星期日英超，衛冕的車路士作客以0:3大敗於曼城腳下，這一場藍戰士攻不銳、守不穩，迪亞高哥斯達、韋利安及拉美利斯狀態低迷，而右閘伊雲洛域更加老態盡現，屢次被史達寧及高拉洛夫突破，成為防線一大漏洞。經過這一場比賽後，相信車路士的防線將有一次大改革。
兩隊的正選陣容。
今場是4-2-3-1陣式的正面交鋒，車路士由比高域把關，防線由左至右是艾斯派古達、泰利、加利卡希爾、伊雲洛域。雙防中是法比加斯及馬迪，而進攻中場是夏薩特、韋利安及拉美利斯，單箭頭是迪亞高哥斯達。曼城方面，赫特把關，後防分別是高拉洛夫、文加拉、甘賓尼及沙格拿，雙防中是耶耶托尼及費蘭甸奴，攻中是史達寧、大衛施華及拿華斯，前鋒是阿古路。
最強的一點，也是最弱的點，伊雲洛域是近幾季車路士的一大著殺，時常後上助攻入波，是藍戰士的首席帶刀侍衛。不過，由上季起，很多球隊發現伊雲洛域就是車路士防線的最大漏洞，因為伊雲喜歡助攻，壓得太前，身位空位甚多。隨著年紀漸大，過去幾季又長期正選，沒有休息，伊雲的速度及體能漸成隱憂。
左邊是曼城的平均站位圖，見到11號的高拉洛夫壓得很前；右邊是車路士的平均站位圖，10號的夏薩特站得較近中路。
曼城領隊比歷連尼亦看中這一點，作出部署，刻意進攻車路士的右路。今場曼城左閘高拉洛夫的助攻十分積極，踢得就像左翼一樣；至於另一邊、踢右閘的沙格拿就較保守，助攻較少，以保證防線有足夠人手。這樣下來，高拉洛夫就可以安心與史達寧上前進攻。
史達寧雖然射門一般，但速度快又靈活，腳下工夫好，年輕力壯，一個人就搞到伊雲洛域暈陀陀。史達寧今場兩次成功過人，兩次都是扭過伊雲。不止一次，史達寧用速度硬生生爆贏了伊雲落底線，在48分鐘，更迫到伊雲在禁區邊犯規，令後者被罰黃牌。犯規位置差點就在禁區內，伊雲都幾乎輸12碼。
在防守角球時，伊雲亦不敵甘賓尼，令球隊輸到0:2。
在分工上，史達寧負責玩殘伊雲，令伊雲無法分心，而高拉洛夫就是趁伊雲忙得不可開交時，向禁區輸送致命一擊。史達寧今場只得兩次不中目標的射門，傳中僅得一次，沒有為隊友製造埋門機會。至於高拉洛夫的數據就恐怖了，全場11次傳中，其中近半的5次能夠傳到隊友腳下，其中4次隊友能夠接應傳中攻門。
高拉洛夫今場有大量傳中的機會。
右路被爆，也許是在摩連奴的預計之中，摩帥今場選擇了體能及身體對抗性較強的拉美利斯打右翼，相信是顧及對手史達寧及高拉洛夫，故加強右路防守，但理想與現實有一段很大的距離，拉美利斯在進攻與防守上貢獻不多，進退失據，無法為攻強於守、速度平庸的右閘伊雲洛域提供協助。
拉美利斯不但未能幫助伊雲防守後上的高拉洛夫，更加時常幫倒忙，在右邊前場常常傳失波，給予曼城打快攻反擊的機會。拉美利斯今場的傳球成功率為全隊車路士最低，僅得57.9%，比門將比高域還要差。當拉美利斯屢次在右路前場失誤，最後還是苦了右閘伊雲。踢到63分鐘，摩連奴終於將表現低迷的拉美利斯換走。
拉美利斯今場的傳球統計圖，見到很多誤傳。
為了打爆車路士的右閘位，曼城還有更多球員的配合，中鋒阿古路及進攻中場大衛施華都不時跑到左路，與史達寧及高拉洛夫做配合，由於車路士的偏右防中是攻強守弱的法比加斯，對阿古路及大衛施華的限制不足，所以曼城在這一側造成很大的威脅。曼城今場有41%的攻勢來自史達寧的左路，比右路多9%。
曼城大部分攻勢來自左路，強攻車路士的右路。
雖然大衛施華活動範圍很大，左、中、右都見到他，但他在偏左的威脅最大，多次成功傳球向底線方向。此外，大衛施華今次3次為隊友製造攻門。一開波，他在左路斜傳，給予阿古路單刀射門，但被比高域撲出。之後一次是角球斬中，甘賓尼力壓伊雲洛域頂成2:0。最後，大衛施華在前場偏左策動反擊，斜傳予費蘭甸奴射成3:0。
大衛施華今場3次為隊友製造攻門，兩次形成助攻。
大衛施華今場的傳球圖，他在左路的傳球較有滲透性。
車路士今場的防守問題甚多，除了伊雲洛域、拉美利斯及法比加斯的右路防守完全崩潰之外，隊長泰利在上半場彷彿成為隱形人。上半場，曼城狂攻車路士，但泰利在防守上竟幾乎零貢獻，沒有搶截，沒有攔截，沒有爭頂，只得一次解圍，難怪摩連奴在半場用蘇馬換走泰利。
防中的法比加斯今場疲於奔命，全場14次跟對手短兵相接，4次鬥大衛施華，3次鬥史達寧，3次鬥耶耶托尼；其中5次成功搶走對手腳下球，6次失敗，還有3次被吹罰犯規。這位車路士中場指揮官今仗變成了一位掃蕩型防中，但他本身不是防中出身，防守技術及位置感一般，身體對抗性也不強，無法與馬迪一起築起禁區頂的防線。
法比今場將大部分精力都用在防守之上。
在車路士防線中，最對辦的是艾斯派古達，他面對拿華斯不落下風。拿華斯今場3次嘗試過人，兩次成功，兩次都是扭過韋利安，至於他想扭艾斯派古達的一次是失敗的。拿華斯今場3次傳中，全部都未能找到隊友。今場曼城有25次傳中，只有7次來自艾斯派古達鎮守的車路士左閘，其中僅兩次傳中是成功的。若非艾斯派古達成功堅守車路士的左路，恐怕今場不止輸0:3。
曼城今場的傳中統計圖，大部都是來自左路。
進攻方面，車路士今場最大的敗筆是起用拉美利斯，他不但做不好防守，傳球成功率低，進攻毫無建樹。也許見拉美利斯進攻能力極低，曼城左閘高拉洛夫才如此肆無忌憚地上前助攻。車路士今場只有28%的攻勢是來自右路，32%來自中路，40%來自左路。車路士今場的進攻主要靠夏薩特、韋利安及迪亞高哥斯達3個人去組織。
車路士主要靠左路進攻。
雖然夏薩特名義上是左翼，但他時常與韋利安換位，跑到中路推進，而韋利安就會去到左路。在防守戰地時，夏薩特回防次數不多，通常他會在禁區頂至中圈等待反擊機會，而韋利安就會到左路協助艾斯派古達的防守。這個做法可以將夏薩特的作用最大化，並善用韋利安防守勤力的特點。
夏薩特今場有種孤掌難鳴的感覺，迪亞高哥斯達狀態差，或者說，曼城隊長甘賓尼將哥斯達幾乎完全凍結。韋利安的跑動及帶球都不錯，但欠缺創造力，是一位前場工兵。始終拉美利斯的低效，加上伊雲洛域無法分心助攻，令車路士整個進攻體系彷彿斷了一臂。
泰利下半場被換走，成為坐上客，這個換人是否意味住車路士後防的改朝換代呢？
經過今場慘敗後，筆者相信車路士的防線會有一番改變，例如他們已經宣佈，由奧格斯堡羅致了左閘巴巴利文。可能摩連奴會試任巴巴利文擔任左閘正選，將表現穩如泰山的艾斯派古達調回右閘。其實，艾斯派古達是一名右腳球員，老本行也是踢右閘，只是之前艾殊利高爾離隊，才客串起左閘。至於伊雲洛域或者再不能如前幾季在右邊上上落落了，他的英超經驗豐富，正面防守能力強，是泰利的最好接班人，可以移入中路，與泰利輪換，拍檔卡希爾。
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兩隊的正選陣容。
今場是4-2-3-1陣式的正面交鋒，車路士由比高域把關，防線由左至右是艾斯派古達、泰利、加利卡希爾、伊雲洛域。雙防中是法比加斯及馬迪，而進攻中場是夏薩特、韋利安及拉美利斯，單箭頭是迪亞高哥斯達。曼城方面，赫特把關，後防分別是高拉洛夫、文加拉、甘賓尼及沙格拿，雙防中是耶耶托尼及費蘭甸奴，攻中是史達寧、大衛施華及拿華斯，前鋒是阿古路。
最強的一點，也是最弱的點，伊雲洛域是近幾季車路士的一大著殺，時常後上助攻入波，是藍戰士的首席帶刀侍衛。不過，由上季起，很多球隊發現伊雲洛域就是車路士防線的最大漏洞，因為伊雲喜歡助攻，壓得太前，身位空位甚多。隨著年紀漸大，過去幾季又長期正選，沒有休息，伊雲的速度及體能漸成隱憂。
左邊是曼城的平均站位圖，見到11號的高拉洛夫壓得很前；右邊是車路士的平均站位圖，10號的夏薩特站得較近中路。
曼城領隊比歷連尼亦看中這一點，作出部署，刻意進攻車路士的右路。今場曼城左閘高拉洛夫的助攻十分積極，踢得就像左翼一樣；至於另一邊、踢右閘的沙格拿就較保守，助攻較少，以保證防線有足夠人手。這樣下來，高拉洛夫就可以安心與史達寧上前進攻。
史達寧雖然射門一般，但速度快又靈活，腳下工夫好，年輕力壯，一個人就搞到伊雲洛域暈陀陀。史達寧今場兩次成功過人，兩次都是扭過伊雲。不止一次，史達寧用速度硬生生爆贏了伊雲落底線，在48分鐘，更迫到伊雲在禁區邊犯規，令後者被罰黃牌。犯規位置差點就在禁區內，伊雲都幾乎輸12碼。
在防守角球時，伊雲亦不敵甘賓尼，令球隊輸到0:2。
在分工上，史達寧負責玩殘伊雲，令伊雲無法分心，而高拉洛夫就是趁伊雲忙得不可開交時，向禁區輸送致命一擊。史達寧今場只得兩次不中目標的射門，傳中僅得一次，沒有為隊友製造埋門機會。至於高拉洛夫的數據就恐怖了，全場11次傳中，其中近半的5次能夠傳到隊友腳下，其中4次隊友能夠接應傳中攻門。
高拉洛夫今場有大量傳中的機會。
右路被爆，也許是在摩連奴的預計之中，摩帥今場選擇了體能及身體對抗性較強的拉美利斯打右翼，相信是顧及對手史達寧及高拉洛夫，故加強右路防守，但理想與現實有一段很大的距離，拉美利斯在進攻與防守上貢獻不多，進退失據，無法為攻強於守、速度平庸的右閘伊雲洛域提供協助。
拉美利斯不但未能幫助伊雲防守後上的高拉洛夫，更加時常幫倒忙，在右邊前場常常傳失波，給予曼城打快攻反擊的機會。拉美利斯今場的傳球成功率為全隊車路士最低，僅得57.9%，比門將比高域還要差。當拉美利斯屢次在右路前場失誤，最後還是苦了右閘伊雲。踢到63分鐘，摩連奴終於將表現低迷的拉美利斯換走。
拉美利斯今場的傳球統計圖，見到很多誤傳。
為了打爆車路士的右閘位，曼城還有更多球員的配合，中鋒阿古路及進攻中場大衛施華都不時跑到左路，與史達寧及高拉洛夫做配合，由於車路士的偏右防中是攻強守弱的法比加斯，對阿古路及大衛施華的限制不足，所以曼城在這一側造成很大的威脅。曼城今場有41%的攻勢來自史達寧的左路，比右路多9%。
曼城大部分攻勢來自左路，強攻車路士的右路。
雖然大衛施華活動範圍很大，左、中、右都見到他，但他在偏左的威脅最大，多次成功傳球向底線方向。此外，大衛施華今次3次為隊友製造攻門。一開波，他在左路斜傳，給予阿古路單刀射門，但被比高域撲出。之後一次是角球斬中，甘賓尼力壓伊雲洛域頂成2:0。最後，大衛施華在前場偏左策動反擊，斜傳予費蘭甸奴射成3:0。
大衛施華今場3次為隊友製造攻門，兩次形成助攻。
大衛施華今場的傳球圖，他在左路的傳球較有滲透性。
車路士今場的防守問題甚多，除了伊雲洛域、拉美利斯及法比加斯的右路防守完全崩潰之外，隊長泰利在上半場彷彿成為隱形人。上半場，曼城狂攻車路士，但泰利在防守上竟幾乎零貢獻，沒有搶截，沒有攔截，沒有爭頂，只得一次解圍，難怪摩連奴在半場用蘇馬換走泰利。
防中的法比加斯今場疲於奔命，全場14次跟對手短兵相接，4次鬥大衛施華，3次鬥史達寧，3次鬥耶耶托尼；其中5次成功搶走對手腳下球，6次失敗，還有3次被吹罰犯規。這位車路士中場指揮官今仗變成了一位掃蕩型防中，但他本身不是防中出身，防守技術及位置感一般，身體對抗性也不強，無法與馬迪一起築起禁區頂的防線。
法比今場將大部分精力都用在防守之上。
在車路士防線中，最對辦的是艾斯派古達，他面對拿華斯不落下風。拿華斯今場3次嘗試過人，兩次成功，兩次都是扭過韋利安，至於他想扭艾斯派古達的一次是失敗的。拿華斯今場3次傳中，全部都未能找到隊友。今場曼城有25次傳中，只有7次來自艾斯派古達鎮守的車路士左閘，其中僅兩次傳中是成功的。若非艾斯派古達成功堅守車路士的左路，恐怕今場不止輸0:3。
曼城今場的傳中統計圖，大部都是來自左路。
進攻方面，車路士今場最大的敗筆是起用拉美利斯，他不但做不好防守，傳球成功率低，進攻毫無建樹。也許見拉美利斯進攻能力極低，曼城左閘高拉洛夫才如此肆無忌憚地上前助攻。車路士今場只有28%的攻勢是來自右路，32%來自中路，40%來自左路。車路士今場的進攻主要靠夏薩特、韋利安及迪亞高哥斯達3個人去組織。
車路士主要靠左路進攻。
雖然夏薩特名義上是左翼，但他時常與韋利安換位，跑到中路推進，而韋利安就會去到左路。在防守戰地時，夏薩特回防次數不多，通常他會在禁區頂至中圈等待反擊機會，而韋利安就會到左路協助艾斯派古達的防守。這個做法可以將夏薩特的作用最大化，並善用韋利安防守勤力的特點。
夏薩特今場有種孤掌難鳴的感覺，迪亞高哥斯達狀態差，或者說，曼城隊長甘賓尼將哥斯達幾乎完全凍結。韋利安的跑動及帶球都不錯，但欠缺創造力，是一位前場工兵。始終拉美利斯的低效，加上伊雲洛域無法分心助攻，令車路士整個進攻體系彷彿斷了一臂。
泰利下半場被換走，成為坐上客，這個換人是否意味住車路士後防的改朝換代呢？
經過今場慘敗後，筆者相信車路士的防線會有一番改變，例如他們已經宣佈，由奧格斯堡羅致了左閘巴巴利文。可能摩連奴會試任巴巴利文擔任左閘正選，將表現穩如泰山的艾斯派古達調回右閘。其實，艾斯派古達是一名右腳球員，老本行也是踢右閘，只是之前艾殊利高爾離隊，才客串起左閘。至於伊雲洛域或者再不能如前幾季在右邊上上落落了，他的英超經驗豐富，正面防守能力強，是泰利的最好接班人，可以移入中路，與泰利輪換，拍檔卡希爾。
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