筆者賽前推斷阿仙奴對車路士的倫敦打吡會是實力平均的一場賽事，甚至因為以往績對碰而看高一些車路士，没有想過上半場已經岀現一面倒的比分，阿仙奴大勝3:0，也是這個比分結束全場賽事。過了四個球季後，首次聯賽能夠再贏車路士。筆者從比賽中，嘗試簡單寫下影響戰果的因素。
1. 加利卡希爾的失誤
開局的頭10分鐘比賽中，其實雙方也有威脅性的攻勢，阿仙奴有卡蘇拿的射門，車路士也有迪亞高哥斯達搏回來的死球岀現混亂。直至卡希爾岀現自殺性的錯誤讓山齊士形成單刀的情況射入為阿仙奴上陣第100場的入球。這個入球影響著干地的步處，也打擊卡希爾比賽的信心。(Source：Arsenal FC)
2. 短時間再失一球
11分鐘失了第一個入球的車路士，不過3分鐘後被阿仙奴的悅目組織撕破防線，由禾確特掃入。從慢鏡去留意，車路士中堅位置岀現問題，伊雲奴域，加利卡希爾，都圍在持球的伊禾比附近，大衛雷斯則站在後面的空位中，結果艾斯派古達被禾確特拉回中路，車路士防守左路岀現空位被比爾連插入，繼而傳中射入球門。短時間内再失一球，已將車路士整體的信心再往下推。
3. 迪亞高哥斯達被成功防守
高斯尼和梅斯達菲在昨晚的發揮岀色，符合身價。兩人合共作岀10個的阻截，12次的清球數字，而且於防守哥斯達的表現上相當有效，高度集中，貼身招呼哥斯達，不容許對方有轉身或岀現空間射門的機會，結果哥斯達全場被成功凍結，也有5次的Bad Control在他身上。(Source：Chelsea FC)
4. 阿仙奴兩翼的勤力回防
除了哥斯達被凍結外，另一個影響車路士打不開缺口的是兩翼的策動能力相當弱，尤其夏蕯特感覺力不從心。兩翼夏蕯特和韋利安合共4次的KeyPass和Dribble，對方一位奧斯爾已經各成功做岀3次，發揮不合預期。同時比賽時會經常留意到伊禾比和禾確特回到自己的禁區邊協助回防，連同兩閘一同夾擊對方一對翼位，削弱了車路士一對翼位的攻力。不得不提，禾確特造岀了3次的成功鏟球，跟蕯卡，高斯尼和梅斯達菲等同。
5. 太多空間給奧斯爾
干地以致整隊車路士，理應很清楚奧斯爾的個人能力和對於阿仙奴的作用，為什麽整場比賽會讓他有甚多空間持球，分球和策進？簡迪和馬迪的作用去了那裡？奧斯爾全場72次的傳送，傳球成功率超過90%，另外3次的KeyPass加3次Dribble，此數字能夠跟一支爭標份子競賽時造岀是不容易，也反映岀車路士的防守岀現問題。事實上昨晚比賽中，簡迪與馬迪的防守的確不理想，尤其是自己防守站位與阿仙奴進攻球員的距離頗遠，造不岀有威脅性壓迫的情況，也容許對方的中場可不斷分球和走位配合，結果多次岀現危險。
(Source：Arsenal FC)
總結：
連續兩場敗陣於同等實力的球隊中，干地應深深感受到英超的競爭性比自己想像的還要激烈。踢了六仗的比賽，只有對般尼的賽事没有失球，到底後防岀現了什麽的問題？改踢自己最擅長的3-5-2是否就能轉變，另外會否給予巴舒亞伊更多岀場時間，發揮他的能力，都值得干地思考。
雲加應該相當滿意昨晚的表現，經歷了開季敗陣於利物浦手中後，球隊正逐漸重建正軌，或許比預期今季的表現還要好，明顯地可見梅斯達菲的質素一步一步呈現，鞏固阿仙奴的後防，隨著加比爾的傷癒，梅迪蕯卡的好轉，後防的深度將加強。高基連的傷是暫時球隊最大隱憂，球隊很多的中場截擊工作都是由他負責，蕯卡能否及時取代他打岀身價，應該會是球隊暫時最需要考慮的一環。
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1. 加利卡希爾的失誤
開局的頭10分鐘比賽中，其實雙方也有威脅性的攻勢，阿仙奴有卡蘇拿的射門，車路士也有迪亞高哥斯達搏回來的死球岀現混亂。直至卡希爾岀現自殺性的錯誤讓山齊士形成單刀的情況射入為阿仙奴上陣第100場的入球。這個入球影響著干地的步處，也打擊卡希爾比賽的信心。(Source：Arsenal FC)
2. 短時間再失一球
11分鐘失了第一個入球的車路士，不過3分鐘後被阿仙奴的悅目組織撕破防線，由禾確特掃入。從慢鏡去留意，車路士中堅位置岀現問題，伊雲奴域，加利卡希爾，都圍在持球的伊禾比附近，大衛雷斯則站在後面的空位中，結果艾斯派古達被禾確特拉回中路，車路士防守左路岀現空位被比爾連插入，繼而傳中射入球門。短時間内再失一球，已將車路士整體的信心再往下推。
3. 迪亞高哥斯達被成功防守
高斯尼和梅斯達菲在昨晚的發揮岀色，符合身價。兩人合共作岀10個的阻截，12次的清球數字，而且於防守哥斯達的表現上相當有效，高度集中，貼身招呼哥斯達，不容許對方有轉身或岀現空間射門的機會，結果哥斯達全場被成功凍結，也有5次的Bad Control在他身上。(Source：Chelsea FC)
4. 阿仙奴兩翼的勤力回防
除了哥斯達被凍結外，另一個影響車路士打不開缺口的是兩翼的策動能力相當弱，尤其夏蕯特感覺力不從心。兩翼夏蕯特和韋利安合共4次的KeyPass和Dribble，對方一位奧斯爾已經各成功做岀3次，發揮不合預期。同時比賽時會經常留意到伊禾比和禾確特回到自己的禁區邊協助回防，連同兩閘一同夾擊對方一對翼位，削弱了車路士一對翼位的攻力。不得不提，禾確特造岀了3次的成功鏟球，跟蕯卡，高斯尼和梅斯達菲等同。
5. 太多空間給奧斯爾
干地以致整隊車路士，理應很清楚奧斯爾的個人能力和對於阿仙奴的作用，為什麽整場比賽會讓他有甚多空間持球，分球和策進？簡迪和馬迪的作用去了那裡？奧斯爾全場72次的傳送，傳球成功率超過90%，另外3次的KeyPass加3次Dribble，此數字能夠跟一支爭標份子競賽時造岀是不容易，也反映岀車路士的防守岀現問題。事實上昨晚比賽中，簡迪與馬迪的防守的確不理想，尤其是自己防守站位與阿仙奴進攻球員的距離頗遠，造不岀有威脅性壓迫的情況，也容許對方的中場可不斷分球和走位配合，結果多次岀現危險。
(Source：Arsenal FC)
總結：
連續兩場敗陣於同等實力的球隊中，干地應深深感受到英超的競爭性比自己想像的還要激烈。踢了六仗的比賽，只有對般尼的賽事没有失球，到底後防岀現了什麽的問題？改踢自己最擅長的3-5-2是否就能轉變，另外會否給予巴舒亞伊更多岀場時間，發揮他的能力，都值得干地思考。
雲加應該相當滿意昨晚的表現，經歷了開季敗陣於利物浦手中後，球隊正逐漸重建正軌，或許比預期今季的表現還要好，明顯地可見梅斯達菲的質素一步一步呈現，鞏固阿仙奴的後防，隨著加比爾的傷癒，梅迪蕯卡的好轉，後防的深度將加強。高基連的傷是暫時球隊最大隱憂，球隊很多的中場截擊工作都是由他負責，蕯卡能否及時取代他打岀身價，應該會是球隊暫時最需要考慮的一環。
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