經過緊密的聖誕新年快車賽程後，英超各隊終於迎來喘息空間。在過去15天內，所有20支球隊都踢了3場聯賽及1場足總盃賽事，球員消耗極大。阿仙奴（Arsenal）中場迪勤懷斯（Declan Rice）早前便直言：「賽程瘋狂。」
疲勞的影響或已浮現。自聖誕節後，已有5場英超賽事以0比0告終，佔同期30場比賽的16.7%。相比之下，季初180場比賽中僅有10場0比0，比率僅為5.6%。阿仙奴對利物浦（Liverpool）一戰，兩隊合計預期入球（xG）僅0.89，是今季第三低的數字。
隨著賽季進入最後四個月，我們嘗試透過多項數據，包括比賽場次、正選陣容變動、跑動距離、衝刺次數、壓迫與無球跑動、回防跑動以及傷病情況，來評估各隊的疲勞管理狀況，並預測哪些球隊在季尾階段可能更具優勢。
**比賽場次**
今季比賽最多的球隊是車路士（Chelsea，38場）和曼城（Manchester City，35場），兩隊均參與了夏天的世冠盃。相反，曼聯（Manchester United）及般尼茅夫（AFC Bournemouth）等5隊只踢了23場，他們已從兩項本土盃賽出局，今季總比賽場次將只有40場。
**正選陣容變動**
在輪換方面，車路士在聯賽中作出了66次正選變動，平均每場3.1次，是變動最多的球隊。狼隊（Wolves，58次）、熱刺（Tottenham Hotspur，55次）、紐卡素（Newcastle United，51次）緊隨其後。相反，水晶宮（Crystal Palace）只作出了22次正選變動，遠少於其他球隊。
**核心球員出場數**
我們以「正選出場18次或以上」作為指標，檢視哪些球隊過度依賴核心球員。車路士、水晶宮和愛華頓（Everton）均有6名球員達到此標準。愛華頓近期狀態下滑，正與中場主力杜斯貝利賀爾（Kiernan Dewsbury-Hall，在受傷前正選了15場聯賽）因腿筋受傷缺陣的時間點吻合。
**跑動數據**
曼城球員今季平均每場跑動115.6公里，是英超最多，列斯聯（Leeds United）、阿仙奴、紐卡素緊隨其後。車路士則是跑動最少的球隊，比曼城每場少跑超過10公里。
在衝刺（時速達25公里或以上）方面，般尼茅夫是衝刺最多的球隊，其次是熱刺、白禮頓（Brighton & Hove Albion）和紐卡素。富咸（Fulham）、韋斯咸（West Ham United）和愛華頓則最少。
**壓迫與無球跑動**
此類數據結合了防守時的壓迫次數，以及進攻時的高強度無球跑動（時速20公里或以上）。般尼是這類跑動最多的球隊，水晶宮次之。這兩隊的平均控球率都偏低，反映控球少會令球隊需要更多無球跑動。相反，目前聯賽前列球隊如阿士東維拉（Aston Villa）、車路士、曼城、利物浦等，在這項數據上都排名較後，他們憑藉較高的控球率，減少了無球消耗。
**回防跑動**
回防跑動對球員身體負荷極大。紐卡素今季已進行了857次回防跑動，平均每場近41次，遠超其他球隊。愛華頓則是這項數據最少的球隊。紐卡素的祖連頓（Joelinton）一人便貢獻了83次回防跑動。
**傷病情況**傷病數字與體能消耗似乎有關聯。水晶宮目前有9名傷兵，是全聯最多。紐卡素（8名）、般尼、般尼茅夫、曼城及車路士（各7名）緊隨其後。這些球隊分別在回防跑動、衝刺、跑動距離或比賽場次上名列前茅。相反，曼聯和韋斯咸目前分別只有1名和2名傷兵。
**總體評分**
綜合以上各項數據評分後，結果顯示韋斯咸是「狀態最佳」的球隊，他們比賽場次少、輪換得宜、跑動和衝刺量不高，傷兵也少。不過，他們目前深陷降班區，表現未如理想。曼聯緊隨其後，他們今季比賽少，有機會在餘下賽程保持陣容穩定性，爭取前四。阿士東維拉和狼隊分別排第三和第四。
水晶宮在總評分中包尾，他們正選變動極少，傷兵眾多，近期狀態亦持續下滑。曼城因比賽多、跑動距離長且傷兵多，排名也接近榜尾，這或會影響他們在爭冠路上的後勁。
當然，這並非精確科學，但數據或許能為我們預示，哪些球隊在季尾衝刺階段可能更具體能優勢，哪些球隊則需要面對疲勞帶來的挑戰。
疲勞的影響或已浮現。自聖誕節後，已有5場英超賽事以0比0告終，佔同期30場比賽的16.7%。相比之下，季初180場比賽中僅有10場0比0，比率僅為5.6%。阿仙奴對利物浦（Liverpool）一戰，兩隊合計預期入球（xG）僅0.89，是今季第三低的數字。
隨著賽季進入最後四個月，我們嘗試透過多項數據，包括比賽場次、正選陣容變動、跑動距離、衝刺次數、壓迫與無球跑動、回防跑動以及傷病情況，來評估各隊的疲勞管理狀況，並預測哪些球隊在季尾階段可能更具優勢。
**比賽場次**
今季比賽最多的球隊是車路士（Chelsea，38場）和曼城（Manchester City，35場），兩隊均參與了夏天的世冠盃。相反，曼聯（Manchester United）及般尼茅夫（AFC Bournemouth）等5隊只踢了23場，他們已從兩項本土盃賽出局，今季總比賽場次將只有40場。
**正選陣容變動**
在輪換方面，車路士在聯賽中作出了66次正選變動，平均每場3.1次，是變動最多的球隊。狼隊（Wolves，58次）、熱刺（Tottenham Hotspur，55次）、紐卡素（Newcastle United，51次）緊隨其後。相反，水晶宮（Crystal Palace）只作出了22次正選變動，遠少於其他球隊。
**核心球員出場數**
我們以「正選出場18次或以上」作為指標，檢視哪些球隊過度依賴核心球員。車路士、水晶宮和愛華頓（Everton）均有6名球員達到此標準。愛華頓近期狀態下滑，正與中場主力杜斯貝利賀爾（Kiernan Dewsbury-Hall，在受傷前正選了15場聯賽）因腿筋受傷缺陣的時間點吻合。
**跑動數據**
曼城球員今季平均每場跑動115.6公里，是英超最多，列斯聯（Leeds United）、阿仙奴、紐卡素緊隨其後。車路士則是跑動最少的球隊，比曼城每場少跑超過10公里。
在衝刺（時速達25公里或以上）方面，般尼茅夫是衝刺最多的球隊，其次是熱刺、白禮頓（Brighton & Hove Albion）和紐卡素。富咸（Fulham）、韋斯咸（West Ham United）和愛華頓則最少。
**壓迫與無球跑動**
此類數據結合了防守時的壓迫次數，以及進攻時的高強度無球跑動（時速20公里或以上）。般尼是這類跑動最多的球隊，水晶宮次之。這兩隊的平均控球率都偏低，反映控球少會令球隊需要更多無球跑動。相反，目前聯賽前列球隊如阿士東維拉（Aston Villa）、車路士、曼城、利物浦等，在這項數據上都排名較後，他們憑藉較高的控球率，減少了無球消耗。
**回防跑動**
回防跑動對球員身體負荷極大。紐卡素今季已進行了857次回防跑動，平均每場近41次，遠超其他球隊。愛華頓則是這項數據最少的球隊。紐卡素的祖連頓（Joelinton）一人便貢獻了83次回防跑動。
**傷病情況**傷病數字與體能消耗似乎有關聯。水晶宮目前有9名傷兵，是全聯最多。紐卡素（8名）、般尼、般尼茅夫、曼城及車路士（各7名）緊隨其後。這些球隊分別在回防跑動、衝刺、跑動距離或比賽場次上名列前茅。相反，曼聯和韋斯咸目前分別只有1名和2名傷兵。
**總體評分**
綜合以上各項數據評分後，結果顯示韋斯咸是「狀態最佳」的球隊，他們比賽場次少、輪換得宜、跑動和衝刺量不高，傷兵也少。不過，他們目前深陷降班區，表現未如理想。曼聯緊隨其後，他們今季比賽少，有機會在餘下賽程保持陣容穩定性，爭取前四。阿士東維拉和狼隊分別排第三和第四。
水晶宮在總評分中包尾，他們正選變動極少，傷兵眾多，近期狀態亦持續下滑。曼城因比賽多、跑動距離長且傷兵多，排名也接近榜尾，這或會影響他們在爭冠路上的後勁。
當然，這並非精確科學，但數據或許能為我們預示，哪些球隊在季尾衝刺階段可能更具體能優勢，哪些球隊則需要面對疲勞帶來的挑戰。
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