像很多人一般，我會很奇怪為何馬達(Juan Mata)會被摩連奴(Jose Mourinho)放棄。尤其是馬達是一個如此具天賦的球員，加上他往往能在一瞬間傳出一些獨到的傳球，任何英超球隊均應該把馬達放入正選名單之列。
但是，葡萄牙籍的戰術大師摩連奴卻向全世界說明，馬達並不適合他的戰術體系。這亦令我們懷疑，究竟如馬達這樣特點的球員，是否適合現代足球任何一種成功的戰術體系中。
車路士今季暫時是英超表現得最好，最穩定的球隊，他們擁有如韋利安(Willian)、奧斯卡(Oscar)、舒爾尼(André Schürrle)等能夠於攻守兩端均有所貢獻的球員。他們在球隊反擊時提供了速度以及力量，同時間亦願意在球隊防守時付出一切。就是這樣，縱使車路士的控球比例很多時候比他的對手少，這些球員在攻守兩端的貢獻卻為車路士帶來不少可貴的勝仗。
在天空電視台(Sky Sports)的節目中，加利尼維利(Gary Neville)曾經為現代足球的邊路球員作一個總結，他說：「現代的足球裡，左右二閘要像翼鋒一般，而翼鋒卻要像二閘一般。現在再無任何藉口不參與進攻或防守。」
那些有實力於歐聯或歐霸比賽的德國球隊，如多蒙特或拜仁慕尼黑亦同樣實踐著這個說法。這樣的說法，在上季車路士對曼城這場攸關聯賽冠軍誰屬的比賽中表露無遺。因為大衛施華(David Silva)兩個決定，造就了伊雲奴域(Branislav Ivanović)射入這場賽事唯一一個入球。
那時的情形是這樣的。首先，施華於對方由後場運球到前場時選擇退回中路，以非退至屬於他的左路位置，但其實當時曼城於中路人數已相當足夠。其次，他完全沒有任何意識或行動去協助球隊的防守工作(當球在自己禁區附近時，施華仍然留在半場位置等候)。結果，伊雲奴域由右閘位置後上助攻，於禁區頂以左腳勁射破網，協助車路士1:0擊敗曼城。
https://www.youtube.com/watch?v=TmNeqgdXCJM伊雲奴域的入球，在整段影片中，大衛施華的身影從沒有出現
當然，我們不能完全怪責施華，畢竟施華對曼城的貢獻是有目共睹的。但究竟摩連奴會否容忍這些選擇不參與防務工作的球員？從他賣走馬達的舉動可看出，他絕不會容忍。
當我之前去到費城(Philadephia)出席一個論壇(NSCAA Convention)時，卡路蘭(Dave Carolan)進行了一次很棒的演講，內容大致為體能要求(physical demand)對現代足球的重要性以至對教練的影響。卡路蘭指出巴塞羅那球員丹尼爾艾維斯(Daniel Alves)現時正在演繹現代足球一個全新位置。丹尼爾雖然算是一名後防球員，可是他大部份比賽時間均活躍於對方的後半場，而且是巴塞進攻體系的重要成員。
值得一提的是，丹尼爾平均每場的跑動距離為11.3公里，並進行了39次衝刺，每次約花46秒由球場的一端跑至另一端。這些數據均是巴塞所有球員中的最高。丹爾尼或許沒有一個固定位置，但是他卻要兼顧不同的職責，簡單地說，他需要支配巴塞整個右路。對比車路士的陣型，你會發覺伊雲奴域在數據上最常出現的位置，大慨是中場線附近。由此可見，伊雲奴域的踢法與巴塞的丹尼爾是相約的。這些邊位球員的演變對於教練而言是一個新挑戰。戰術上，究竟我們還應不應該使用一些只在或攻或守一端作強大貢獻的球員呢？明顯地，馬達及大衛施華這些球員代表著極少參與防務的進攻球員。那麼，那些甚少上前助攻的閘位球員呢？假如使用這兩類球員，可能會令你在攻守兩端失去很多變化，同時面對一些強大的對手時會陷入困境。
作為教練亦需面對著如何令球員們成長的問題。現代足球的訓練肯定需要一定的強度，從而使這些已達很高水平的球員更進一步，達至應付這些位置演化的效果。
同時間，教練亦面對著一些球場外的問題。現代足球除了球場上的技戰術問題，運動科學以至運動心理學對於如何令球員完全發展他的潛力，以及在場上發揮他的最大能力亦是相當重要。
在球員心理方面，究竟摩連奴如何說服這些年薪幾百萬的球星，去為你做一些他以往踢球從不會做的事？事實上，他是成功的！他亦曾經說過，他的球員相當謙卑，願意為球隊在防守時作出貢獻。
在現今足球中，球員的性格似乎與球員的體能、技術同樣重要。因為，對於摩連奴這些擅於加強球隊能力的教練而言，所有因素都是同樣重要的。贏取錦標往往取決於一些細微的差異。而這些位置上細微的演化，便是一些球隊成功的原因。
譯自：THE MODERN EVOLUTION OF WINGERS AND FULL-BACKS
譯後記：
原文作者Gary Curneen是一名擁有歐洲足協A級教練執照的教練。他全文主旨是希望解釋摩連奴帶領下的車路士，邊位球員的位置以至職責的演化。
但是，葡萄牙籍的戰術大師摩連奴卻向全世界說明，馬達並不適合他的戰術體系。這亦令我們懷疑，究竟如馬達這樣特點的球員，是否適合現代足球任何一種成功的戰術體系中。
車路士今季暫時是英超表現得最好，最穩定的球隊，他們擁有如韋利安(Willian)、奧斯卡(Oscar)、舒爾尼(André Schürrle)等能夠於攻守兩端均有所貢獻的球員。他們在球隊反擊時提供了速度以及力量，同時間亦願意在球隊防守時付出一切。就是這樣，縱使車路士的控球比例很多時候比他的對手少，這些球員在攻守兩端的貢獻卻為車路士帶來不少可貴的勝仗。
在天空電視台(Sky Sports)的節目中，加利尼維利(Gary Neville)曾經為現代足球的邊路球員作一個總結，他說：「現代的足球裡，左右二閘要像翼鋒一般，而翼鋒卻要像二閘一般。現在再無任何藉口不參與進攻或防守。」
那些有實力於歐聯或歐霸比賽的德國球隊，如多蒙特或拜仁慕尼黑亦同樣實踐著這個說法。這樣的說法，在上季車路士對曼城這場攸關聯賽冠軍誰屬的比賽中表露無遺。因為大衛施華(David Silva)兩個決定，造就了伊雲奴域(Branislav Ivanović)射入這場賽事唯一一個入球。
那時的情形是這樣的。首先，施華於對方由後場運球到前場時選擇退回中路，以非退至屬於他的左路位置，但其實當時曼城於中路人數已相當足夠。其次，他完全沒有任何意識或行動去協助球隊的防守工作(當球在自己禁區附近時，施華仍然留在半場位置等候)。結果，伊雲奴域由右閘位置後上助攻，於禁區頂以左腳勁射破網，協助車路士1:0擊敗曼城。
https://www.youtube.com/watch?v=TmNeqgdXCJM伊雲奴域的入球，在整段影片中，大衛施華的身影從沒有出現
當然，我們不能完全怪責施華，畢竟施華對曼城的貢獻是有目共睹的。但究竟摩連奴會否容忍這些選擇不參與防務工作的球員？從他賣走馬達的舉動可看出，他絕不會容忍。
當我之前去到費城(Philadephia)出席一個論壇(NSCAA Convention)時，卡路蘭(Dave Carolan)進行了一次很棒的演講，內容大致為體能要求(physical demand)對現代足球的重要性以至對教練的影響。卡路蘭指出巴塞羅那球員丹尼爾艾維斯(Daniel Alves)現時正在演繹現代足球一個全新位置。丹尼爾雖然算是一名後防球員，可是他大部份比賽時間均活躍於對方的後半場，而且是巴塞進攻體系的重要成員。
值得一提的是，丹尼爾平均每場的跑動距離為11.3公里，並進行了39次衝刺，每次約花46秒由球場的一端跑至另一端。這些數據均是巴塞所有球員中的最高。丹爾尼或許沒有一個固定位置，但是他卻要兼顧不同的職責，簡單地說，他需要支配巴塞整個右路。對比車路士的陣型，你會發覺伊雲奴域在數據上最常出現的位置，大慨是中場線附近。由此可見，伊雲奴域的踢法與巴塞的丹尼爾是相約的。這些邊位球員的演變對於教練而言是一個新挑戰。戰術上，究竟我們還應不應該使用一些只在或攻或守一端作強大貢獻的球員呢？明顯地，馬達及大衛施華這些球員代表著極少參與防務的進攻球員。那麼，那些甚少上前助攻的閘位球員呢？假如使用這兩類球員，可能會令你在攻守兩端失去很多變化，同時面對一些強大的對手時會陷入困境。
作為教練亦需面對著如何令球員們成長的問題。現代足球的訓練肯定需要一定的強度，從而使這些已達很高水平的球員更進一步，達至應付這些位置演化的效果。
同時間，教練亦面對著一些球場外的問題。現代足球除了球場上的技戰術問題，運動科學以至運動心理學對於如何令球員完全發展他的潛力，以及在場上發揮他的最大能力亦是相當重要。
在球員心理方面，究竟摩連奴如何說服這些年薪幾百萬的球星，去為你做一些他以往踢球從不會做的事？事實上，他是成功的！他亦曾經說過，他的球員相當謙卑，願意為球隊在防守時作出貢獻。
在現今足球中，球員的性格似乎與球員的體能、技術同樣重要。因為，對於摩連奴這些擅於加強球隊能力的教練而言，所有因素都是同樣重要的。贏取錦標往往取決於一些細微的差異。而這些位置上細微的演化，便是一些球隊成功的原因。
譯自：THE MODERN EVOLUTION OF WINGERS AND FULL-BACKS
譯後記：
原文作者Gary Curneen是一名擁有歐洲足協A級教練執照的教練。他全文主旨是希望解釋摩連奴帶領下的車路士，邊位球員的位置以至職責的演化。
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