作為車路士今夏的重點收購，西班牙前鋒莫拉達高價投身史丹福橋後，已於國際冠軍盃的賽事中，已為藍軍上陣過2次，但期間的發揮稱不上為理想，明顯需要更多的時間融入球隊。
若果車路士當日能夠成功重簽盧卡古，或可能帶來更佳的效果，畢竟這名比利時國腳落實從愛華頓轉投曼聯後，迄今已於季前熱身賽中，為摩連奴的球隊貢獻2個入球，而此子與拉舒福特、米希達恩等新隊友亦默契漸現，這或與「小魔獸」具備豐富英超經驗以及身體質素較佳有關。
如果當年車路士，在將盧卡古賣往愛華頓的時候，在合約中加設回購條款，那麼他們便不會於今夏，被曼聯截餬這個「心頭好」，更能輕易的把比利時人帶回藍軍。
「回購條款」這4個字，近年不時出現於轉會市場之上，像迪路菲奧從愛華頓回歸巴塞隆拿，以及莫拉達從祖雲達斯回巢皇家馬德里時，這樣的特別條款同樣起著重要的作用。
顧名思義，回購條款就是賣方為確保立下被出售的球員，能夠於將來回歸的特別條款，而一般的有效期最多為3個球季，回購金額的高低，則需要由買賣雙方釐定。當然，一旦在回購期限屆滿，相關條款的規定將自行作廢。
回購條款之所以能夠橫行無忌，皆因大部份的聯賽和球會，均願意接納有關條款的運作，至於小部份禁止行使回購權的聯賽，亦不能夠完全擺脫回購條款的「魔掌」。在歐洲五大聯賽當中，法甲就是唯一一個禁止行使回購條款的聯賽，而在今年1月，里昂簽下荷蘭翼鋒迪比的交易中，曼聯則在此子的合約中，加入類似的條款。
據悉，在迪比的轉會合約中規定，一旦任何球會向里昂報價求購這名荷蘭國腳，里昂必須告知曼聯，若紅魔亦有意進行收購，並為其支付3500萬歐元的轉會費，迪比便需要強制回歸奧脫福發展。換言之，有關的特別條款與回購條款差無幾，只是利用文字「走法律罅」而已。
值得一提的是，曼聯是次與里昂訂下的特別條款，與球迷所認知的優先購買權存有丁點的居別。以迪比的轉會作例，若曼聯享有的只是優先購買權，而有買家願意提出一份價格比起紅魔更高的報價，用作求購迪比的話，優先購買權便會作廢，皆因相關權利的基礎，需建基於曼聯與新買家，提出一份價值相等的報價。
既然訂下回購條款，能夠保障賣方日後的利益，為何在每一宗的球員轉會中，「回購條款」的名字均並非老是常出現？
不難估計的是，加設回購條款的代價，就是賣方需要於轉會費上作出一定的讓步。在法國射手拿卡錫迪以5200萬鎊的轉會費轉投阿仙奴後，里昂便迅即完成一系列的收購，務求增強鋒力，其中的收購重點就是以1000萬歐元的轉會費，從車路士引入布基納法索前鋒貝蘭特查奧爾（Bertrand Traore）。
在貝蘭特查奧爾轉投里昂前，車路士其實曾經收到愛華頓、韋斯咸、慕遜加柏和史浩克04等隊，對於求購布基納法索人的報價，其中一隊甚至願意為此子支付1700萬歐元的轉會費，但藍軍還是決定以1000萬歐元，將貝蘭特查奧爾售予里昂，原因正好在於藍軍在合約中，加入了與回購條款類似的特別規定，讓今夏的他們「賺少」700萬歐元。
若一眾的球會均在出售隊內球員時，於合約中加入回購條款，將會造成嚴重的經濟損失，況且並非每一位的球員，均能夠與莫拉達、盧卡古一樣，交出令人眼前一亮的表現，並獲得前東家的青睞，所以加入回購條款與否，便需要考驗球會的數據分析、球探實力和談判技巧了。
談到最善用回購條款的球會，當然是來自西甲的皇家馬德里，單以一個莫拉達，經已「有排讚」。2014年夏天，皇馬將青訓產品莫拉達以2000萬歐元的轉會費，售往意甲的祖雲達斯，而在此子發揮的持續高效，則讓銀河艦隊於2年後，行使回購條款，以3000萬歐元的價錢將其帶回班拿貝。
去夏，莫拉達雖然在教練施丹的麾下，僅是擔任後備的角色，但這名西班牙國腳還是於各項賽事，為銀河艦隊帶來20個入球和5次助攻，奠定拿下西甲冠軍和歐聯冠軍的基礎。
然而，在一眾英超豪門均有意簽下新鋒之際，久居後備的莫拉達便伺機轉會，而皇家馬德里亦迅即為其標上高價，而應屆英超冠軍車路士在頭號獵物盧卡斯被搶去，便隨即「落搭」，支付8000萬歐元的高價招攬這名西班牙國腳，讓銀河艦隊收獲5000萬歐元的帳面收入。
不難預料的是，隨著轉會市場的交易數量愈見增加，相信回購條款的應用，亦會與日俱增，而對於一些坐擁大量年輕球員的豪門大戶而言，利用加設回購權的方式售出球員，不僅可以為被套現的對象，帶來更多的鍛鍊機會，還能夠保障賣方日後的利益。
Ref：Foot Mercato、Express、Marca
若果車路士當日能夠成功重簽盧卡古，或可能帶來更佳的效果，畢竟這名比利時國腳落實從愛華頓轉投曼聯後，迄今已於季前熱身賽中，為摩連奴的球隊貢獻2個入球，而此子與拉舒福特、米希達恩等新隊友亦默契漸現，這或與「小魔獸」具備豐富英超經驗以及身體質素較佳有關。
如果當年車路士，在將盧卡古賣往愛華頓的時候，在合約中加設回購條款，那麼他們便不會於今夏，被曼聯截餬這個「心頭好」，更能輕易的把比利時人帶回藍軍。
「回購條款」這4個字，近年不時出現於轉會市場之上，像迪路菲奧從愛華頓回歸巴塞隆拿，以及莫拉達從祖雲達斯回巢皇家馬德里時，這樣的特別條款同樣起著重要的作用。
顧名思義，回購條款就是賣方為確保立下被出售的球員，能夠於將來回歸的特別條款，而一般的有效期最多為3個球季，回購金額的高低，則需要由買賣雙方釐定。當然，一旦在回購期限屆滿，相關條款的規定將自行作廢。
回購條款之所以能夠橫行無忌，皆因大部份的聯賽和球會，均願意接納有關條款的運作，至於小部份禁止行使回購權的聯賽，亦不能夠完全擺脫回購條款的「魔掌」。在歐洲五大聯賽當中，法甲就是唯一一個禁止行使回購條款的聯賽，而在今年1月，里昂簽下荷蘭翼鋒迪比的交易中，曼聯則在此子的合約中，加入類似的條款。
據悉，在迪比的轉會合約中規定，一旦任何球會向里昂報價求購這名荷蘭國腳，里昂必須告知曼聯，若紅魔亦有意進行收購，並為其支付3500萬歐元的轉會費，迪比便需要強制回歸奧脫福發展。換言之，有關的特別條款與回購條款差無幾，只是利用文字「走法律罅」而已。
值得一提的是，曼聯是次與里昂訂下的特別條款，與球迷所認知的優先購買權存有丁點的居別。以迪比的轉會作例，若曼聯享有的只是優先購買權，而有買家願意提出一份價格比起紅魔更高的報價，用作求購迪比的話，優先購買權便會作廢，皆因相關權利的基礎，需建基於曼聯與新買家，提出一份價值相等的報價。
既然訂下回購條款，能夠保障賣方日後的利益，為何在每一宗的球員轉會中，「回購條款」的名字均並非老是常出現？
不難估計的是，加設回購條款的代價，就是賣方需要於轉會費上作出一定的讓步。在法國射手拿卡錫迪以5200萬鎊的轉會費轉投阿仙奴後，里昂便迅即完成一系列的收購，務求增強鋒力，其中的收購重點就是以1000萬歐元的轉會費，從車路士引入布基納法索前鋒貝蘭特查奧爾（Bertrand Traore）。
在貝蘭特查奧爾轉投里昂前，車路士其實曾經收到愛華頓、韋斯咸、慕遜加柏和史浩克04等隊，對於求購布基納法索人的報價，其中一隊甚至願意為此子支付1700萬歐元的轉會費，但藍軍還是決定以1000萬歐元，將貝蘭特查奧爾售予里昂，原因正好在於藍軍在合約中，加入了與回購條款類似的特別規定，讓今夏的他們「賺少」700萬歐元。
若一眾的球會均在出售隊內球員時，於合約中加入回購條款，將會造成嚴重的經濟損失，況且並非每一位的球員，均能夠與莫拉達、盧卡古一樣，交出令人眼前一亮的表現，並獲得前東家的青睞，所以加入回購條款與否，便需要考驗球會的數據分析、球探實力和談判技巧了。
談到最善用回購條款的球會，當然是來自西甲的皇家馬德里，單以一個莫拉達，經已「有排讚」。2014年夏天，皇馬將青訓產品莫拉達以2000萬歐元的轉會費，售往意甲的祖雲達斯，而在此子發揮的持續高效，則讓銀河艦隊於2年後，行使回購條款，以3000萬歐元的價錢將其帶回班拿貝。
去夏，莫拉達雖然在教練施丹的麾下，僅是擔任後備的角色，但這名西班牙國腳還是於各項賽事，為銀河艦隊帶來20個入球和5次助攻，奠定拿下西甲冠軍和歐聯冠軍的基礎。
然而，在一眾英超豪門均有意簽下新鋒之際，久居後備的莫拉達便伺機轉會，而皇家馬德里亦迅即為其標上高價，而應屆英超冠軍車路士在頭號獵物盧卡斯被搶去，便隨即「落搭」，支付8000萬歐元的高價招攬這名西班牙國腳，讓銀河艦隊收獲5000萬歐元的帳面收入。
不難預料的是，隨著轉會市場的交易數量愈見增加，相信回購條款的應用，亦會與日俱增，而對於一些坐擁大量年輕球員的豪門大戶而言，利用加設回購權的方式售出球員，不僅可以為被套現的對象，帶來更多的鍛鍊機會，還能夠保障賣方日後的利益。
Ref：Foot Mercato、Express、Marca
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