(Source: Sahara Reporters Sports)
在2016/17球季，車路士以30勝3和5負的成績衝線，重奪英格蘭超級足球聯賽冠軍，兼且以一季30場勝仗打破球會在2004/2005年球季的紀錄。正當大部份球迷看好車路士能夠在球季尾再次擊倒阿仙奴時，誰知球員比賽狀態此起彼落，阿仙奴整隊在水準、鬥志都在車路士之上，最終車路士不敵阿仙奴，失落足總盃冠軍。
從去季成績表上看干地(Antonio Conte)的功；坐擁冠軍級人腳，在缺少歐洲戰線下奪得一個聯賽冠軍，闖進足總盃決賽，第一季可算是合格有餘。當然成績表不會顯示一個人的努力和血汗，從小時候讀小學到成長時讀中學、甚至大專，成績表只會顯示學生的成績和分數，沒有人會注意你所付出的汗水和時間，因為結果最重要。讀書如是，工作亦如是，干地在球季中的付出和改變有誰看清，有誰尊重？
(Source: Caught Offside)
2016/17年球季季初，車路士先在主場迎戰韋斯咸，再作客對當時由馬沙利 (Walter Mazzarri)帶領的屈福特(Watford)，兩場都只能以2-1擊敗對手。當然別忘了首戰對韋斯咸，迪亞高哥斯達本應因剷傷韋斯咸門將阿祖安(Adrian)兩黃一紅被逐，簡迪亦應因為兇狠攔截兩黃一紅被逐。要不是「英超球證真心盲」，莫講要擊敗韋斯咸，能否保住一分都成為問題。第二場作客屈福特亦如是，戰況非一面倒下全取三分。
(Source: Daily Mail)
看見球隊在開季兩勝而回，但球隊表現乏善足陳，在八月尾車路士技術總監艾文拿路(Michael Emenalo)決定繼收購干堤(N’Golo Kante)和巴舒亞伊(Michy Batshuayi)後，再分別以二千萬英鎊和三千萬英鎊從費倫天拿(Fiorentina)和巴黎聖日耳門(Paris Saint-Germain)購入左閘馬高斯阿朗素(Marcos Alonso)和大衛雷斯(David Luiz)。整個車路士球迷區頓然傻眼，購入之前在新特蘭(Sunderland)和保頓(Bolton)表現一般般的馬高斯阿朗素已經不能理解，遑論再回購一個大衛雷斯。小編還記得在2013年，大衛雷斯以四千二百萬英鎊離開車路士時，整個車路士球迷區都在恥笑巴黎聖日耳門當了水魚，竟然以高價購入一個後防炸彈，誰不知整群車路士球迷在三年後被艾文拿路打臉。
當時車路士坐擁攻強守弱的右閘伊雲奴域(Branislav Ivanovic)，以及改打左閘的艾斯比列古達(Cesar Azpilicueta)，以及兩個後防老大哥泰利(John Terry)和加利卡希爾(Gary Cahill)。雖然購入兩個較年青的後防球員可以把後防年輕化，解決車路士後防老化的問題，但把他們放在哪裡，踢法應該如何改變，艾文拿路沒有明確顯示，只把兩名球員塞進干地手中。這是艾文拿路給干地的第一個考驗。
(Source: Daily Mail)
到九月初，車路士經歷球季中的低潮，先被史雲斯(Swansea)逼和2-2，在主場1-2不敵利物浦，再於酋長球場被阿仙奴以快打慢蹂躪3-0，先敗利物浦再輸阿仙奴，干地的帥位岌岌可危，各大報章都報導干地會在短時間內被解雇。及後，干地洞悉到後防老化，跑動速度慢，空位過多等問題，開始積極研究如何善用球隊所有球員，不斷試陣式試球員尋求新突破。
干地放棄車路士慣常用的4-2-3-1陣式，改為3-4-3陣式，將艾斯比列古達拉後並改打中堅，與加利卡希爾保護喜歡上腳的巴西中堅大衛雷斯，同時亦利用大衛雷斯在高空波的優點保護艾斯比列古達，干地在中堅配合方面找到了平衡。另外干地棄用了隊長泰利和老臣子伊雲奴域，改用兩隻快速側翼馬高斯阿朗素和域陀摩西斯 (Victor Moses)作兩側翼衛。干地在及後取得聯賽13連勝，把艾文拿路給他的牌與他原來的一手牌重新排列，完成第一個考驗。
(Source: Skysports)
誰知，今個夏天艾文拿路再給干地一個大難題。
1.後防排陣問題
或許在足球界要名留青史需要不斷完成挑戰。艾文拿路為干地先帶來一個後防排陣問題。今個夏天，為換取一千八百萬鎊的轉會費，艾文拿路決定放走上季在般尼茅夫(Bournemouth)大放異彩的左閘/中堅尼敦艾基(Nathan Ake)。此外，另一位年輕中堅蘇馬 (Kurt Zouma) 亦被借走至史篤城(Stoke City)。後防頓時缺少了多名後備球員，儘管魯迪加 (Antonio Rudiger) 加盟、基斯甸臣 (Andreas Christensen) 回歸，都只填補了後備中堅的離去，後備左翼衛亦只有艾度巴巴 (Abdul Rahman Baba) 這生面孔作第二選擇。除非干地再對上季奪冠的正選後防陣容作出大變，否則艾斯比列古達或馬高斯阿朗素受傷或停賽都會造成很大制肘。可是在上星期社區盾的比賽中，看見車路士在下半場換走馬高斯阿朗素後失勢。除了傷停問題外，小編相信干地在開季時不會對去季奪冠的後防陣容作出重大變動。因此，艾文拿路在今個轉會市場的操作已為干地帶來一個麻煩。
2.推倒冠軍陣容
至於小編形容今季是干地第二次考驗，並非單單只有防線一個原因。艾文拿路看見曼聯用四千二百萬英鎊報價購買29歲的防守中場馬迪後立即拍板，但足球比賽、組軍豈只是一場商業活動？用同一價錢購入一個22歲的年青防中巴卡約高(Tiemoue Bakayoko)取代馬迪似是合情合理，但馬迪好歹都是上季聯賽13連勝的其中一位功臣。只可以說在艾文拿路眼中，化學作用和球隊架構已經不值錢。
而干地需要等待巴卡約高的膝傷完全痊癒，再等待在操練或比賽時派出巴卡約高上陣，希望他可以填補馬迪的空缺，還需要在短時間內找到勝利方程式，豈是易事？第一次考驗是艾文拿路提供額外兵源為冠軍陣容補強，干地只需要從最好之中挑選並排列最好，但今次艾文拿路要求的是拆掉冠軍板圖，重新再換上新的材料給干地，小編相信本季干地將會遇到更大的麻煩。
3.未能對症下藥
在同一位置車路士送走了英格蘭年輕小將查路巴(Nathaniel Chalobah)，並嘗試以三千萬英鎊向李斯特城購入真禾達(Danny Drinkwater)來填補英格蘭本土球員名額，至於真禾達加盟車路士能否爭取正選位置大家都深知肚明，醉翁之意不在酒。與其用三千萬英鎊購入真禾達代替查路巴的後備位置，倒不如在左翼衛和左翼等其他位置再補強。
4.無視板凳深度
不過至少一宗收購都能為球隊帶來一名新球員，而至今車路士只引入四名球員，分別是卡巴耶路(Willy Caballero)，取代已加盟般尼茅夫的比高域(Asmir Begovic)；魯迪加，取替已離隊加盟阿士東維拉(Aston Villa)的前隊長泰利；巴卡約高，取代已加盟曼聯的防守中場馬迪；摩拉達(Alvaro Morata)，取代身穿馬德里體育會(Atletico Madrid)球衣開直播的迪亞高哥斯達。
(Source: Metro)
小編相信各位聰明的讀者已發現問題所在，今年車路士每一個重大收購，都只是填補離隊球員的空缺，並非增強板凳深度。當然車路士有不少青訓，比利時快馬梅桑達(Charly Musonda)、碧卡(Lewis Baker)、保加(Jeremie Boga)、奧美路(Kenneth Omerou)、華萊士(Wallace)、古華斯(Cristian Cuevas)、尼敦(Nathan)、還有風靡全大中華的堅尼地(Kennedy)等等。但青年軍的實力，以及球隊產生的化學作用都被受質疑，最後可能只有梅桑達能坐穩後備席，碧卡和保加則徘徊在後備席和PL2之間，甚至再被借走。
(Source: Eurosport)
艾文拿路這名技術總監究竟在想什麼可能只有他知道，但毫無人腳補充下應付多一條歐洲戰線，如果在轉會窗完結前仍然沒有任何增兵大計，拜艾文拿路所賜，干地今季應該會長期偏頭痛和失眠。
封面圖片來源：本專欄Facebook專頁：https://www.facebook.com/hammershome
Fantasy Premier League《鎚仔幫主場》private Classic League code：881925-212493
在2016/17球季，車路士以30勝3和5負的成績衝線，重奪英格蘭超級足球聯賽冠軍，兼且以一季30場勝仗打破球會在2004/2005年球季的紀錄。正當大部份球迷看好車路士能夠在球季尾再次擊倒阿仙奴時，誰知球員比賽狀態此起彼落，阿仙奴整隊在水準、鬥志都在車路士之上，最終車路士不敵阿仙奴，失落足總盃冠軍。
從去季成績表上看干地(Antonio Conte)的功；坐擁冠軍級人腳，在缺少歐洲戰線下奪得一個聯賽冠軍，闖進足總盃決賽，第一季可算是合格有餘。當然成績表不會顯示一個人的努力和血汗，從小時候讀小學到成長時讀中學、甚至大專，成績表只會顯示學生的成績和分數，沒有人會注意你所付出的汗水和時間，因為結果最重要。讀書如是，工作亦如是，干地在球季中的付出和改變有誰看清，有誰尊重？
(Source: Caught Offside)
2016/17年球季季初，車路士先在主場迎戰韋斯咸，再作客對當時由馬沙利 (Walter Mazzarri)帶領的屈福特(Watford)，兩場都只能以2-1擊敗對手。當然別忘了首戰對韋斯咸，迪亞高哥斯達本應因剷傷韋斯咸門將阿祖安(Adrian)兩黃一紅被逐，簡迪亦應因為兇狠攔截兩黃一紅被逐。要不是「英超球證真心盲」，莫講要擊敗韋斯咸，能否保住一分都成為問題。第二場作客屈福特亦如是，戰況非一面倒下全取三分。
(Source: Daily Mail)
看見球隊在開季兩勝而回，但球隊表現乏善足陳，在八月尾車路士技術總監艾文拿路(Michael Emenalo)決定繼收購干堤(N’Golo Kante)和巴舒亞伊(Michy Batshuayi)後，再分別以二千萬英鎊和三千萬英鎊從費倫天拿(Fiorentina)和巴黎聖日耳門(Paris Saint-Germain)購入左閘馬高斯阿朗素(Marcos Alonso)和大衛雷斯(David Luiz)。整個車路士球迷區頓然傻眼，購入之前在新特蘭(Sunderland)和保頓(Bolton)表現一般般的馬高斯阿朗素已經不能理解，遑論再回購一個大衛雷斯。小編還記得在2013年，大衛雷斯以四千二百萬英鎊離開車路士時，整個車路士球迷區都在恥笑巴黎聖日耳門當了水魚，竟然以高價購入一個後防炸彈，誰不知整群車路士球迷在三年後被艾文拿路打臉。
當時車路士坐擁攻強守弱的右閘伊雲奴域(Branislav Ivanovic)，以及改打左閘的艾斯比列古達(Cesar Azpilicueta)，以及兩個後防老大哥泰利(John Terry)和加利卡希爾(Gary Cahill)。雖然購入兩個較年青的後防球員可以把後防年輕化，解決車路士後防老化的問題，但把他們放在哪裡，踢法應該如何改變，艾文拿路沒有明確顯示，只把兩名球員塞進干地手中。這是艾文拿路給干地的第一個考驗。
(Source: Daily Mail)
到九月初，車路士經歷球季中的低潮，先被史雲斯(Swansea)逼和2-2，在主場1-2不敵利物浦，再於酋長球場被阿仙奴以快打慢蹂躪3-0，先敗利物浦再輸阿仙奴，干地的帥位岌岌可危，各大報章都報導干地會在短時間內被解雇。及後，干地洞悉到後防老化，跑動速度慢，空位過多等問題，開始積極研究如何善用球隊所有球員，不斷試陣式試球員尋求新突破。
干地放棄車路士慣常用的4-2-3-1陣式，改為3-4-3陣式，將艾斯比列古達拉後並改打中堅，與加利卡希爾保護喜歡上腳的巴西中堅大衛雷斯，同時亦利用大衛雷斯在高空波的優點保護艾斯比列古達，干地在中堅配合方面找到了平衡。另外干地棄用了隊長泰利和老臣子伊雲奴域，改用兩隻快速側翼馬高斯阿朗素和域陀摩西斯 (Victor Moses)作兩側翼衛。干地在及後取得聯賽13連勝，把艾文拿路給他的牌與他原來的一手牌重新排列，完成第一個考驗。
(Source: Skysports)
誰知，今個夏天艾文拿路再給干地一個大難題。
1.後防排陣問題
或許在足球界要名留青史需要不斷完成挑戰。艾文拿路為干地先帶來一個後防排陣問題。今個夏天，為換取一千八百萬鎊的轉會費，艾文拿路決定放走上季在般尼茅夫(Bournemouth)大放異彩的左閘/中堅尼敦艾基(Nathan Ake)。此外，另一位年輕中堅蘇馬 (Kurt Zouma) 亦被借走至史篤城(Stoke City)。後防頓時缺少了多名後備球員，儘管魯迪加 (Antonio Rudiger) 加盟、基斯甸臣 (Andreas Christensen) 回歸，都只填補了後備中堅的離去，後備左翼衛亦只有艾度巴巴 (Abdul Rahman Baba) 這生面孔作第二選擇。除非干地再對上季奪冠的正選後防陣容作出大變，否則艾斯比列古達或馬高斯阿朗素受傷或停賽都會造成很大制肘。可是在上星期社區盾的比賽中，看見車路士在下半場換走馬高斯阿朗素後失勢。除了傷停問題外，小編相信干地在開季時不會對去季奪冠的後防陣容作出重大變動。因此，艾文拿路在今個轉會市場的操作已為干地帶來一個麻煩。
2.推倒冠軍陣容
至於小編形容今季是干地第二次考驗，並非單單只有防線一個原因。艾文拿路看見曼聯用四千二百萬英鎊報價購買29歲的防守中場馬迪後立即拍板，但足球比賽、組軍豈只是一場商業活動？用同一價錢購入一個22歲的年青防中巴卡約高(Tiemoue Bakayoko)取代馬迪似是合情合理，但馬迪好歹都是上季聯賽13連勝的其中一位功臣。只可以說在艾文拿路眼中，化學作用和球隊架構已經不值錢。
而干地需要等待巴卡約高的膝傷完全痊癒，再等待在操練或比賽時派出巴卡約高上陣，希望他可以填補馬迪的空缺，還需要在短時間內找到勝利方程式，豈是易事？第一次考驗是艾文拿路提供額外兵源為冠軍陣容補強，干地只需要從最好之中挑選並排列最好，但今次艾文拿路要求的是拆掉冠軍板圖，重新再換上新的材料給干地，小編相信本季干地將會遇到更大的麻煩。
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在同一位置車路士送走了英格蘭年輕小將查路巴(Nathaniel Chalobah)，並嘗試以三千萬英鎊向李斯特城購入真禾達(Danny Drinkwater)來填補英格蘭本土球員名額，至於真禾達加盟車路士能否爭取正選位置大家都深知肚明，醉翁之意不在酒。與其用三千萬英鎊購入真禾達代替查路巴的後備位置，倒不如在左翼衛和左翼等其他位置再補強。
4.無視板凳深度
不過至少一宗收購都能為球隊帶來一名新球員，而至今車路士只引入四名球員，分別是卡巴耶路(Willy Caballero)，取代已加盟般尼茅夫的比高域(Asmir Begovic)；魯迪加，取替已離隊加盟阿士東維拉(Aston Villa)的前隊長泰利；巴卡約高，取代已加盟曼聯的防守中場馬迪；摩拉達(Alvaro Morata)，取代身穿馬德里體育會(Atletico Madrid)球衣開直播的迪亞高哥斯達。
(Source: Metro)
小編相信各位聰明的讀者已發現問題所在，今年車路士每一個重大收購，都只是填補離隊球員的空缺，並非增強板凳深度。當然車路士有不少青訓，比利時快馬梅桑達(Charly Musonda)、碧卡(Lewis Baker)、保加(Jeremie Boga)、奧美路(Kenneth Omerou)、華萊士(Wallace)、古華斯(Cristian Cuevas)、尼敦(Nathan)、還有風靡全大中華的堅尼地(Kennedy)等等。但青年軍的實力，以及球隊產生的化學作用都被受質疑，最後可能只有梅桑達能坐穩後備席，碧卡和保加則徘徊在後備席和PL2之間，甚至再被借走。
(Source: Eurosport)
艾文拿路這名技術總監究竟在想什麼可能只有他知道，但毫無人腳補充下應付多一條歐洲戰線，如果在轉會窗完結前仍然沒有任何增兵大計，拜艾文拿路所賜，干地今季應該會長期偏頭痛和失眠。
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