利車戰觀察:利物浦的急與慢

足球群英傳 於 28/04/2014 發表 收藏文章
從前強隊交鋒,大多是棋逢敵手的對攻之戰,但不知何時興起的風氣,這些大戰都變成一攻一守的攻堅戰。過去的兩場歐聯4強首回合,車路士死守,馬德里體育會圍攻,踢成0:0;皇家馬德里主守,拜仁慕尼黑圍攻,皇馬贏1:0。星期日,車路士作客利物浦,延續上場歐聯的戰術,在晏菲路擺大巴,最後以2:0贏波。

謝拉特犯錯而導致球隊輸波,神情落寞。

利物浦陣容完整,氣勢如虹,又坐鎮主場,加上今季的風格,利物浦自然是主攻的一方。車路士要留力歐聯,陣容不整,前鋒能力弱,加上球隊風格擅守,自然是主守的一方。

先由陣容說起,利物浦收起史杜列治,以4-3-3迎戰。羅渣士今仗不用雙箭頭,而派祖阿倫及盧卡斯兩位防中一起上陣,可見他的想法比之前對弱隊保守。

古天奴與史達寧喜歡到中路活動。

上圖得見,格連莊臣壓得很前。

利物浦的4-3-3是個向中路靠擁的陣式,史達寧及古天奴兩隻翼鋒都不喜歡倚住邊線踢波,經常去到中路尋求機會。祖阿倫及盧卡斯就負責支援進攻,謝拉特就墮後派牌。由於翼鋒愛走中路,所以利物浦兩閘的戰術地位非常重要,其中右閘格連莊臣實力較強,是紅軍邊路進攻的泉源。

至於車路士的陣容,就如羅渣士賽後所說,他們的確擺了兩架大巴士在禁區。艾斯派古達、伊雲洛域、卡拿斯及艾殊利高爾是第一架大巴,穆罕默德沙拿、米基爾、馬迪、林柏特及舒賀爾尼就是第二架大巴,丹巴巴亞就在前場等待打反擊。

車路士全軍退守的大巴陣。

車路士幾乎全隊的平均站位都在中線後。

由車路士今場的平均站位圖得見,只有丹巴巴亞一人的位置在前場,其餘球員都在中線以後。在車路士的中場入面,米基爾、馬迪、林柏特主力防守,他們總之要令自己禁區密密麻麻,搞到利物浦插針都插不入;穆罕默德沙拿及舒賀爾尼盤扭力強,而且速度非常快,則是反擊的起點。

從排陣推斷,車路士希望死守大半場,到最後反撲,看看能否偷雞,只是摩連奴也想不到謝拉特大意失誤,他們的如意算盤在上半場就敲得響。

在上半場,車路士屯兵中路的做法令利物浦啞火,沒有一次中目標的埋門。古天奴多次想用直線劏穿車路士的防線,但車路士中間實在太多人,而利物浦禁區內基本上只得蘇亞雷斯一人,所以這個進攻套路完全失敗。

見到中路難以找到機會,史達寧有時會走到邊路,靠自己的速度製造威脅,還記得史達寧有次加里夫巴利式的過人,可惜人就過了,但波被對手偷到。綜觀全場,史達寧是利物浦表現最搶鏡的人,他9次嘗試過人5次成功,而且傳球成功率高達96%,52次傳球50次成功,包括3次為隊友製造埋門機會。

史達寧今場多次在邊路過人,9次過人5次成功。

在上半場,利物浦前場進攻欠缺人手,因為祖阿倫及盧卡斯守強攻弱。由於蘇亞雷斯淹沒在藍衣之中,加上古天奴有勇無謀的傳球,所以只能靠史達寧獨力突破,理所當然地,史達寧難以打破車路士的大巴陣,甚至連一絲漏洞都找不到出來。

至於丹巴巴亞的入球則充滿偶然性,若非謝拉特突然滑倒,他根本沒可能有單刀機會。而丹巴巴亞這個入球亦決定了下半場的戰情,車路士會繼續縮後,更貫徹地擺大巴,而利物浦就會更加心急地去進攻。

丹巴巴亞充滿偶然性的入波。

觀看利物浦的進攻,尤其是下半場,筆者想起兩個貌似相反的形容詞,他們很急,但也很慢。利物浦球員的心態很急,但進攻組織很慢。

羅渣士在57分鐘換人,由史杜列治入替盧卡斯,這個調動十分合理,因為利物浦進攻欠缺人手,而且車路士專注防守,紅軍也不需要那麼多防中。在進攻能力上,盧卡斯比祖阿倫差,所以被換人也很正常。

利物浦變成一個類似4-4-2的陣式,蘇亞雷斯與史杜列治打雙箭頭,他們會輪流墮後組織。幾乎同時,史達寧就移到左路,古天奴就去到右路。雖然兩位翼鋒換了邊,但他們踢法沒有大變。古天奴仍然經常走到中路,嘗試放直線,但很難滲透到車路士的禁區。

這個換人之後,利物浦越來越急,也越來越慢。利物浦的心急在謝拉特身上完全看得見。他不斷在禁區頂施展重炮,總之有位就轟,但結果很多球都是浪費機會,次次都射正龍門中間,根本對舒華沙起不到威脅。

筆者很明白謝拉特的心急,因為多年以來,他在心態上都是以「神奇隊長」自居,每當球隊處於危難之中,他就自然覺得自己要承擔起最大的責任,希望靠個人之力扭轉乾坤。

謝拉特的遠射威脅不大。

尤其是,他是今場利物浦失波的最大罪人,那種內疚及自責在下半場成為謝拉特的心魔,也令到他背負更沉重的壓力,他不斷起腳,不斷希望拯救球隊,拯救自己。不過,無論踢波還是做任何事,心急則亂,亂了又如何成事呢?

到下半場中段,利物浦已經放棄中路入滲,選擇傳中。上半場,利物浦只有16次傳中,可見他們有耐性控球,但在下半場,他們有23次傳中。面對大巴陣,傳中的確是一個破解的方法,但前提要有位高大擅於搶點的中鋒,而利物浦的SAS向來靠速度制勝,明顯不是這一類。

說完心急,之後就到慢。在全場比賽,利物浦進攻上的左右轉移十分緩慢,在陣地戰當中,利物浦很少出現由左至右或由右至左的大範圍轉移傳球,所以拉不散車路士的大巴陣。

上半場,他們的慢可能因為太淡定,覺得車路士任由宰割,不需太急;下半場,他們的慢就是無可奈何,因為經過上半場後,車路士的防線充滿信心,完全縮後,限制住利物浦的速度,紅軍想快也快不起來。到最後,利物浦再無章法,格連莊臣都湧上前場當翼鋒,不斷傳中。

車路士全場58次解圍,這張圖見到他們在禁區築起穩固的城牆。

其實,也不可以太怪責利物浦的進攻球員,因為車路士的大巴陣向來難破,馬體會也破不到的。後防鐵桶陣的精神已經深入車路士的骨髓,由摩連奴首次入主車路士的1:0戰術,到迪馬堤奧靠防守幫車路士奪得歐聯,就已經確立了球隊的核心精神。

車路士今場的戰術看準了利物浦的特點,蘇亞雷斯、史杜列治及史達寧最恐怖的地方是快,是打反擊,經典例子是大勝阿仙奴的那一場。阿仙奴掌控球壓前,利物浦的前鋒就踢反擊,結果取得淋漓盡致的勝仗。因此,只要令到利物浦在進攻上慢下來,這3位S的威力將大減。

尾段,車路士踢少個翼鋒,由加利卡希爾入替舒賀爾尼,加強防守。而利物浦就踢少個後衛,用雪到硬的艾斯巴斯入替法拿根,其實可以側面看到紅軍陣容深度不夠的問題。利物浦後備的質素與正選相差太遠,當球隊處於困境時,欠缺有能力的後備去改變戰局。

完場前,費蘭度托利斯入替丹巴巴亞,因為丹巴巴亞已經跑到無力。最後,利物浦力求追平,空群出擊,史杜列治的犯錯,車路士反擊,費托單刀面對米洛列特,橫傳韋利安射入,車路士就此奠定勝局,贏2:0。
車路士埋齋的反擊。

總結而言,車路士的大巴取得成功,但贏波有運氣,真的是贏在謝拉特的一滑。不過,就算沒有謝拉特的一滑,也見不到利物浦有贏波的法門,因為車路士的大巴陣令利物浦發揮不到速度,將前線3S的威力降至最低。也許沒有謝拉特的一滑,這場比賽會是0:0。


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  • kinfung
    kinfung 於 28/04/2014 評論 NO. 1

    0:0同0:2差天共地,0:0=冠軍,0:2=99%失冠軍

  • BENSONFHY
    BENSONFHY 於 28/04/2014 評論 NO. 2

    on9!
    0-0咪足夠囉。。。同時贏哂尾2場仲lead 1分,,,而家?慘 喊出嚟

  • Mark Tsui
    Mark Tsui 於 28/04/2014 評論 NO. 3

    我比較不欣賞今场主攻戰術,成roger 败也roger

  • Xavi F
    Xavi F 於 28/04/2014 評論 NO. 4

    無計。。輸自己。。

  • kinfung
    kinfung 於 28/04/2014 評論 NO. 5

    5欣賞?roger冇錯,佢個陣冇得再好,佢冇人用,軒仔停賽,moses對車仔5出得,史杜烈治啱啱傷愈冇態。5通派艾斯巴斯做正選咩?

  • leglessbird
    leglessbird 於 28/04/2014 評論 NO. 6

    心理壓力大 後生仔太多 中正摩佬嘅計 由分零鐘開始嘅界外球已拖時間 考利記班人耐性 大巴陣 雖則都係一種戰術 但對一支億萬大軍 經常性用呢啲戰術 我覺得係一種羞恥

  • leglessbird
    leglessbird 於 28/04/2014 評論 NO. 7

    如果呢場係車主場 可能利會稍放緩 唔會谷得太上 但係主場兼今季嘅主攻踢法 令班人好似無諗過呢場就算和都可以 但班人好似係主場和都唔收貨 一定要贏先得 咁就............

  • 709394
    709394 於 28/04/2014 評論 NO. 8

    DISTANCE COVERED STATS
    MINS PLD KM MILES

    Liverpool - total 110.8 68.8
    Joe Allen 90 12.0 7.5
    Glen Johnson 90 11.2 6.9
    Philippe Coutinho 90 11.1 6.9

    Chelsea - total 113.4 70.4
    Nemanja Matic 90 12.4 7.7
    Frank Lampard 90 12.4 7.7
    John Obi Mikel 90 11.3 7.0

    三個唔使打歐冠真係搏進命...... 其實要兼顧歐冠真係影響好大.

    Read more: http://www.dailymail.co.uk/sport/football/article-2614267/Liverpool-0-2-Chelsea-Steven-Gerrard-mistake-gifts-Demba-Ba-goal-Jose-Mourinhos-Blues-title-race.html#ixzz30BX9DlQU
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  • Siu Fai Chan
    Siu Fai Chan 於 28/04/2014 評論 NO. 9

    謝4滑之前似乎已經控離左腳,其實唔係輸運氣

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