綜合體 (你望下棒球隊道奇個場，又大又新又靚，嘢食仲要好好味) 。牙 Todd 話新球場係一個「大 project」，絕對唔係誇張。參考其他球會嘅經驗（例如熱刺新場都使咗十幾億鎊），要起一個可以容納六萬人以上、設施頂級、符合未來幾十年發展需要嘅新主場，牽涉嘅資金、設計、工程技術都係天文數字。呢啲唔係三五年就可以搞得掂嘅事，由概念、設計、融資、審批、清拆、建造到啟用，每一個環節都可能出現延誤。
除咗呢啲硬件上嘅挑戰，仲要諗埋球會嘅資金係咪可以支持到球場重建或者搬遷。 無論係原址重建定係買地起新場，條數都肯定唔細，喺而家財政公平條例 (FFP/PSR) 越嚟越緊嘅情況下，點樣籌集巨額資金、平衡球會日常開支同埋呢個世紀工程嘅投入，都係對管理層財技嘅重大考驗。
再加上，我哋唔好唔記得，車路士而家係聯合擁有的股權結構，任何咁重大嘅戰略決策，背後幾位主要班主（例如牙 Todd 同 Eghbali 佢哋）嘅意見係咪能夠磨合一致、共同拍板，亦都會直接影響到項目嘅推進速度同最終方案。 呢啲內部嘅協調同埋資金嘅籌措，往往亦都需要唔少時間同埋周詳考慮。所以，班主話要用 15-20 年去「研究同實現」，可能就係考慮到呢個 project 喺硬件、軟件、財政同埋內部決策上嘅全方位龐大性同埋當中嘅不確定因素。
弦外之音三：「有好多持份者有意見」—— CPO 先係大佬！
呢句「好多持份者有意見」，可能先係牙 Todd 最想講但又唔方便講得太白嘅「核心難題」。除咗政府部門、地區居民、交通規劃呢啲一般大型項目都會遇到嘅「持份者」之外，車路士仲有一個獨一無二、甚至可以話係手握「生殺大權」嘅「大佬級」持份者——Chelsea Pitch Owners (CPO)。
可能有啲新球迷未必太清楚，簡單嚟講， CPO 係一個喺 90 年代球會財困、差啲無咗史丹福橋時成立嘅非牟利組織，由球迷集體認購股份，最終成功買入咗史丹福橋球場塊地嘅永久業權 (freehold)，以及「CHELSEA FOOTBALL CLUB」呢個球會名嘅商標權。而家嘅車路士足球會，其實只係以象徵式租金向 CPO 租用緊史丹福橋。租約列明，如果球會想將主場賽事搬離史丹福橋 15 英里以外，就必須要得到 75% 嘅 CPO 股東投票同意。如果未獲批准就夾硬搬？CPO 理論上可以唔俾球會再用「車路士」呢個金漆招牌！
呢個唔係吹水，2011 年油王阿巴莫域治年代，球會財雄勢大，曾經提出想買返 CPO 手上嘅地權，方便日後重建或搬遷，結果呢？喺特別股東大會上，議案只獲得 61.6% 嘅支持，過唔到 75% 嘅門檻，計劃最終告吹。呢件事充分證明咗，CPO 班球迷股東係有實質嘅話事權，唔係任由球會擺佈。
所以，牙 Todd 話「球迷係第一位」，某程度上真係肺腑之言， 因為喺 CPO 呢個獨特嘅架構之下，呢班遍布全球、超過二萬名嘅球迷股東，佢哋嘅意願真係可以直接左右球會主場嘅未來。無論班主個財團幾疊水、有幾想大展拳腳，第一件事就係要同 CPO 呢班「地主」好好溝通、慢慢攞到佢哋嘅信任同支持。要說服咁多人，仲要大部分都對史丹福橋有深厚感情，絕對係一項極度艱鉅同漫長嘅任務。呢個，或者先至係佢個「2042 大計」背後，最深層、最難搞、亦都最唔方便宣之於口嘅「弦外之音」。
總結：2042太遙遠？朝聖之旅「慢慢Enjoy」！
聽完班主牙 Todd 個「2042 鴻圖大計」，再消化完喺倫敦起新球場（尤其係要搞掂 CPO 班「地主」）有幾咁艱難複雜之後，我哋作為普通球迷，除咗O嘴同埋驚嘆工程浩大，仲可以有咩反應？
或者，對於好多好似我咁，仲未有機會親身踏足史丹福橋「朝聖」嘅海外車迷嚟講，呢個超長遠嘅時間表，反而帶嚟一絲黑色幽默嘅「安慰」—— 起碼我哋仲有足足十五至二十年時間，可以慢慢儲錢、慢慢 plan 個完美嘅朝聖之旅，甚至可以學定幾句地道倫敦腔，到時新球場落成，第一時間衝入去打卡！諗深一層，由概念、籌備、諮詢 CPO、政府審批、搵臨時場地（如果需要）、到真係起動工... 每一步都係時間，可能牙 Todd 個時間表，已經係最「坦誠」嘅估計。
講到底，球場嘅事，我哋急都冇用。唯有寄望牙 Todd 喺季尾真係可以俾到啲更實在嘅短期進展消息，等大家有個希望。喺呢個漫長嘅等待期，我哋或者真係要學識「平常心是福」，同時好好珍惜每一次睇波嘅機會，因為下一次可以喺一個全新嘅、屬於我哋嘅世界級主場睇波，可能真係要等到「下一代」喇！
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