[比賽分析] 紅軍效率低, 藍軍三核太拖後!

車路士專區 於 13/11/2012 發表 收藏文章
車路士 1-1 戰平利物浦,羅渣士的3後衛陣型效果不甚理想,改打4後衛更富威脅。迪馬堤奧的前場三叉戟本場位置過於靠後,紅軍徒有控球卻鮮有威脅傳球。


英超第11輪壓軸大戲,車路士主場1-1戰平利物浦。著名的技戰術分析網站 ZM 對本場比賽做出深刻解析。文章指出,這是一場質量並不高的比賽,雙方都只能通過角球破門得分。

羅渣士以3中衛開啟比賽,下半場他將陣型變為4後衛。因為史卡迪爾無法出戰,羅渣士安排老將加歷查正選。一貫踢右邊鋒的蘇素則被下放替補席。迪馬堤奧的前場四重奏沒有任何懸念,他用艾斯派古達正選打右閘則有些出人意料,也許他是想好好利用馬賽舊將的速度和助攻能力,伊雲奴域移到中路同泰利聯袂中衛。

利物浦本場在控球方面佔據優勢,但在改打4後衛之後才製造出了更大的威脅。


車路士 vs 利物浦正選陣型

4-2-3-1同3-5-1-1的對抗,這不是我們經常看到的。令人感興趣的是車路士的邊鋒同利物浦邊後衛的較量,馬達、夏薩特以及荷西安歷基和格連莊臣在場上的位置也很有看點。藍軍的邊鋒是選擇跟紅軍的邊後衛纏鬥,還是會去到前場更靠前的地方?

本賽季車路士的一大問題,就是他們的邊鋒缺乏協防,尤其是夏薩特。不過本場,車路士的邊鋒不得不參與更多的防守,因為利物浦的兩個邊後衛體力充沛。不過,車路士的邊鋒們不必緊盯利物浦的兩個邊後衛,因為藍軍還設有邊後衛。車路士的邊鋒並沒有給利物浦的左中衛和右中衛製造太大的壓力,因為他們後撤得很厲害,往往在中場線附近活動。

雙方傳球線路圖

由於沒有受到太大的壓力,艾格和維斯特姆有足夠的時間控球,上半場利物浦在控球上明顯佔優。但是,他們的大部分傳球多為速度慢的橫傳球,並沒有太多往前滲透的傳球,因為利物浦的攻擊手畢竟有限。

說起3-5-1-1戰術,利物浦最好的學習模板是烏甸尼斯,意甲勁旅更擅長把球往前推進,並打出犀利的反擊。利物浦控球時間很長,這使得車路士的球員們都在球後面布防,車路士往往不擅長這一點,但羅渣士沒能抓住對方的弱點。上半場,利物浦沒有一腳射正球門,並且因為糟糕的盯人防守在定位球上失分。

攝影機捕捉到這樣一個細節,上半場中段,羅渣士讓他的3名中場由 2-1 變成了 1-2。起初,羅渣士讓紐尼沙軒和祖阿倫打雙后腰,隨著時間的推移,紐尼沙軒位置提前同謝拉特一起參與進攻。羅渣士這個安排,是希望利物浦在前場能有更多人員參與進攻。

利物浦換上蘇素改踢4後衛後的陣型

曼城對熱刺的比賽,曼城從4後衛打成3後衛,羅渣士則走了相反的道路。在用蘇素換下沙欣之後,羅傑斯改打4後衛,蘇素的位置是在蘇亞雷斯身後。利物浦的陣型介於4-4-1-1 和 4-2-3-1 之間。
換人之後,利物浦有了更多的進攻選擇,進攻也能更富有寬度。蘇素在禁區內的威脅也大過斯特林。誠然,利物浦的進球來自定位球,而不是通過陣地戰打進,但是利物浦變陣之後給車路士防線的威脅更大了。

奇怪的是,換上蘇素是羅傑斯本場唯一的換人。看起來,羅渣士並不太信任他的替補球員,蘇素是他唯一信任的球員。迪馬堤奧則用完了3個換人名額,他的3次換人均是對位換人。

結論
羅渣士的正選安排以及之後的陣型改變,這是本場的一大談點。羅渣士用3後衛,意在抑制車路士的創造力,他讓兩個邊後衛前提,不過這個改變也讓紅軍少了一名進攻球員,而且后防線持球的時間太長了。

羅渣士的這個3後衛體係是否成功,取決於兩個邊後衛的意識能力。看起來利物浦是想同車路士踢得旗鼓相當,然後,一支聯賽排名第13的隊伍一般都想同聯賽第2的球隊進行一場亂戰,並通過定位球打開缺口,他們肯定會滿足從聯賽第2的球隊身上拿到1分。

車路士還是以不變應萬變,迪馬堤奧一直堅持使用4-2-3-1,很少在比賽中變陣。不過,打3後衛的祖雲達斯和利物浦都給他們製造過場上站位上的麻煩。

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