車迷近來有留意嘅話，應該會見到話我哋嘅門將基柏即將轉投阿仙奴，擔任佢哋嘅副選門將，仲話轉會費收到5百萬。呢單新聞一出，即刻勾起咗唔少車迷嘅「集體回憶」。有啲比較幽默嘅球迷就講笑話：「阿迪達（Mikel Arteta）執教阿仙奴備受壓力，終於頂唔順，考慮簽入多一個教練，而呢位教練仲可以兼職守龍添。」
呢個笑話，其實源於一個被我哋球迷恥笑咗好多年嘅經典場面。冇錯，就係嗰場令基柏「一戰成名」，被球迷戲稱為「車路士領隊」嘅比賽。隨住佢即將離開車路士，正式為佢喺藍橋嘅「奇幻漂流」畫上句號，今次我哋就用一個輕鬆啲嘅車迷角度，同大家一齊時光倒流，重溫一下當年呢位「Kepa教練」嘅成名作，再睇下佢近年嘅發展，以及佢同未來嘅隊友拉也（David Raya）又有咩分別。
時光倒流：被恥笑多年的「Kepa教練」事件
要理解點解基柏會被球迷戲稱為「教練」，我哋就要將時光倒流返去2019年2月24日，溫布萊球場上演嘅聯賽盃決賽，由我哋車路士對戰曼城。
案情重組：溫布萊的「抗旨門」
嗰場波，雙方激戰到加時末段，比數依然係0-0，眼睇就要進入殘酷嘅十二碼大戰。呢個時候，基柏喺一次撲救後倒地，似乎係抽筋。時任領隊沙利（Maurizio Sarri）見狀，即刻決定換人，準備換入後備門將、亦都被認為係「十二碼專家」嘅卡巴尼路（Willy Caballero）。
點知，成個足球壇都為之O嘴嘅一幕上演喇。當換人牌舉起，基柏竟然喺龍門前猛力揮手，大力搖頭，明確表示拒絕離場！呢個舉動，令場邊嘅沙利瞬間火山爆發，嬲到幾乎想衝入場打X基柏，甚至一度行咗落球員通道，冷靜一輪之後先返出嚟。最終，喺一片混亂之下，基柏成功留低，繼續守到最後。可惜，雖然佢喺十二碼大戰中救出咗一球，但車路士最終仍然不敵曼城，失落冠軍。
官方解畫與遲來的歉意
賽後，沙利同基柏口徑一致，都話成件事係一場巨大嘅誤會。沙利話佢以為基柏真係抽筋踢唔到，而基柏就話佢只係想拖時間，身體冇問題，只係大家溝通唔到。呢個「誤會論」，當時信嘅球迷似乎唔多，反而「兵變」、「挑戰領隊權威」「車仔影子教練」嘅講法就甚囂塵上。
不過，故事仲有後續。事隔兩年幾之後（2021年7月），基柏喺一次訪問中，終於親口為呢件事道歉。佢坦承：「好明顯，我當時應該離場，我好抱歉我冇咁做。」佢承認自己錯了，並向沙利、卡巴尼路、隊友同球迷道歉。呢個遲來嘅歉意，總算為呢場「抗旨門」風波，畫上一個比較圓滿嘅句號，但「Kepa教練」呢個笑話，就從此流傳於球迷之間。
般尼茅夫的重生？24/25球季表現回顧
經歷過「教練」嘅風波，以及之後喺車路士失去正選位置，基柏近兩季都過住外借生涯。喺啱啱過去嘅24/25球季，佢就被借到另一支英超球隊般尼茅夫，並且成功坐穩正選門將嘅位置。
可以話，呢次外借對基柏嚟講，係一次成功嘅「翻身仗」。佢為般尼茅夫上陣35場，當中保持咗9場不失球，更重要嘅係，佢協助球隊取得英超第六好嘅防守紀錄。呢個成績，對於一支中下游球隊嚟講，絕對係一個值得稱讚嘅成就，亦都證明咗基柏作為一個門將，依然具備喺英超立足嘅實力。
從數據上睇，佢嘅表現亦都相當穩健。佢嘅撲救成功率達到唔錯嘅73.9%，而PSxG+/-（預期失球減實際失球）亦係正數（+0.06），代表佢嘅撲救表現比預期中要好，救出咗啲有難度嘅射門。
至於球迷最關心嘅腳下功夫，佢嘅長傳數據喺般尼茅夫體系下，睇落不過不失。佢嘅大腳長傳成功率有36.2%，喺英超龍門中屬於中游水平，並唔算太差。呢個可能反映般尼茅夫嘅戰術，令佢喺處理長傳時嘅壓力同要求，同之前喺車路士時有所不同。同時，佢亦都繼續維持住一個積極出迎嘅「清道夫」踢法，防守範圍相當廣。
總括嚟講，基柏喺般尼茅夫呢一季，可以話係成功重建咗自己嘅聲譽。佢用穩定嘅表現，證明自己唔單止係一個「紀錄收購」，更加係一個有實力嘅英超門將。正正係因為呢個成功嘅外借球季，先至會吸引到阿仙奴呢啲球隊，願意喺今個夏天為佢提供一個新嘅機會。
挑戰者 vs 衛冕者？基柏與拉也數據比較
基柏加盟阿仙奴，將會擔任正選門將拉也嘅副手。咁究竟我哋呢位「前門神」，同阿仙奴而家嘅「一號龍門」相比，實力上係咪真係差好遠？我哋就用佢哋兩個人喺啱啱過去嘅24/25球季嘅數據，做一個簡單直接嘅比較：
撲救能力：拉也數據更勝一籌
喺核心嘅撲救數據上，拉也可以話係全面佔優。佢每90分鐘只係失0.84球，遠低於基柏嘅1.26球，當然呢個同阿仙奴更穩固嘅防線有關。兩個人嘅撲救成功率其實非常接近（拉也76.1% vs 基柏73.9%），都係高水平。但係，喺衡量撲救難度嘅PSxG+/-（預期失球減實際失球）數據上，拉也嘅+0.12亦都比基柏嘅+0.06更為出色，代表佢撲出「必入波」嘅能力更強。
主動性與高空球控制：各有所長，拉也制空更強
兩位都係鍾意衝出禁區嘅「清道夫」門將，喺禁區外防守動作次數上不相伯仲。但喺處理傳中球方面，拉也就明顯更具統治力，佢嘅攔截傳中成功率高達12.5%，幾乎係基柏（6.0%）嘅兩倍有多。
腳下功夫（有趣嘅發現）：基柏長傳唔輸蝕？
呢個可能係最令球迷意外嘅一點。雖然我哋一直覺得基柏腳下功夫係「死穴」，但單睇24/25球季嘅數據，佢嘅大腳長傳成功率（36.2%），竟然比普遍被認為係「用波型龍門」嘅拉也（33.1%）仲要高。呢個數據或者反映，喺一個壓力冇咁大嘅體系下，基柏嘅傳球能力並非想像中咁差。
十二碼（最諷刺嘅對比）
諗返當年沙利就係想換個十二碼專家入場，結果搞出個「教練門」。數據顯示，拉也今季嘅十二碼撲救成功率有接近三成（28.6%），而基柏喺般尼茅夫今季面對嘅十二碼，撲救成功率係0%。呢個數據對比，真係充滿咗黑色幽默。
最後埋單計數，數據上拉也無疑係一個更全面、更穩健嘅門將。但基柏喺般尼茅夫「重生」後嘅表現，亦都證明佢絕對有能力喺英超立足，甚至喺某啲數據上唔輸蝕畀頂級門將。
總結：奇幻漂流的終點
由當年破世界紀錄嘅天價加盟，到「教練門」成為球迷恥笑多年嘅「Kepa教練」，再到失去正選、外借重生，最後以一個相對平淡嘅方式，準備轉投阿仙奴。基柏喺車路士呢一段長達七年嘅「奇幻漂流」，終於嚟到終點。
佢嘅藍橋生涯，註定會係一個充滿矛盾嘅故事。我哋會記得溫布萊嗰個令人難以置信嘅下午，但亦都會記得佢其實都為球隊贏過歐霸盃、勇救十二碼的英姿。佢嘅一次過失，雖然幾乎定義咗佢喺車路士球迷心中嘅形象，但佢事後嘅道歉，同埋喺般尼茅夫嘅努力，又似乎展現出一個更成熟嘅自己。
如今睇住佢即將穿上阿仙奴嘅球衣，作為球迷，心情都幾複雜。或者，呢個就係最好嘅結局——一場漫長嘅風波，終於平息。我哋可以同呢位「史上最貴門將」講聲再見，而佢亦都可以喺一個新環境，重新開始佢嘅職業生涯。至於「Kepa教練」呢個笑話，或者就會同佢件車路士波衫一樣，正式封存喺我哋嘅回憶之中。
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呢個笑話，其實源於一個被我哋球迷恥笑咗好多年嘅經典場面。冇錯，就係嗰場令基柏「一戰成名」，被球迷戲稱為「車路士領隊」嘅比賽。隨住佢即將離開車路士，正式為佢喺藍橋嘅「奇幻漂流」畫上句號，今次我哋就用一個輕鬆啲嘅車迷角度，同大家一齊時光倒流，重溫一下當年呢位「Kepa教練」嘅成名作，再睇下佢近年嘅發展，以及佢同未來嘅隊友拉也（David Raya）又有咩分別。
時光倒流：被恥笑多年的「Kepa教練」事件
要理解點解基柏會被球迷戲稱為「教練」，我哋就要將時光倒流返去2019年2月24日，溫布萊球場上演嘅聯賽盃決賽，由我哋車路士對戰曼城。
案情重組：溫布萊的「抗旨門」
嗰場波，雙方激戰到加時末段，比數依然係0-0，眼睇就要進入殘酷嘅十二碼大戰。呢個時候，基柏喺一次撲救後倒地，似乎係抽筋。時任領隊沙利（Maurizio Sarri）見狀，即刻決定換人，準備換入後備門將、亦都被認為係「十二碼專家」嘅卡巴尼路（Willy Caballero）。
點知，成個足球壇都為之O嘴嘅一幕上演喇。當換人牌舉起，基柏竟然喺龍門前猛力揮手，大力搖頭，明確表示拒絕離場！呢個舉動，令場邊嘅沙利瞬間火山爆發，嬲到幾乎想衝入場打X基柏，甚至一度行咗落球員通道，冷靜一輪之後先返出嚟。最終，喺一片混亂之下，基柏成功留低，繼續守到最後。可惜，雖然佢喺十二碼大戰中救出咗一球，但車路士最終仍然不敵曼城，失落冠軍。
官方解畫與遲來的歉意
賽後，沙利同基柏口徑一致，都話成件事係一場巨大嘅誤會。沙利話佢以為基柏真係抽筋踢唔到，而基柏就話佢只係想拖時間，身體冇問題，只係大家溝通唔到。呢個「誤會論」，當時信嘅球迷似乎唔多，反而「兵變」、「挑戰領隊權威」「車仔影子教練」嘅講法就甚囂塵上。
不過，故事仲有後續。事隔兩年幾之後（2021年7月），基柏喺一次訪問中，終於親口為呢件事道歉。佢坦承：「好明顯，我當時應該離場，我好抱歉我冇咁做。」佢承認自己錯了，並向沙利、卡巴尼路、隊友同球迷道歉。呢個遲來嘅歉意，總算為呢場「抗旨門」風波，畫上一個比較圓滿嘅句號，但「Kepa教練」呢個笑話，就從此流傳於球迷之間。
般尼茅夫的重生？24/25球季表現回顧
經歷過「教練」嘅風波，以及之後喺車路士失去正選位置，基柏近兩季都過住外借生涯。喺啱啱過去嘅24/25球季，佢就被借到另一支英超球隊般尼茅夫，並且成功坐穩正選門將嘅位置。
可以話，呢次外借對基柏嚟講，係一次成功嘅「翻身仗」。佢為般尼茅夫上陣35場，當中保持咗9場不失球，更重要嘅係，佢協助球隊取得英超第六好嘅防守紀錄。呢個成績，對於一支中下游球隊嚟講，絕對係一個值得稱讚嘅成就，亦都證明咗基柏作為一個門將，依然具備喺英超立足嘅實力。
從數據上睇，佢嘅表現亦都相當穩健。佢嘅撲救成功率達到唔錯嘅73.9%，而PSxG+/-（預期失球減實際失球）亦係正數（+0.06），代表佢嘅撲救表現比預期中要好，救出咗啲有難度嘅射門。
至於球迷最關心嘅腳下功夫，佢嘅長傳數據喺般尼茅夫體系下，睇落不過不失。佢嘅大腳長傳成功率有36.2%，喺英超龍門中屬於中游水平，並唔算太差。呢個可能反映般尼茅夫嘅戰術，令佢喺處理長傳時嘅壓力同要求，同之前喺車路士時有所不同。同時，佢亦都繼續維持住一個積極出迎嘅「清道夫」踢法，防守範圍相當廣。
總括嚟講，基柏喺般尼茅夫呢一季，可以話係成功重建咗自己嘅聲譽。佢用穩定嘅表現，證明自己唔單止係一個「紀錄收購」，更加係一個有實力嘅英超門將。正正係因為呢個成功嘅外借球季，先至會吸引到阿仙奴呢啲球隊，願意喺今個夏天為佢提供一個新嘅機會。
挑戰者 vs 衛冕者？基柏與拉也數據比較
基柏加盟阿仙奴，將會擔任正選門將拉也嘅副手。咁究竟我哋呢位「前門神」，同阿仙奴而家嘅「一號龍門」相比，實力上係咪真係差好遠？我哋就用佢哋兩個人喺啱啱過去嘅24/25球季嘅數據，做一個簡單直接嘅比較：
撲救能力：拉也數據更勝一籌
喺核心嘅撲救數據上，拉也可以話係全面佔優。佢每90分鐘只係失0.84球，遠低於基柏嘅1.26球，當然呢個同阿仙奴更穩固嘅防線有關。兩個人嘅撲救成功率其實非常接近（拉也76.1% vs 基柏73.9%），都係高水平。但係，喺衡量撲救難度嘅PSxG+/-（預期失球減實際失球）數據上，拉也嘅+0.12亦都比基柏嘅+0.06更為出色，代表佢撲出「必入波」嘅能力更強。
主動性與高空球控制：各有所長，拉也制空更強
兩位都係鍾意衝出禁區嘅「清道夫」門將，喺禁區外防守動作次數上不相伯仲。但喺處理傳中球方面，拉也就明顯更具統治力，佢嘅攔截傳中成功率高達12.5%，幾乎係基柏（6.0%）嘅兩倍有多。
腳下功夫（有趣嘅發現）：基柏長傳唔輸蝕？
呢個可能係最令球迷意外嘅一點。雖然我哋一直覺得基柏腳下功夫係「死穴」，但單睇24/25球季嘅數據，佢嘅大腳長傳成功率（36.2%），竟然比普遍被認為係「用波型龍門」嘅拉也（33.1%）仲要高。呢個數據或者反映，喺一個壓力冇咁大嘅體系下，基柏嘅傳球能力並非想像中咁差。
十二碼（最諷刺嘅對比）
諗返當年沙利就係想換個十二碼專家入場，結果搞出個「教練門」。數據顯示，拉也今季嘅十二碼撲救成功率有接近三成（28.6%），而基柏喺般尼茅夫今季面對嘅十二碼，撲救成功率係0%。呢個數據對比，真係充滿咗黑色幽默。
最後埋單計數，數據上拉也無疑係一個更全面、更穩健嘅門將。但基柏喺般尼茅夫「重生」後嘅表現，亦都證明佢絕對有能力喺英超立足，甚至喺某啲數據上唔輸蝕畀頂級門將。
總結：奇幻漂流的終點
由當年破世界紀錄嘅天價加盟，到「教練門」成為球迷恥笑多年嘅「Kepa教練」，再到失去正選、外借重生，最後以一個相對平淡嘅方式，準備轉投阿仙奴。基柏喺車路士呢一段長達七年嘅「奇幻漂流」，終於嚟到終點。
佢嘅藍橋生涯，註定會係一個充滿矛盾嘅故事。我哋會記得溫布萊嗰個令人難以置信嘅下午，但亦都會記得佢其實都為球隊贏過歐霸盃、勇救十二碼的英姿。佢嘅一次過失，雖然幾乎定義咗佢喺車路士球迷心中嘅形象，但佢事後嘅道歉，同埋喺般尼茅夫嘅努力，又似乎展現出一個更成熟嘅自己。
如今睇住佢即將穿上阿仙奴嘅球衣，作為球迷，心情都幾複雜。或者，呢個就係最好嘅結局——一場漫長嘅風波，終於平息。我哋可以同呢位「史上最貴門將」講聲再見，而佢亦都可以喺一個新環境，重新開始佢嘅職業生涯。至於「Kepa教練」呢個笑話，或者就會同佢件車路士波衫一樣，正式封存喺我哋嘅回憶之中。
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