安素費南迪斯（Enzo Fernández）上週末以一記招牌式的後上入球，為車路士（Chelsea）完成了一場歷史性的反勝。這種從後場插入禁區的跑動，正逐漸成為他的標誌。
車路士在主場半場落後兩球給韋斯咸（West Ham）的情況下，憑藉領隊羅仙尼亞（Liam Rosenior）半場時的三個換人調動，最終以 3 比 2 逆轉取勝，這是球會史上首次在英超半場落後兩球下反敗為勝。雖然後備入替的球員改變了戰局，但攻入致勝球的安素費南迪斯，其貢獻或許比任何人都大，部分原因在於他能踢足全場 90 分鐘。
羅仙尼亞賽後解釋：「球隊很疲累。對陣拿玻里（Napoli）是我們跑動距離最高的一場，因為我要求球隊以不同方式壓迫。我們在週四凌晨 5 點才回來。」由於週中在歐聯作客拿玻里消耗極大，羅仙尼亞對陣韋斯咸時作出了七個正選變動。安素費南迪斯是僅有的三位保住正選的場區球員之一，與卡斯度（Moisés Caicedo）及古斯圖（Malo Gusto）一同踢足全場。
這場比賽是安素費南迪斯為車路士上陣的第 150 場比賽，他在下半場補時兩分鐘，後上衝入禁區接應祖奧柏度（João Pedro）的橫傳，於 12 碼點附近將球送入網窩，鎖定了這場看似不可能的勝局。
在倫敦的三年間，安素費南迪斯因其全能性而時常需要適應不同位置。由於卡斯度只要上陣就會擔任防守中場，而高爾彭馬（Cole Palmer）最擅長踢進攻中場，安素費南迪斯的位置往往取決於其他隊友的可用性。羅仙尼亞上個月曾這樣評價這位中場：「我喜歡安素，因為他在中場的所有角色上都是世界級。你可以讓他擔任墮後組織的『6號』，控球在腳並每場做出 100 次傳球。你可以讓他踢『8號』，一個box-to-box中場，既能後上入禁區入球，也能防守己方禁區。你亦可以讓他踢『10號』，因為他能連接攻勢，創造助攻和入球。他是一位出色的足球員，為我對陣不同對手時提供了戰術彈性。」
他的全能性極具價值，但也意味著他很少能穩定地擔任單一位置。上週六的入球本身便是一個論據，證明當安素費南迪斯獲得自由後上插入對方禁區時，他能發揮出最佳水平。他擅長從中場位置後上，追隨著車路士前「8號」球衣主人的腳步。
林柏特（Frank Lampard）是英超歷史上這項特定技能最出色的球員之一。雖然安素費南迪斯永遠無法完全複制這位球會傳奇，但他在插入禁區接應傳中的方式上確有相似之處。他今季在英超已攻入 8 球，在射手榜上排名第七，是非前鋒球員中入球最多的。
自上季夏季的世冠盃開始以來，他在各項賽事已累積 12 個入球及 7 次助攻，在英超球會球員的入球參與總數中排名第四，僅次於夏蘭特（Erling Haaland，36）、卓基（Rayan Cherki，21）及隊友祖奧柏度（20）。他總能在關鍵時刻作出貢獻，例如週中對拿玻里冷靜射入關鍵的十二碼，以及數週前在曼城（Manchester City）的補時階段入球為球隊搶回一分。
今季他在英超的所有非十二碼入球（6球）均來自傳中或橫傳入禁區，其中 5 球是第一時間射入。他的能量和不斷跑動正以入球作為回報。
根據 Opta Vision 數據，今季英超只有穫斯（Florian Wirtz，562次）在球隊控球時作出的高強度無球跑動（定義為「跑動」）次數多於安素費南迪斯（536次）。
在更細分的跑動類型中，他多項數據突出：他今季在英超作出作為傳中目標的跑動次數（81次）是所有球員中最多的；只有穫斯（269次）在進入最後三區的跑動次數多於他（256次）；在進入禁區的跑動次數上，他排第 11 位，但在非正中鋒球員中排第二（97次），僅次於威爾遜（Harry Wilson，118次）；同時，只有麥比奧（Bryan Mbeumo，69次）在引致球隊射門的跑動次數上多於他（57次）。
我們可以用「預期威脅」（expected threat，簡稱 xT）來量化他跑動的價值。這項數據基於皮球位置，衡量球隊在未來 10 秒內出現射門的可能性。通過計算球員跑動所增加的威脅值，安素費南迪斯在英超中透過無球跑動所增加的總 xT 值（27.4 xT）遙遙領先其他球員，排第二的科頓（Phil Foden）為 23.9 xT。這意味著他制造了英超最具價值的跑動。
他的每次跑動平均增加 0.06 xT，即每當隊友控球時他作出一次高強度跑動，車路士的入球可能性便增加 6.0%，這在英超上陣至少 1000 分鐘的球員中排名第六。毫不意外，安素費南迪斯的上陣時間和跑動次數都遠超榜上其他球員。
他從後場全力衝刺的跑動，是 2025-26 球季已成為他至今入球最多賽季的重要原因，而球季還有四個月才結束。他很可能會繼續增加入球數字，因為車路士仍在四條戰線上作戰，而安素費南迪斯的上陣時間無人能及。自世冠盃開始以來，他的上陣次數（42場）和正選次數（37場）都是英超球員中最多的。
接下來，車路士將在週二晚作客阿仙奴（Arsenal），嘗試在聯賽盃四強次回合扭轉首回合 2 比 3 的劣勢。經歷上週末的驚人逆轉後（羅仙尼亞上任後七戰六勝），車路士陣中將重燃信念，認為反勝——無論多麼不可能——仍然是有機會的。陣容肯定會再次調整，但有一名球員肯定會正選上陣並踢到最後一刻，那就是車路士永不疲倦的中場引擎——安素費南迪斯。
車路士在主場半場落後兩球給韋斯咸（West Ham）的情況下，憑藉領隊羅仙尼亞（Liam Rosenior）半場時的三個換人調動，最終以 3 比 2 逆轉取勝，這是球會史上首次在英超半場落後兩球下反敗為勝。雖然後備入替的球員改變了戰局，但攻入致勝球的安素費南迪斯，其貢獻或許比任何人都大，部分原因在於他能踢足全場 90 分鐘。
羅仙尼亞賽後解釋：「球隊很疲累。對陣拿玻里（Napoli）是我們跑動距離最高的一場，因為我要求球隊以不同方式壓迫。我們在週四凌晨 5 點才回來。」由於週中在歐聯作客拿玻里消耗極大，羅仙尼亞對陣韋斯咸時作出了七個正選變動。安素費南迪斯是僅有的三位保住正選的場區球員之一，與卡斯度（Moisés Caicedo）及古斯圖（Malo Gusto）一同踢足全場。
這場比賽是安素費南迪斯為車路士上陣的第 150 場比賽，他在下半場補時兩分鐘，後上衝入禁區接應祖奧柏度（João Pedro）的橫傳，於 12 碼點附近將球送入網窩，鎖定了這場看似不可能的勝局。
在倫敦的三年間，安素費南迪斯因其全能性而時常需要適應不同位置。由於卡斯度只要上陣就會擔任防守中場，而高爾彭馬（Cole Palmer）最擅長踢進攻中場，安素費南迪斯的位置往往取決於其他隊友的可用性。羅仙尼亞上個月曾這樣評價這位中場：「我喜歡安素，因為他在中場的所有角色上都是世界級。你可以讓他擔任墮後組織的『6號』，控球在腳並每場做出 100 次傳球。你可以讓他踢『8號』，一個box-to-box中場，既能後上入禁區入球，也能防守己方禁區。你亦可以讓他踢『10號』，因為他能連接攻勢，創造助攻和入球。他是一位出色的足球員，為我對陣不同對手時提供了戰術彈性。」
他的全能性極具價值，但也意味著他很少能穩定地擔任單一位置。上週六的入球本身便是一個論據，證明當安素費南迪斯獲得自由後上插入對方禁區時，他能發揮出最佳水平。他擅長從中場位置後上，追隨著車路士前「8號」球衣主人的腳步。
林柏特（Frank Lampard）是英超歷史上這項特定技能最出色的球員之一。雖然安素費南迪斯永遠無法完全複制這位球會傳奇，但他在插入禁區接應傳中的方式上確有相似之處。他今季在英超已攻入 8 球，在射手榜上排名第七，是非前鋒球員中入球最多的。
自上季夏季的世冠盃開始以來，他在各項賽事已累積 12 個入球及 7 次助攻，在英超球會球員的入球參與總數中排名第四，僅次於夏蘭特（Erling Haaland，36）、卓基（Rayan Cherki，21）及隊友祖奧柏度（20）。他總能在關鍵時刻作出貢獻，例如週中對拿玻里冷靜射入關鍵的十二碼，以及數週前在曼城（Manchester City）的補時階段入球為球隊搶回一分。
今季他在英超的所有非十二碼入球（6球）均來自傳中或橫傳入禁區，其中 5 球是第一時間射入。他的能量和不斷跑動正以入球作為回報。
根據 Opta Vision 數據，今季英超只有穫斯（Florian Wirtz，562次）在球隊控球時作出的高強度無球跑動（定義為「跑動」）次數多於安素費南迪斯（536次）。
在更細分的跑動類型中，他多項數據突出：他今季在英超作出作為傳中目標的跑動次數（81次）是所有球員中最多的；只有穫斯（269次）在進入最後三區的跑動次數多於他（256次）；在進入禁區的跑動次數上，他排第 11 位，但在非正中鋒球員中排第二（97次），僅次於威爾遜（Harry Wilson，118次）；同時，只有麥比奧（Bryan Mbeumo，69次）在引致球隊射門的跑動次數上多於他（57次）。
我們可以用「預期威脅」（expected threat，簡稱 xT）來量化他跑動的價值。這項數據基於皮球位置，衡量球隊在未來 10 秒內出現射門的可能性。通過計算球員跑動所增加的威脅值，安素費南迪斯在英超中透過無球跑動所增加的總 xT 值（27.4 xT）遙遙領先其他球員，排第二的科頓（Phil Foden）為 23.9 xT。這意味著他制造了英超最具價值的跑動。
他的每次跑動平均增加 0.06 xT，即每當隊友控球時他作出一次高強度跑動，車路士的入球可能性便增加 6.0%，這在英超上陣至少 1000 分鐘的球員中排名第六。毫不意外，安素費南迪斯的上陣時間和跑動次數都遠超榜上其他球員。
他從後場全力衝刺的跑動，是 2025-26 球季已成為他至今入球最多賽季的重要原因，而球季還有四個月才結束。他很可能會繼續增加入球數字，因為車路士仍在四條戰線上作戰，而安素費南迪斯的上陣時間無人能及。自世冠盃開始以來，他的上陣次數（42場）和正選次數（37場）都是英超球員中最多的。
接下來，車路士將在週二晚作客阿仙奴（Arsenal），嘗試在聯賽盃四強次回合扭轉首回合 2 比 3 的劣勢。經歷上週末的驚人逆轉後（羅仙尼亞上任後七戰六勝），車路士陣中將重燃信念，認為反勝——無論多麼不可能——仍然是有機會的。陣容肯定會再次調整，但有一名球員肯定會正選上陣並踢到最後一刻，那就是車路士永不疲倦的中場引擎——安素費南迪斯。
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