先屠狼再屠狐狸 - 純粹符碌還是焦土派末日?

鎚仔幫主場 於 07/10/2020 發表 收藏文章
英超聯賽第4輪,韋斯咸到訪皇權球場,面對麥迪臣缺陣的李斯特城。韋斯咸在開賽14分鐘就告領先,安東尼奧伏兵遠柱接應基士維的傳中,頭鎚攻門領先一球。然後在34分鐘,科瑙斯突破防線接應基士維的解圍,成功把握單刀機會。半場落後兩球的李斯特城盡力反撲,卻徒勞無功,最後更在83分鐘被科瑙斯的直線劏穿防線,查洛寶雲又再把握單刀機會射成 3-0。李斯特城臨完場本來憑哈菲班尼斯 (Harvey Barnes) 中路撞牆後射門得手破蛋,豈料與其撞牆的華迪經 VAR 核實為越位,最後韋斯咸贏 3-0 完場。韋斯咸近兩場入7球失0球,氣勢一時無兩。

李城狼隊各有問題

韋斯咸這一段,究竟是符碌還是真有勢力?那麼我們看看 xG 吧:韋斯咸4-0勝狼隊一仗,xG 比數為 2.74-0.61,公平指數為88.79;今仗贏李斯特城3-0 ,xG 比數為 1.98-0.59,公平指數為 82.67。從公平指數所見,韋斯咸的勝仗甚具說服力,而且把握力極佳 (兩場各比預計多入超過一球)。
(公平指數是 infogol 的一個指數,旨在探討比數和 xG 的關聯性)

狼隊的問題主要在邊路防守,李斯特城的問題就在中堅上。羅渣士執教的球隊在應對傳中上容易出問題,皆因其後防慣性執行區域聯防。無人與對手的中鋒爭頂,致使其能輕鬆攻門。今仗韋斯咸能夠有6個頭鎚攻門(安東尼奧、巴布拿、蘇錫各2次),可見李斯特城不擅應對傳中。除了後防有問題,李斯特城的攻力也因麥迪臣受傷而大打折扣。


禁區頂大巴和關鍵緊盯

我們常說「泊大巴」,意指防守球員在禁區內緊密佈防,希望皮球不要進入網窩。大巴在英文除了 park the bus 外,又可稱 low-block;今仗韋斯咸的佈陣是 mid-block - 防守球員在禁區頂緊密地佈防,務求皮球不能從中路突破。又或者形象一點,把大巴放在禁區頂。

把大巴放在禁區頂,務求瓦解李斯特城從中路突破,予華迪衝刺後攻門的主戰術。鐵利文斯 (Youri Tielemans) 的直線經常被奧邦拿、巴布拿攔下來再解圍。導致華迪被 mid-block 重重圍困,要到89分鐘才有第一腳射門。

禁區頂大巴解決了華迪,但李斯特城還有左翼哈菲班尼斯和右翼衛卡斯坦尼 (Timothy Castagne) 試圖繞去大巴後製造麻煩。卡斯坦尼受制安東尼奧、科瑙斯等人的衝撃而甚少上前,因此哈菲班尼斯成為了李斯特城的戰術重心。哈菲班尼斯在最左側時先被韋斯咸新兵祖法 (Vladimir Coufal) 緊纏,攏脫他後又到右中堅巴布拿對位;若能連過兩關,祖法卻又能及時回入禁區閂掉班尼斯的來球。

祖法今仗的表現未算最突出,但卻是隊中最重要一人。禁區頂大巴一度被李斯特城的斜線穿透,正是有祖法緊貼從左側斜走的對手而降低威脅。祖法在此刻的角色,由右翼衛過渡為清道夫,透過深度回防化解威脅、製造時間允許後防線重組,繼而封掉李斯特城的後著。


不控球才能贏

韋斯咸的攻勢簡單、直接、粗暴。控球進攻時就用傳中儘快完成攻勢,失去控球後就尋找反撃機會。就著這原則下,韋斯咸的攻勢可謂萬變不離其本。在韋斯咸前線無甚改變的情況下,相對於韋斯咸的防守端,其實也無甚麼要特別註明的。

在國際賽週後,韋斯咸將接連面對熱刺、曼城和利物浦。在今個天下大亂的球季,這個地獄賽程可謂禍福難料,捱得過就好了。就著這兩場比賽的戰況而言,筆者仍然相信這只是戰術上剋制對手的結果。透過降班趕走吝嗇的管理層,才是正途。

球員評分:
門將:法比安斯基 - 8,練撲救不如練傳球
右閘:祖法 - 10,關鍵盯防拯救球隊
中堅:巴布拿 - 9,攔下大量直線
中堅:奧邦拿 - 8.5,成功解決占美華迪
左路:基士維 - 9,左中堅也可兩助攻
左路:馬蘇亞古 - 3,態度輕佻走漏翼衛
中場:蘇錫 - 8.5,專注防守的移動長城
中場:迪更賴斯 - 8,越低調球隊表現越好
右翼:查洛寶雲 - 9,一劍封喉
左翼:科瑙斯 - 10,敗家仔難得入波
中鋒:安東尼奧 - 9,入波是最佳獎勵
後備:夏拿 - NA
後備:麥克盧保 - NA

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標籤: 韋斯咸  李斯特城  英超  

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