艾巴將自己的車仔「玩完」

作客出戰韋斯咸的比賽，是車路士新帥賓尼迪斯帶隊參加的第3場比賽。賓帥的前2場都是以0-0的和波收場的，他也因此成為了繼以色列人格蘭之後第一個上任之後2場不勝的主教練。這個週末，車路士在比賽的第13分鐘便由馬達取得了入球，但到了下半場，藍軍一口氣失了3個，最終被鐵錘幫實現了大逆轉。如今的車路士，幾乎已經走到了山窮水盡的地步。
這一切戲謔性的劇情都是艾巴親自書寫

細細算來，賓尼迪斯已經是艾巴莫域治時代車路士的第9任主教練了。8次換帥，成功的只有4次：摩連奴、希丁克、安察洛堤和迪馬堤奧。2007年，摩連奴衛冕英超聯賽冠軍失敗，但那個夏天，艾巴沒有繼續在引入球員方面進行投入，摩連奴在發表了「有什麼樣的雞蛋就有什麼樣的煎蛋」論後，被球會解職。他的繼任者，格蘭、史高拉利、安察洛堤、保亞斯以及迪馬堤奧等，都如同被艾巴牽著線的木偶，沒人知道操縱者什麼時候想剪短線繩。可以說，車路士的命運，就操控在這雙牽線木偶背後的手上，藍軍種種離奇的變更情節，都是俄羅斯人一手操弄，是命運在戲弄車路士嗎？不，這一切戲謔性的劇情都是艾巴親自書寫的。
這次炒掉迪馬堤奧，艾巴玩的有點大了，他選擇的繼任者賓尼迪斯在球迷的一片抗議聲中上任，卻經歷了前3場比賽2平1負的糟糕戰績。自從摩連奴時代以來，藍軍每一次經歷低谷竟然都與炒教練或多或少有關。在今場比賽之前，車路士已經經歷了英超聯賽6輪不勝，這是2010年11月-12月間的第一次，也是艾巴時代時間最長的。上一次低谷的一個直接原因是，深得人心的助理教練韋堅斯被球會突然解職。而這一次，迪馬堤奧的下課則遭到了球迷的一致討伐。連續3場比賽，每次當比賽進行到第16分鐘時，車路士球迷都會集體鼓掌，紀念那個給他們帶來大耳朵杯的曾經的16號。

藍軍真的無人可換

如果說上一次是地震的話，那麼現在，在歐冠盃即將面臨衛冕冠軍首次小組出局的奇恥大辱之時，藍軍的情形更可以說像是天塌了！為什麼這麼說？時至今日，車路士已經無法讓人們看到贏球的希望了。今場與韋斯咸的比賽，車路士在被追平後只換上了2個人：奧斯卡和馬連。不是賓尼迪斯不想換人，而是藍軍真的無人可換了。隊內的兩名支柱泰利和林柏特仍然沒有傷癒，端坐在看台而不是後備席上，而後備席上除了被換上場的2名球員外，只剩下杜布爾、費拉拿、皮亞松、班納特和羅美奧了。
人員短缺，與車路士過於繁忙的賽程有關。由於奪得了歐冠盃冠軍，車路士將在本月參加世冠盃；而在聯賽盃中的「高歌猛進」(事實上聯賽盃16進8戰勝曼聯是車路士最後一場在國內比賽中的勝利)則讓他們在從世冠盃回國後還要參加一場聯賽盃的比賽。也就是說，直到1月上旬，車路士都要面臨一週雙賽。從9月到現在，車路士只有在國際比賽日沒有經歷一週雙賽，隊員的疲勞程度可想而知。事實上，在迪馬堤奧剛剛上任的時候，車路士同樣面臨了每週雙賽的情形，但一來是球隊已經確定了保歐冠盃放棄聯賽的策略，二來是泰利、林柏特和杜奧巴等老將的存在，讓球隊在精神上擰成了一股繩，最終拼下了歐冠盃冠軍。

車路士天塌了！不該怒吼的人怒吼

然而，也許正是上季在歐冠盃中的成功，將藍軍的潛能榨幹了。今季，車路士引進了多名技術型球員。但球員整體的年輕讓球隊增加了不確定性，比如賽季初表現出色的夏薩特，已經1個多月沒有入球或助攻了。而且，車路士的主力陣容，也是全英超出場頻率最高的一套陣容，球員的體能當然無法支撐了。再加上幾名老隊員的傷病，藍軍的人員更加緊缺。賓尼迪斯在上任之初向董事會暗示，迪馬堤奧對主力球員的使用過於頻密，球隊缺乏輪換。此外，無論是賽季前準備期還是賽季中，球隊的體能訓練不足，這些都導致了中前場球員的後勁不足。今季，車路士在歐冠盃中的小組出局(即將成為現實)恐怕就是一個明証。
而在球場上，車路士給人的一大印象就是球員的精神渙散。有數據為証：在英超聯賽中，車路士共失球16粒，其中頭槌7粒，占了43.875%，是整個英超防空最差的球隊。在後防線上，車路士不是沒有大個子，卡希爾、路斯和伊雲諾域，以及中場的米基爾都屬於大球員。但在爭奪制空權之中，身高並不是決定性因素，意志力和專注力才是更重要的，但這些都是車路士目前所欠缺的。在今天的比賽臨近尾聲的階段，這樣的一個鏡頭值得人們注意：韋斯咸一次反擊打到禁區，回防的拉美利斯在禁區內頭槌解圍。巴西人憤怒的衝著隊友們呼喊，但他的隊友們卻以沉默應對。在車路士，拉美利斯本是沉默的一個，但如今藍軍軍心渙散，場上再無領袖，逼得他也看不過去了。與上半年的那支藍軍相比，如今的車路士不再像一支獅子，更像是待宰的羔羊。心死了，才是最可怕的。