【球壇風向室】金元足球 vs 華爾街之狼 英超工資帽終極一戰

今日(星期五),倫敦某五星級酒店嘅氣氛隨時緊張過歐聯決賽。英超 20 間球會話事人坐埋一枱,準備投一張分分鐘改變英格蘭足球命運嘅票。

之前就講緊曼城嗰 115 條控罪係大龍鳳,但今次呢場投票絕對係有過之而無不及嘅 Civil War 級數。因為枱面上嗰份叫 「Anchoring」(錨定) 嘅文件,亦即係傳說中嘅 「英超工資帽」,隨時令到英超變天。

車路士作為其中一份子,角色尷尬到爆。今次我哋撇甩悶蛋術語,直接拆解呢場歷時兩年嘅戰爭,同埋對我哋有咩影響。


乜Q係工資帽?

簡單講,今日有三種「辣招」要通過,辣度由低至高:

🌶️ SSR (可持續性): 最廢。即係檢查你銀行有無錢找數,確保唔會破產,無爭議。

🌶️🌶️ SCR (成本控制): 中辣。學 UEFA 嗰套,賺 100 蚊只可以用 85 蚊。量入為出,相對公平。

🌶️🌶️🌶️🌶️🌶️ Anchoring (錨定): 今日主角,特辣。即係「工資帽」。

點解 Anchoring 係終極一戰? 因為佢係「強制共同富裕」。邏輯係將豪門嘅支出上限,鎖死喺榜尾球會收入嘅 5 倍。

想像一部法拉利 (曼城/利物浦) 同單車 (修咸頓) 鬥快。以前法拉利有錢入油可以踩到 300km/h;依家賽會話:「唔得,你副偈幾勁都好,油費最多只可以係部單車嘅 5 倍。」 如果架單車踩得慢 (收入跌),法拉利就要被迫減油費 (豪門被迫減支)。

聽到呢度,可能有人會諗:「個條款叫工資帽,咁我壓低人工,佣金或者轉會費俾多啲咪避到囉?」少年,你太年輕了。所謂工資帽,計嘅係 Squad Cost (球隊成本):

球隊成本 = 球員人工 + 轉會費攤分 (Amortization) + 經紀人佣金

睇下今個夏天 (2025) 利物浦就明。佢哋用 €1.45 億 買Isak,再用 €1.25 億 買鑊斯。就算利記壓到佢哋週薪好低,但單係呢兩筆天價轉會費,分 5 年攤分,每年都要計 €5,400 萬 入去個 Cost 度。 所以,如果有個 Cap 係 £5 億,天價轉會同天價人工一樣都係死罪。


英超內戰全景圖

搞清楚玩法,就要睇下個勢。今日會議室內,20 間球會心懷鬼胎,主要分三大陣營:

1. 金主陣營 (反對派):憑乜綁手綁腳?

曼城: 「我有錢係我本事,點解阻住我發展?」佢哋已經放風,話硬推就告英超違反《競爭法》。

曼聯: 作為英超搵錢王,Anchoring 係強行拉低佢哋嘅消費力去就修咸頓。「我賺得多理應使得多,點解要陪你玩共產?」

維拉: 想上位打破 Big 6 壟斷,覺得工資帽係鎖死階級,令後來者無得靠燒錢追落後。


2. 美資聯盟 (贊成派):

我要賺錢,唔係燒錢! 帶頭嘅係 利物浦 (FSG)、阿仙奴 (Kroenke)。 佢哋將英超當生意做,最憎軍備競賽。你出一億我又被迫跟一億,搞到利潤薄晒。佢哋想學 NBA 咁,大家講好個數,齊齊賺錢分紅。仲可以順手鎖死曼城/紐卡素呢啲「國家隊」,唔俾佢哋無限注資。


3. 中游搖擺州:

好似韋斯咸、水晶宮呢啲,處於兩難:一方面想有人管住曼城搶人,但掉轉頭又驚萬一自己好彩搵到個好爸爸想發達,個 Cap 就變咗攔路虎。佢哋依家個心態係「想爬上去但驚爬唔到,想守住自己但又驚守唔住」。

車路士的盤算

講咗咁耐,漏咗個名?無錯,就係最令人睇唔透嘅車路士。

上次 2024 年投票,我哋車仔係唯一投「棄權」嘅球會。唔難理解,同樣係美資想搵錢,但係又怕奶嘢俾個Cap鎖住自己。但係今年,普遍都相信車仔會「歸邊」支持 Anchoring。

因為我哋老闆牙 Todd (Todd Boehly) 本質係華爾街出身。過去兩年瘋狂掃貨,某程度上已經「完成」咗建隊。我哋已經簽齊咗未來 8 年要用嘅人。 依家如果有個 Cap 落嚟,一來鎖死曼城、紐卡素唔俾佢哋無限注資;二來踢走維拉、白禮頓呢啲追兵。對於已經「上咗岸」嘅車仔,支持落閘放狗,其實係保護現有優勢。

(圖說:數據唔呃人,車仔個 Wage Bill 其實已經健康過以前好多,只要踢走史達寧呢D First Year Debt,就足夠去支持個 Cap。)



如果成事,車仔點玩?

以前笑我哋簽 8 年長約係玩火。但喺工資帽時代,呢個係優勢。因為車仔每年嘅「攤分費」係鎖死咗嘅,唔會通脹。加上彭馬呢類星級球員一樣底薪低,相比起曼城養夏蘭特嗰種天價人工,我哋個 Salary Structure 更具備「抗跌力」。

但壞處係,如果有 Hard Cap,未來想簽「成品巨星」(如麥巴比級數)會變得極難。牙 Todd 玩法會更極端:繼續買 18 歲妖人博升值;同埋更依賴「出租車」策略,用外借費幫補個 Cap 嘅空間。


總結:Civil War 邊個贏?

要 14 票贊成先通過,難度極高。最有可能嘅結局係折衷方案:成本控制方案先通過,Anchoring 暫緩或者加寬個 Cap,(例如開到6倍或者7倍),唔使搞到上法庭咁肉酸。

今日嘅車路士,已經唔係隨手掉幾億嘅暴發戶。牙 Todd 雖然癲,但似乎真係學緊點樣喺規則入面玩遊戲。但講到尾,最緊要係球場表現,同睇下投票會唔會有突破性發展啦。
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標籤: 25/26  車路士  工資帽  英超  

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