背景
車路士的班主油王阿巴莫域治因為俄烏戰爭而他和俄羅斯總統普京密切的關係被英國政府制裁，資產被凍結，基本上現在的車路士是不可以進行任何交易，例如出售球會紀念品，比賽的門票等等，各項的洗費都被設上限，曾經傳球隊的保安團隊要自行準備廁紙。而英國政府就向車路士發出特別經營許可，牌照會在5月31日到期。阿巴莫域治其實早在3月宣佈會將車路士賣盤，而現在都出現不少潛在的買家，當中包括一個由英航主席Martin Broughton組成的財團，而這個財團有傳是包括F1 7屆世界冠軍英國車手咸美頓(Lewis Hamilton)和女子網球手細威，莎蓮娜威廉絲（Serena Williams），但這個財團並不是最接近收購成功的財團，而是由美國富豪Todd Boehly組成的財團。Todd Boehly
油王反口令交易現在難以完成？
3月的時候，油王在宣佈賣盤時，是會注銷他借給車路士的15億英鎊的債務，而英國政府一直都有留意整個交易的過程，主要的目的都是不想油王從賣盤得到任何的收益，油王當時宣布會將賣盤的收益捐給支援在烏克蘭的戰爭受害者的慈善機構。但近日就有消息指油王要求新買家在以25億英鎊收購球會的同時，也要協助償還這筆15億英鎊的債務，而英國政府擔心此舉會令油王可以繞過制裁，透過他自己的公司得到這15億鎊。除了現在的買家因此可能要準備多15億英鎊的資金之外，而且這會與當初英國政府發出特別牌照的要求有所違背，因為英國政府發牌的目的是為了可以讓車路士成功找到新買家，而且是要油王注銷他借給車路士的債項。所以現在似乎距離交易完成又退後了一大步。
過了死期，還會見到車仔嗎？
5月31這個牌照的死期，是英國發給車路士的特別牌照的到期日，按現在的進展來看，最壞的情況是到了5月31日球會仍未可以賣盤成功，而球會也會因此被迫結束營業，令到英超突然失去一支球隊，而油王對車仔的愛，相信他也不會讓此發生，英國政府都應該不想一支近年最成功的英超球隊之一因此而消失。下季英超的籌組會議將於6月8日舉行，到時如果交易仍未完成，相信賽會和其他19支球隊都會對車路士的前景有很大的疑問。所以個人認為，英國政府應該會因此會延長發給車路士的牌照，而英國政府的目的基本上都是不想讓油王從中有任何的得益。而油王都不想車仔死於他手上，相信到最後油王應該都會將球會轉手，即使他最後會因此而失去40億英鎊-25億的標價和15億的債項，為的都是令車路士可以繼續營運下去。
球員的前景和未來？
因為車路士現階段是不可進行任何的交易，例如球員的合約都不能有變動，一切的續約都因此不能進行，而在面臨合約到期的主要球員有隊長艾斯比列古達，中堅魯迪加和基斯甸臣，而當中魯迪加已經宣佈會於季後離隊，好大機會加盟應屆西甲冠軍皇家馬德里。如果情況持續的話，季尾會因此而失去三位後防球員。當然從球隊自三月的表現來看，其實對軍心並沒有太大的影響，雖然歐聯八強止步，而聯賽的表現近期都陷入一個小低潮而令球隊由穩守前四的位置變成「爭四大戰」的潛在參加者。當然領隊杜曹表示自己會留下對穩定軍心也有一定的作用。但現在的情況是外間會認為車路士仍是一間前景不明朗的球會，在未來的轉會窗可能因此會有很多球員要求離隊，例如今季才重返史丹福橋的前鋒盧卡古，和買人都會比較困難，因為不會有球員想加盟一支前景不明朗，看不見未來的球隊。
總結
個人覺得下季在英超都可以見到車路士的蹤影，因為英超實在是不能容許失去Big 6的其中一支球隊，而且這支車路士是有一定的競爭力，今屆歐聯在八強被有賓施馬carry的皇馬以總比數5:4淘汰。另外實在想像不到如果英超少了一隊，對整個英格蘭的聯賽架構的影響，可能要從英冠再升班一隊球隊以維持英超有20支球隊的完整，而這就會導致整個聯賽系統都要作出一次性的變動。所以，車路士的存亡不只是油王和英超賽會的事，而是整個英格蘭聯賽系統的事。只望車路士的問題能夠盡快解決，不能否認，有了油王的注資，車路士成為了近廿年最成功的英超球隊之一，除了有錢之外，整個經營手法都令球隊邁向成功，當中兩次的歐聯冠軍就是證明（曼城和巴黎就證明有錢都未必保證一定能夠完全成功）。 期望下季仍然可以見到車路士在英超作賽。
參考資料：
https://www.skysports.com/football/news/11095/12605174/chelsea-sale-q-a-whats-the-worst-case-scenario-could-the-club-really-go-out-of-business
車路士的班主油王阿巴莫域治因為俄烏戰爭而他和俄羅斯總統普京密切的關係被英國政府制裁，資產被凍結，基本上現在的車路士是不可以進行任何交易，例如出售球會紀念品，比賽的門票等等，各項的洗費都被設上限，曾經傳球隊的保安團隊要自行準備廁紙。而英國政府就向車路士發出特別經營許可，牌照會在5月31日到期。阿巴莫域治其實早在3月宣佈會將車路士賣盤，而現在都出現不少潛在的買家，當中包括一個由英航主席Martin Broughton組成的財團，而這個財團有傳是包括F1 7屆世界冠軍英國車手咸美頓(Lewis Hamilton)和女子網球手細威，莎蓮娜威廉絲（Serena Williams），但這個財團並不是最接近收購成功的財團，而是由美國富豪Todd Boehly組成的財團。Todd Boehly
油王反口令交易現在難以完成？
3月的時候，油王在宣佈賣盤時，是會注銷他借給車路士的15億英鎊的債務，而英國政府一直都有留意整個交易的過程，主要的目的都是不想油王從賣盤得到任何的收益，油王當時宣布會將賣盤的收益捐給支援在烏克蘭的戰爭受害者的慈善機構。但近日就有消息指油王要求新買家在以25億英鎊收購球會的同時，也要協助償還這筆15億英鎊的債務，而英國政府擔心此舉會令油王可以繞過制裁，透過他自己的公司得到這15億鎊。除了現在的買家因此可能要準備多15億英鎊的資金之外，而且這會與當初英國政府發出特別牌照的要求有所違背，因為英國政府發牌的目的是為了可以讓車路士成功找到新買家，而且是要油王注銷他借給車路士的債項。所以現在似乎距離交易完成又退後了一大步。
過了死期，還會見到車仔嗎？
5月31這個牌照的死期，是英國發給車路士的特別牌照的到期日，按現在的進展來看，最壞的情況是到了5月31日球會仍未可以賣盤成功，而球會也會因此被迫結束營業，令到英超突然失去一支球隊，而油王對車仔的愛，相信他也不會讓此發生，英國政府都應該不想一支近年最成功的英超球隊之一因此而消失。下季英超的籌組會議將於6月8日舉行，到時如果交易仍未完成，相信賽會和其他19支球隊都會對車路士的前景有很大的疑問。所以個人認為，英國政府應該會因此會延長發給車路士的牌照，而英國政府的目的基本上都是不想讓油王從中有任何的得益。而油王都不想車仔死於他手上，相信到最後油王應該都會將球會轉手，即使他最後會因此而失去40億英鎊-25億的標價和15億的債項，為的都是令車路士可以繼續營運下去。
球員的前景和未來？
因為車路士現階段是不可進行任何的交易，例如球員的合約都不能有變動，一切的續約都因此不能進行，而在面臨合約到期的主要球員有隊長艾斯比列古達，中堅魯迪加和基斯甸臣，而當中魯迪加已經宣佈會於季後離隊，好大機會加盟應屆西甲冠軍皇家馬德里。如果情況持續的話，季尾會因此而失去三位後防球員。當然從球隊自三月的表現來看，其實對軍心並沒有太大的影響，雖然歐聯八強止步，而聯賽的表現近期都陷入一個小低潮而令球隊由穩守前四的位置變成「爭四大戰」的潛在參加者。當然領隊杜曹表示自己會留下對穩定軍心也有一定的作用。但現在的情況是外間會認為車路士仍是一間前景不明朗的球會，在未來的轉會窗可能因此會有很多球員要求離隊，例如今季才重返史丹福橋的前鋒盧卡古，和買人都會比較困難，因為不會有球員想加盟一支前景不明朗，看不見未來的球隊。
總結
個人覺得下季在英超都可以見到車路士的蹤影，因為英超實在是不能容許失去Big 6的其中一支球隊，而且這支車路士是有一定的競爭力，今屆歐聯在八強被有賓施馬carry的皇馬以總比數5:4淘汰。另外實在想像不到如果英超少了一隊，對整個英格蘭的聯賽架構的影響，可能要從英冠再升班一隊球隊以維持英超有20支球隊的完整，而這就會導致整個聯賽系統都要作出一次性的變動。所以，車路士的存亡不只是油王和英超賽會的事，而是整個英格蘭聯賽系統的事。只望車路士的問題能夠盡快解決，不能否認，有了油王的注資，車路士成為了近廿年最成功的英超球隊之一，除了有錢之外，整個經營手法都令球隊邁向成功，當中兩次的歐聯冠軍就是證明（曼城和巴黎就證明有錢都未必保證一定能夠完全成功）。 期望下季仍然可以見到車路士在英超作賽。
參考資料：
https://www.skysports.com/football/news/11095/12605174/chelsea-sale-q-a-whats-the-worst-case-scenario-could-the-club-really-go-out-of-business
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