球季完咗當然係轉會傳聞炒熱嘅時候，近排我哋車路士，就同法甲史特拉斯堡嘅荷蘭籍「高佬快馬」伊美加（Emanuel Emegha）扯埋一齊。最特別嘅係，今次傳聞唔係即買即用，而係話我哋打算「預訂」定呢位22歲嘅前鋒，目標係2026年夏天先至正式過檔，仲話會簽約6年咁話。
先唔講點解今次會只簽6年約咁「短」，車仔呢種「期貨式」操作，即刻引起唔少球迷無限遐想，甚至係滿腦問號。究竟我哋高層係咪真係咁有遠見，睇中佢兩年後可以脫胎換骨，成為鋒線答案？定係另有玄機？今次，我哋就嘗試拆解一下伊美加，睇下佢究竟係潛力無限嘅快馬，定係又一個周圍都係嘅普通料。
球員簡介與「兜兜轉轉」的早期生涯
伊美加（Emanuel Emegha），現年 22 歲（2002年6月20日出生，就快 23）嘅荷蘭籍前鋒，擁有接近兩米嘅驕人身高，主要依靠右腳搵食，喺球場上司職中鋒。佢嘅職業足球之路，並非一帆風順，反而行左唔少冤枉路。
佢喺荷蘭嘅青訓系統成長，但真正開始受到關注，可能要數到佢外闖奧地利同埋比利時聯賽嘅時期。之後，佢喺2023年以1300萬歐元嘅身價，由奧地利球隊格拉茨 (Sturm Graz) 轉投BlueCo旗下嘅法甲球隊史特拉斯堡 。喺史特拉斯堡嘅首個球季（2023/24下半季），伊美加嘅表現只算不過不失。而到咗啱啱過去嘅2024/25球季，喺領隊路斯尼亞（Liam Rosenior）嘅快速反擊體系下，佢嘅數據確實迎嚟一次顯著嘅「躍升」。
法甲數據的「表面風光」與潛在疑問
單睇2024/25球季嘅表面數據，伊美加確實交出咗一份唔錯嘅成績。佢喺當季法甲攻入14個聯賽入球同交出3個助攻 ，90分鐘預計入球數字高達0.67，加上佢喺法國U21代表隊嘅亮眼表現，自然會吸引到唔少球探嘅目光。
有分析就指出，史特拉斯堡今季嘅踢法——引誘對手壓上，然後以極快速度打反擊，創造快速攻守轉換局面 ——非常適合伊美加呢類擁有頂級衝刺速度嘅前鋒。史特拉斯堡喺聯賽中，自家後半場嘅觸球比例係全聯賽最高 (40.4%)，但同時喺對方進攻三區平均每腳射門所需嘅觸球次數又係第四少 (10.6次) 。呢種極端嘅「後場猜波，前場快打」風格，令史特拉斯堡能夠經常製造出高質素嘅射門機會（聯賽xG/Shot排第三，0.13）。伊美加作為呢個體系嘅主要受益者之一，佢嘅入球數字得到提升，似乎亦都順理成章。
不過，我哋喺評估一個球員嘅時候，唔能夠淨係睇表面嘅入球數字。佢喺呢個特定體系下嘅「如魚得水」，係咪能夠複製到其他聯賽、其他戰術體系之中？尤其係考慮到佢將會面對嘅，可能係節奏更快、對抗更強、後衛質素更高嘅英超賽場。佢呢份喺法甲嘅「亮麗成績表」，究竟有幾多真材實料，又有幾多係「體系加成」甚至係「一時爆發」？呢啲都係我哋需要喺之後嘅技術分析中，仔細審視嘅問題。
技術特點解剖——優點突出，缺點同樣致命？
要全面評價伊美加，我哋必須深入剖析佢喺球場上嘅各項技術環節。佢接近兩米嘅身高，配合驚人嘅速度，無疑係佢最引人注目嘅招牌。但喺呢個硬件之下，佢嘅軟件——技術、意識、穩定性——又係咪同樣出色呢？
速度與衝刺：法甲「快馬」名不虛傳
伊美加最令人印象深刻嘅，莫過於佢嘅速度同衝刺能力。根據2025年4月Ligue 1官方媒體嘅分析，佢唔單止保持住當季法甲嘅最高衝刺速度紀錄，總衝刺次數更加係所有前鋒中排第一，全體球員中排第二 。
自2024年8月起計，佢累積嘅衝刺次數超過500次，遠遠拋離巴高拿（Bradley Barcola） 。更誇張嘅係，佢係聯賽中僅有三位「單靠衝刺就跑咗至少10公里」嘅球員之一 ，可以話係法甲一等一嘅跑狗。
數據進一步顯示，伊美加場均跑動距離達到7.7公里，當中超過1公里係以時速20公里以上嘅高速進行 。而喺時速超過25公里嘅「極速衝刺」距離方面，佢更加係大幅拋離其他前鋒，場均達到463米 。呢種持續嘅高速衝刺能力，令佢喺史特拉斯堡嗰套「引誘對手壓上，然後快速反擊」嘅戰術體系中如魚得水，能夠有效咁衝擊對方防線身後嘅空檔。
射門選擇與「謎之把握力」
作為前鋒，入球能力自然係衡量標準。伊美加喺2024/25球季交出場均0.55個非十二碼入球嘅成績，呢個數字喺五大聯賽同年齡段前鋒中算係相當唔錯 。
佢嘅預期入球（xG）同非十二碼預期入球（npxG）都非常之高（場均分別達到 0.67），再睇埋佢平均射門距離係 12.5 碼，證明咗佢係多數喺禁區內起腳，幾樣夾埋就顯示出佢好識得出現喺極具威脅嘅位置，或者能夠把握到高質素嘅射門機會。平均每腳非十二碼射門嘅預期入球值（npxG/Shot）更達到頂級嘅 0.28 ，證明佢唔係一個「浪射」嘅球員。
更值得一提嘅係佢嘅射門準確度，高達 57.4%嘅射正率（Shots on Target %）喺前鋒中屬於極高水平 。不過，一個比較令人玩味嘅數據係，雖然佢製造/得到嘅機會好「靚」，射門亦都好「準」，但佢嘅實際入球對比預期入球（Goals - xG）竟然係 -0.12 。換言之，佢今季嘅實際入球比根據機會質量估算嘅入球數仲要少咗啲。呢個「謎之把握力」，究竟係一時運氣欠佳，定係臨門一腳嘅穩定性仲有待提升，就需要更多觀察。有分析亦都指出，佢嘅「失機」問題，可能係令一啲潛在買家卻步嘅原因之一。
盤帶與推進：並非強項，勝在直接
雖然伊美加擁有速度優勢，但佢並唔係一個以花巧盤帶見長嘅前鋒。根據數據，佢場均嘗試盤帶次數（1.10次）同成功率（25.0%）都唔算突出 。相比起之前我哋分析過嘅另一位法國年輕前鋒伊傑迪基（Hugo Ekitike），伊美加喺盤扭過人方面顯然冇咁擅長。
不過，佢喺帶球推進方面，尤其係直線推進，就相當唔錯。佢場均向前帶球（Progressive Carries）1.45次，屬於中上水平，而帶球入禁區（Carries into Penalty Area）嘅數據（1.26次）更加係亮眼 。呢個數據同佢嘅速度優勢吻合——佢可能唔擅長喺原地同你插花扭過你，但一旦俾佢個空位向前衝，佢嘅威脅性就好大。
傳球與組織：角色定位清晰，非組織核心
從傳球數據睇，伊美加喺場上嘅角色定位非常清晰——佢係一個終結者，而唔係組織者。佢場均傳球嘗試次數（13.35次）同成功次數（10.72次）都非常之低 ，顯示佢好少回撤到中場參與組織策應。不過，喺有限嘅傳球當中，佢嘅成功率高達80.3%，以一個前鋒嚟講算係非常唔錯，尤其係中距離傳球成功率更達到91.0% 。
但喺創造力方面，佢嘅貢獻就相對有限。無論係助攻（場均0.12次）、預期助攻（xAG 0.09次）、關鍵傳球（場均0.71次），定係製造射門機會（SCA 1.26次）同製造入球機會（GCA 0.16次）等數據，都唔算突出 。呢啲都再次印證，佢嘅主要任務就係喺前場衝鋒陷陣，捕捉入球機會。
身體質素、空戰與防守：有待打磨的「高佬」
身高接近兩米嘅伊美加，理論上喺空戰方面應該佔有優勢。但數據顯示，佢嘅空中對抗成功率只係40.0%，並唔理想 。呢點對於一個經常要喺禁區內同對方中堅「角力」嘅中鋒嚟講，無疑係一個需要加強嘅環節。
防守方面，雖然Ligue 1官網嘅報導大力讚賞佢嘅「場均防守衝刺次數」排前鋒第一 ，顯示佢喺前場壓迫嘅意願同積極性都好高，但如果睇返實際嘅防守數據（例如搶斷、攔截等），就顯得比較平庸 。呢個可能意味住佢嘅防守更多係一種姿態上嘅壓迫，而喺實際令對手斷纜方面嘅貢獻就相對有限。
另外一個值得關注嘅死穴，就係佢嘅越位問題。唔止一個數據顯示，佢場均越位次數高達1.06次，呢個數字喺前鋒當中屬於非常高嘅水平 。呢個可能同佢鍾意衝擊越位線嘅踢法有關，但亦都反映佢喺捕捉起跑時機方面，仲有唔細嘅進步空間。
車路士嘅潛在考慮，藍軍的盤算與球迷的疑問
當傳聞話史丹福橋嘅管理層考慮緊提前兩年「落訂」一個22歲法甲射手，呢個決定就好似喺足球市場度擲咗一粒六面骰仔——你永遠唔知會擲出咩結果。Emanuel Emegha，呢個同BlueCo「姊妹球隊」史特拉斯堡有千絲萬縷關係嘅年輕前鋒，就係車路士最新嘅「期貨投資」。但問題嚟喇——呢粒骰仔會為藍軍帶來驚喜，定係又一次令球迷失望嘅決定？
法甲嘅光環能否照亮英超嘅荊棘路？
講真，伊美加今季喺法甲嘅表現的確唔錯，但法甲同英超之間嘅距離，就好似尖沙咀同銅鑼灣咁，佢地望到大家，但始終有一定距離。喺史特拉斯堡，佢可以憑住速度同跑位喺較為寬鬆嘅防守體系度穿插；但嚟到英超，唔好話面對住雲迪克、魯賓戴亞斯呢啲世界級中堅，對住森林嘅梅里路甚至係曼聯嘅麥佳亞，佢嗰套「快跑戰術」仲work唔work？
更加令人擔心嘅係佢嗰個嚴重嘅越位問題——場均1.06次越位，呢個數字喺五大聯賽前鋒中算係「災難級」。想像下佢喺晏菲路面對利物浦嘅越位陷阱，定係喺酋長球場對住阿仙奴嘅高位壓迫，佢會唔會變成另一個莫拉達？記得當年佢嚟到英超之後，就係俾越位搞到「生不如死」，入幾多球都唔計，最後黯然離場。
車路士真正需要嘅係咩？
如果我哋冷靜分析車路士目前嘅鋒線配置，積臣其實已經提供咗足夠嘅跑動同策應能力。隊中有彭馬嘅創造力，有安素嘅組織同梳理能力，我哋欠缺嘅係一個「禁區殺手」——一個可以喺十二碼內「一劍封喉」嘅角色。
伊美加嘅技術特點似乎同呢個需求有啲距離。佢嘅把握力成疑（實際入球低於預期入球），空戰能力平平（接近兩米身高但空中對抗成功率只有四成），盤帶亦都算唔上頂級。呢啲特點，好難令人想像到佢有能力成為新杜奧巴，提供當年巴哥喺史丹福橋嘅統治力。
「預簽」嘅玄機：戰略考量定係恐慌性操作？
Fabrizio Romano提到嘅「預簽到2026年」呢個時間點亦好有趣。點解係一年後？係咪因為管理層對佢嘅即戰力仍然存疑？定係經歷過魯迪加、基斯甸臣等球員免費離隊嘅教訓後，BlueCo對「人才流失」呢個字產生咗創傷後遺症？
如果係後者，呢個決定就更多係出於恐慌而非理性分析。好似一個投資者因為錯過咗幾隻潛力股，就開始盲目掃入所有「似乎有潜力」嘅股票一樣，Well，呢件事我試過，家陣我仲坐緊艇呀……
總結：唔好為續而續，諗清楚要咩仲緊要
下季已經無歐協聯比賽可以俾我地試陣，但換來嘅係獎金更豐厚競爭更加激烈嘅歐聯，用現有的陣容可唔可以過到小組賽都成問題，空有創造力、把握力欠奉，如果無進步之下，同樣嘅表現恐怕會令車路士成為25/26年英超笑柄。
所以，唔好為續而續，諗清楚要咩仲緊要。以上，係我對於車仔想買伊美加嘅感想。
========================================
Facebook 同 Threads 已經開咗啦！如果鍾意我的文章可以入黎按個讚！
⭕️ 車迷狗up天地 ❌
https：//www.facebook.com/profile.php?id=61566593983419
https：//www.threads.com/@hkgchedog
先唔講點解今次會只簽6年約咁「短」，車仔呢種「期貨式」操作，即刻引起唔少球迷無限遐想，甚至係滿腦問號。究竟我哋高層係咪真係咁有遠見，睇中佢兩年後可以脫胎換骨，成為鋒線答案？定係另有玄機？今次，我哋就嘗試拆解一下伊美加，睇下佢究竟係潛力無限嘅快馬，定係又一個周圍都係嘅普通料。
球員簡介與「兜兜轉轉」的早期生涯
伊美加（Emanuel Emegha），現年 22 歲（2002年6月20日出生，就快 23）嘅荷蘭籍前鋒，擁有接近兩米嘅驕人身高，主要依靠右腳搵食，喺球場上司職中鋒。佢嘅職業足球之路，並非一帆風順，反而行左唔少冤枉路。
佢喺荷蘭嘅青訓系統成長，但真正開始受到關注，可能要數到佢外闖奧地利同埋比利時聯賽嘅時期。之後，佢喺2023年以1300萬歐元嘅身價，由奧地利球隊格拉茨 (Sturm Graz) 轉投BlueCo旗下嘅法甲球隊史特拉斯堡 。喺史特拉斯堡嘅首個球季（2023/24下半季），伊美加嘅表現只算不過不失。而到咗啱啱過去嘅2024/25球季，喺領隊路斯尼亞（Liam Rosenior）嘅快速反擊體系下，佢嘅數據確實迎嚟一次顯著嘅「躍升」。
法甲數據的「表面風光」與潛在疑問
單睇2024/25球季嘅表面數據，伊美加確實交出咗一份唔錯嘅成績。佢喺當季法甲攻入14個聯賽入球同交出3個助攻 ，90分鐘預計入球數字高達0.67，加上佢喺法國U21代表隊嘅亮眼表現，自然會吸引到唔少球探嘅目光。
有分析就指出，史特拉斯堡今季嘅踢法——引誘對手壓上，然後以極快速度打反擊，創造快速攻守轉換局面 ——非常適合伊美加呢類擁有頂級衝刺速度嘅前鋒。史特拉斯堡喺聯賽中，自家後半場嘅觸球比例係全聯賽最高 (40.4%)，但同時喺對方進攻三區平均每腳射門所需嘅觸球次數又係第四少 (10.6次) 。呢種極端嘅「後場猜波，前場快打」風格，令史特拉斯堡能夠經常製造出高質素嘅射門機會（聯賽xG/Shot排第三，0.13）。伊美加作為呢個體系嘅主要受益者之一，佢嘅入球數字得到提升，似乎亦都順理成章。
不過，我哋喺評估一個球員嘅時候，唔能夠淨係睇表面嘅入球數字。佢喺呢個特定體系下嘅「如魚得水」，係咪能夠複製到其他聯賽、其他戰術體系之中？尤其係考慮到佢將會面對嘅，可能係節奏更快、對抗更強、後衛質素更高嘅英超賽場。佢呢份喺法甲嘅「亮麗成績表」，究竟有幾多真材實料，又有幾多係「體系加成」甚至係「一時爆發」？呢啲都係我哋需要喺之後嘅技術分析中，仔細審視嘅問題。
技術特點解剖——優點突出，缺點同樣致命？
要全面評價伊美加，我哋必須深入剖析佢喺球場上嘅各項技術環節。佢接近兩米嘅身高，配合驚人嘅速度，無疑係佢最引人注目嘅招牌。但喺呢個硬件之下，佢嘅軟件——技術、意識、穩定性——又係咪同樣出色呢？
速度與衝刺：法甲「快馬」名不虛傳
伊美加最令人印象深刻嘅，莫過於佢嘅速度同衝刺能力。根據2025年4月Ligue 1官方媒體嘅分析，佢唔單止保持住當季法甲嘅最高衝刺速度紀錄，總衝刺次數更加係所有前鋒中排第一，全體球員中排第二 。
自2024年8月起計，佢累積嘅衝刺次數超過500次，遠遠拋離巴高拿（Bradley Barcola） 。更誇張嘅係，佢係聯賽中僅有三位「單靠衝刺就跑咗至少10公里」嘅球員之一 ，可以話係法甲一等一嘅跑狗。
數據進一步顯示，伊美加場均跑動距離達到7.7公里，當中超過1公里係以時速20公里以上嘅高速進行 。而喺時速超過25公里嘅「極速衝刺」距離方面，佢更加係大幅拋離其他前鋒，場均達到463米 。呢種持續嘅高速衝刺能力，令佢喺史特拉斯堡嗰套「引誘對手壓上，然後快速反擊」嘅戰術體系中如魚得水，能夠有效咁衝擊對方防線身後嘅空檔。
射門選擇與「謎之把握力」
作為前鋒，入球能力自然係衡量標準。伊美加喺2024/25球季交出場均0.55個非十二碼入球嘅成績，呢個數字喺五大聯賽同年齡段前鋒中算係相當唔錯 。
佢嘅預期入球（xG）同非十二碼預期入球（npxG）都非常之高（場均分別達到 0.67），再睇埋佢平均射門距離係 12.5 碼，證明咗佢係多數喺禁區內起腳，幾樣夾埋就顯示出佢好識得出現喺極具威脅嘅位置，或者能夠把握到高質素嘅射門機會。平均每腳非十二碼射門嘅預期入球值（npxG/Shot）更達到頂級嘅 0.28 ，證明佢唔係一個「浪射」嘅球員。
更值得一提嘅係佢嘅射門準確度，高達 57.4%嘅射正率（Shots on Target %）喺前鋒中屬於極高水平 。不過，一個比較令人玩味嘅數據係，雖然佢製造/得到嘅機會好「靚」，射門亦都好「準」，但佢嘅實際入球對比預期入球（Goals - xG）竟然係 -0.12 。換言之，佢今季嘅實際入球比根據機會質量估算嘅入球數仲要少咗啲。呢個「謎之把握力」，究竟係一時運氣欠佳，定係臨門一腳嘅穩定性仲有待提升，就需要更多觀察。有分析亦都指出，佢嘅「失機」問題，可能係令一啲潛在買家卻步嘅原因之一。
盤帶與推進：並非強項，勝在直接
雖然伊美加擁有速度優勢，但佢並唔係一個以花巧盤帶見長嘅前鋒。根據數據，佢場均嘗試盤帶次數（1.10次）同成功率（25.0%）都唔算突出 。相比起之前我哋分析過嘅另一位法國年輕前鋒伊傑迪基（Hugo Ekitike），伊美加喺盤扭過人方面顯然冇咁擅長。
不過，佢喺帶球推進方面，尤其係直線推進，就相當唔錯。佢場均向前帶球（Progressive Carries）1.45次，屬於中上水平，而帶球入禁區（Carries into Penalty Area）嘅數據（1.26次）更加係亮眼 。呢個數據同佢嘅速度優勢吻合——佢可能唔擅長喺原地同你插花扭過你，但一旦俾佢個空位向前衝，佢嘅威脅性就好大。
傳球與組織：角色定位清晰，非組織核心
從傳球數據睇，伊美加喺場上嘅角色定位非常清晰——佢係一個終結者，而唔係組織者。佢場均傳球嘗試次數（13.35次）同成功次數（10.72次）都非常之低 ，顯示佢好少回撤到中場參與組織策應。不過，喺有限嘅傳球當中，佢嘅成功率高達80.3%，以一個前鋒嚟講算係非常唔錯，尤其係中距離傳球成功率更達到91.0% 。
但喺創造力方面，佢嘅貢獻就相對有限。無論係助攻（場均0.12次）、預期助攻（xAG 0.09次）、關鍵傳球（場均0.71次），定係製造射門機會（SCA 1.26次）同製造入球機會（GCA 0.16次）等數據，都唔算突出 。呢啲都再次印證，佢嘅主要任務就係喺前場衝鋒陷陣，捕捉入球機會。
身體質素、空戰與防守：有待打磨的「高佬」
身高接近兩米嘅伊美加，理論上喺空戰方面應該佔有優勢。但數據顯示，佢嘅空中對抗成功率只係40.0%，並唔理想 。呢點對於一個經常要喺禁區內同對方中堅「角力」嘅中鋒嚟講，無疑係一個需要加強嘅環節。
防守方面，雖然Ligue 1官網嘅報導大力讚賞佢嘅「場均防守衝刺次數」排前鋒第一 ，顯示佢喺前場壓迫嘅意願同積極性都好高，但如果睇返實際嘅防守數據（例如搶斷、攔截等），就顯得比較平庸 。呢個可能意味住佢嘅防守更多係一種姿態上嘅壓迫，而喺實際令對手斷纜方面嘅貢獻就相對有限。
另外一個值得關注嘅死穴，就係佢嘅越位問題。唔止一個數據顯示，佢場均越位次數高達1.06次，呢個數字喺前鋒當中屬於非常高嘅水平 。呢個可能同佢鍾意衝擊越位線嘅踢法有關，但亦都反映佢喺捕捉起跑時機方面，仲有唔細嘅進步空間。
車路士嘅潛在考慮，藍軍的盤算與球迷的疑問
當傳聞話史丹福橋嘅管理層考慮緊提前兩年「落訂」一個22歲法甲射手，呢個決定就好似喺足球市場度擲咗一粒六面骰仔——你永遠唔知會擲出咩結果。Emanuel Emegha，呢個同BlueCo「姊妹球隊」史特拉斯堡有千絲萬縷關係嘅年輕前鋒，就係車路士最新嘅「期貨投資」。但問題嚟喇——呢粒骰仔會為藍軍帶來驚喜，定係又一次令球迷失望嘅決定？
法甲嘅光環能否照亮英超嘅荊棘路？
講真，伊美加今季喺法甲嘅表現的確唔錯，但法甲同英超之間嘅距離，就好似尖沙咀同銅鑼灣咁，佢地望到大家，但始終有一定距離。喺史特拉斯堡，佢可以憑住速度同跑位喺較為寬鬆嘅防守體系度穿插；但嚟到英超，唔好話面對住雲迪克、魯賓戴亞斯呢啲世界級中堅，對住森林嘅梅里路甚至係曼聯嘅麥佳亞，佢嗰套「快跑戰術」仲work唔work？
更加令人擔心嘅係佢嗰個嚴重嘅越位問題——場均1.06次越位，呢個數字喺五大聯賽前鋒中算係「災難級」。想像下佢喺晏菲路面對利物浦嘅越位陷阱，定係喺酋長球場對住阿仙奴嘅高位壓迫，佢會唔會變成另一個莫拉達？記得當年佢嚟到英超之後，就係俾越位搞到「生不如死」，入幾多球都唔計，最後黯然離場。
車路士真正需要嘅係咩？
如果我哋冷靜分析車路士目前嘅鋒線配置，積臣其實已經提供咗足夠嘅跑動同策應能力。隊中有彭馬嘅創造力，有安素嘅組織同梳理能力，我哋欠缺嘅係一個「禁區殺手」——一個可以喺十二碼內「一劍封喉」嘅角色。
伊美加嘅技術特點似乎同呢個需求有啲距離。佢嘅把握力成疑（實際入球低於預期入球），空戰能力平平（接近兩米身高但空中對抗成功率只有四成），盤帶亦都算唔上頂級。呢啲特點，好難令人想像到佢有能力成為新杜奧巴，提供當年巴哥喺史丹福橋嘅統治力。
「預簽」嘅玄機：戰略考量定係恐慌性操作？
Fabrizio Romano提到嘅「預簽到2026年」呢個時間點亦好有趣。點解係一年後？係咪因為管理層對佢嘅即戰力仍然存疑？定係經歷過魯迪加、基斯甸臣等球員免費離隊嘅教訓後，BlueCo對「人才流失」呢個字產生咗創傷後遺症？
如果係後者，呢個決定就更多係出於恐慌而非理性分析。好似一個投資者因為錯過咗幾隻潛力股，就開始盲目掃入所有「似乎有潜力」嘅股票一樣，Well，呢件事我試過，家陣我仲坐緊艇呀……
總結：唔好為續而續，諗清楚要咩仲緊要
下季已經無歐協聯比賽可以俾我地試陣，但換來嘅係獎金更豐厚競爭更加激烈嘅歐聯，用現有的陣容可唔可以過到小組賽都成問題，空有創造力、把握力欠奉，如果無進步之下，同樣嘅表現恐怕會令車路士成為25/26年英超笑柄。
所以，唔好為續而續，諗清楚要咩仲緊要。以上，係我對於車仔想買伊美加嘅感想。
========================================
Facebook 同 Threads 已經開咗啦！如果鍾意我的文章可以入黎按個讚！
⭕️ 車迷狗up天地 ❌
https：//www.facebook.com/profile.php?id=61566593983419
https：//www.threads.com/@hkgchedog
請按此登錄後留言。未成為會員? 立即註冊