車路士如日中天嘅關鍵一環ㄧ青訓系統

文: 時代的波經 Lee Keith
圖: MALFFA MANSON
前言
車路士作為應屆歐聯冠軍,如今高居英超榜首,可謂如日中天。車仔班底雄厚,一部分來自轉會禁令後大量嘅轉會資金投放,買入夏維斯、雲拿、捷維爾、文迪等功臣,而另一部份就係源於完善嘅青訓系統。

「油王」投資
自從「油王」艾巴莫域治入主車路士後,便致力以高價收購球星,從而令球隊嘅競爭力大幅提升。與此同時,艾巴莫域治亦有投資喺球隊嘅配套設施,建立頂尖嘅訓練場地予一隊以及青年軍各個梯隊。

而針對青訓方面,球隊管理層加強了球探網絡,尋找具有潛力嘅小球員,亦聘請了頂級嘅教練團隊,將小球員們訓練成能夠喺一線聯賽競爭嘅球員。依家車仔嘅主力曼治同占士,從小就接受車路士培訓,加盟球隊時未夠十歲。

難上一隊
歐洲列強大多傾向以收購球員嘅方式,即時補強,令自家嘅青訓小將,哪怕成為了國腳級嘅球員,都未必能夠喺一隊佔據一席之地。

呢個情況喺「油王」治下嘅車路士尤其明顯。能夠進入車路士青訓體系嘅球員,技術水平上總會有一定嘅提升。不過,車仔近乎每位青訓球員都會被租借甚至賣出,迪勤懷斯同加拉加兩位英格蘭中場國腳現時分別效力韋斯咸同被外借到水晶宮。而前季表現一鳴驚人,同為中場嘅基莫亞 (現租借到諾域治) ,未來會否為車仔一隊上陣?係一個問號。

禁令契機
19-20球季,車路士因轉會禁令而未能以轉會增兵。時任領隊林伯特,從英冠嘅打吡郡帶回曼治,亦起用艾巴咸、奧杜爾、占士、基莫亞等車仔自家青訓。幾位青訓球員喺一兩年間進步唔少,到下一個球季(20-21) 便助球隊拿下歐聯冠軍,其中喺歐聯決賽曼治嘅致命直線助攻同占士全場限制曼城左翼嘅表現,尤其關鍵。

何去何從?
上季嘅歐聯冠軍,係轉會操作補強同提升自家青訓兩者結合嘅成果。上季嘅成功或會令艾巴莫域治以至管理層意識到自家青訓所能發揮嘅影響力。今季,車路士從法甲嘅羅連安特收回自家青訓查洛巴,放棄了從西維爾收購觀迪。查洛巴表現並冇令人失望,成為了右中堅位嘅輪換主力。

車仔借出了大量青訓球員,小將們從外借日子得以積累經驗。他日當球隊人腳開始更替,青訓球員返回車仔一隊上位嘅機會,相信有望增加。

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