車路士自2006年起一直都由與Adidas合作生產球衣，原本他們的合約是直至2023年夏天才約滿的，但在雙方協商之下，據報車路士願意支付4000萬鎊去提前6年結束這份每年3000萬鎊的球衣合約，而剛剛最新公佈的2016/17球季球衣亦會成為Adidas合約期內最後一款球衣了。
據報導指車路士提出提早解約的原因是Adidas沒有將資源放在他們身上去宣傳，他們都主力在宣傳曼聯、皇家馬德里、拜仁慕尼黑和祖雲達斯的產品，而且酬勞亦有天淵之別，皇馬簽下的是10億鎊長達10年的合約，而早兩年同為英超的曼聯也簽下了7500萬鎊一年的合約，與車路士僅僅3000萬鎊的收入相比絕對難以相題並論，因此車路士提出了提早解約的建議。
而車路士方面則希望能找到4000-5000萬鎊一年的球衣合約仍為替代，即使減去4000萬鎊的提前解約金，車路士6年除開來的收入還是會有所增加，據報最有機會拿下這份合同的會是Nike，他們亦準備同時向另一支倫敦球會熱刺出手，務求同時拿下這兩支有機會入主溫布萊球場的球隊球衣合約。
不過《每日郵報》也指出了一些潛在的競爭對手，其中較意外的是來自日本的Uniqlo，只知道Uniqlo為網球手祖高域提供比賽的服裝贊助，但不清楚日本當地是否有足球隊以Uniqlo作球衣贊助，以歐洲球隊來說只是第一次聽到，而Uniqlo最大優勢是同樣來自日本的車路士球衣胸口贊助商Yokohama Tyres，據聞他們或會聯手出價，為他們的日本品牌開拓更大的市場。
現在的球衣合約贊助額屢創新高，如果金額不是特別高的話，簽下長約很容易出現因近在眼前的利益而在往後數年錯過了大幅提升贊助額的機會，車路士透過解約金提早解約也要換回這個增加贊助額的機會，或許之後他們的合約也不會簽那麼長，以免同樣情況再次發生。
資料來源
DailyMail - Chelsea want at least £50m a year from new kit sponsor after parting from adidas as Nike close in on shirt deal with Tottenham
據報導指車路士提出提早解約的原因是Adidas沒有將資源放在他們身上去宣傳，他們都主力在宣傳曼聯、皇家馬德里、拜仁慕尼黑和祖雲達斯的產品，而且酬勞亦有天淵之別，皇馬簽下的是10億鎊長達10年的合約，而早兩年同為英超的曼聯也簽下了7500萬鎊一年的合約，與車路士僅僅3000萬鎊的收入相比絕對難以相題並論，因此車路士提出了提早解約的建議。
而車路士方面則希望能找到4000-5000萬鎊一年的球衣合約仍為替代，即使減去4000萬鎊的提前解約金，車路士6年除開來的收入還是會有所增加，據報最有機會拿下這份合同的會是Nike，他們亦準備同時向另一支倫敦球會熱刺出手，務求同時拿下這兩支有機會入主溫布萊球場的球隊球衣合約。
不過《每日郵報》也指出了一些潛在的競爭對手，其中較意外的是來自日本的Uniqlo，只知道Uniqlo為網球手祖高域提供比賽的服裝贊助，但不清楚日本當地是否有足球隊以Uniqlo作球衣贊助，以歐洲球隊來說只是第一次聽到，而Uniqlo最大優勢是同樣來自日本的車路士球衣胸口贊助商Yokohama Tyres，據聞他們或會聯手出價，為他們的日本品牌開拓更大的市場。
現在的球衣合約贊助額屢創新高，如果金額不是特別高的話，簽下長約很容易出現因近在眼前的利益而在往後數年錯過了大幅提升贊助額的機會，車路士透過解約金提早解約也要換回這個增加贊助額的機會，或許之後他們的合約也不會簽那麼長，以免同樣情況再次發生。
資料來源
DailyMail - Chelsea want at least £50m a year from new kit sponsor after parting from adidas as Nike close in on shirt deal with Tottenham
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