曼城、車仔 一 開啟藍色足球革命時代

知足球樂 於 28/09/2014 發表 收藏文章
摩連奴和柏歷堅尼,絕對是一對令人尷尬的對手。


西甲時代,柏歷堅尼遇上摩連奴難求一勝。來到英超,上季聯賽曼城被車路士「雙殺」,不過,柏歷堅尼的球隊卻在最後捧起了英超獎杯。這個英超賽季,藍獅和藍月亮的兩位主教練,似乎將是這個英超賽季的最大主角。藍色的配色比重,要比上賽季還重。但是真正的英超主角,卻不是這兩位主教練,而是阿布拉莫域和文蘇爾酋長。他們,才是真正改變英超、改變歐洲足球規則,乃至改變現代足球進程的人。

6年前的轉會窗,揭示了這兩股勢力的並存,曼城以3300萬英鎊從皇馬買入羅賓奴。羅賓奴是否值這個價錢,隨後的時間他以表現說明了一切,但英國媒體認為,這是高價競逐頂級球星的過程中,第一個在價格戰中打敗阿布拉莫域的車路士。
 

阿布拉莫域擁有豐富且極具價值的石油天然氣資源,為他帶來了巨大的個人財富。他手握車路士11年,利用財富,廣泛網羅巨星。近6年,投入的幅度的確比起來有萎縮的跡像,但淨投入仍然高達2.92億英鎊。然而,在文蘇爾酋長掌控曼城的這6年,和車路士的2.92億英鎊相比,收購球員的淨投入超過了4.74億英鎊。 2009年之後的阿布,由於車路士的陣容基礎已經取得穩定,他不再是每個轉會窗都肆無忌憚地投入資源,而曼城和巴黎聖日耳門同樣在得到中東財富的支持下,在轉會市場上的購買力幾乎所向無敵。

雙藍之爭,是世界上不同地區能源、財富,以足球形式的競爭。

從2003年阿布領銜開始,到2008年阿布扎比接棒升級,再到巴黎聖日耳門的「加盟」,國際財富對於足球的廣泛滲透,​​改變了足球的運行方式,甚至改變了足球的社會地位和形象,以及現場球迷的構成。沒有阿布和酋長,很難想像柏天尼為何會要在自己的歐洲足球新政中,強力推行複雜艱澀的球會財務公平競爭政策(Financial Fair Play)。 FFP的確限制了曼城、PSG等新興豪門的市場活力,但任何政策都不可能完美,特別是對手有的是財富。


摩連奴曾經評論說FFP的阻嚇力有限:“如果你知道超額支出能幫助你奪冠,需要承擔的後果只是罰款的話,奪冠能幫助承擔部分罰款,你仍然會違規。” 和曼城相比,車路士在FFP政策推出前,已經在巨星收購上有所收斂,他們有26名年輕球員被租借到世界各地的球會,總市值超過1億英鎊的球員,能幫助車路士紓緩很多方面的壓力。

所以摩連奴對FFP的修改意見是:違規者不但要罰款,還要扣分。有機會連冠軍都拿不到,看誰還會不計成本地瘋狂投入。

這樣的爭論,對場上的競爭不會形成直接影響,在費格遜退位之後,藍獅和藍月亮,已經成為英超實力最為雄厚的兩支球隊。現在的曼聯、阿仙奴、利物浦,乃至熱刺,都可能對他們的聯賽衝刺形成挑戰。可是真正的聯賽對決,一隊整體實力,是最根本的基礎,這兩支藍色球隊,足夠讓紅色的紅魔、槍手和紅軍望塵莫及。

他們需要一、兩個乃至更多賽季,連續且激烈地爭奪英超錦標,在歐聯舞台上,作為英超代表,他們需要加入到皇馬、巴塞和拜仁三大領先豪門的競爭中。然而,適當的引線也是必要的,摩連奴、柏歷堅尼賽前賽後的冷言冷語、彼此之間的明爭暗鬥、球隊巨星之間的仇怨,也為比賽悿加娛樂性。

藍色爭霸的崛起故然值得留意,紅色則要繼續捍衛屬於自己的足球。紅藍對屢除了是球星之間的較量外,最重要的是為球迷送上最精彩的比賽。

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標籤: 車路士  曼城  Big4  

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