分享 Blu波pen 所寫，一篇關於佐真奴嘅文章，分析相當全面，值得用時間睇完佢，亦想藉此機會交流一下。https://www.facebook.com/112414573844817/posts/139179814501626/
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我自己有以下補充：
首先，文章提到佐真奴單防能力弱，但同時防守企位出色。呢方面大家可以再參考下圖佢同其他球隊防守嘅比較，尤以在對方中前場奪回控球權特別出色。好多人批評佐真奴唔防守，但其實他正正是前場失去控球權後，反迫搶做得最好及最機動的一個。
呢點同筆者的見解沒有太大抵觸，但想說的是，如果迫搶係全隊有效率地執行，個別球員、即使係防中，單防能力弱的問題往往會被縮窄，利物浦的法賓奴就是最佳例子；只是車路士踢了兩季前場迫搶，整體的執行性卻未能大大提高，才經常出現對方進攻球員面對著佐真奴，一對一、有著極大空間進攻的場面。.
其次，筆者對於佐真奴能夠控制比賽節奏、尤其是令比賽提速呢一點講得好好，但說佐真奴的傳球偶有沙石，個人認為更大的問題係兩閘機動性不足，令他接球一刻的選擇少之又少。另一方面，亦想用一條片段去回應所有「佐真奴不懂助攻」的說法（https://youtu.be/FfyjSzysoH0），他不是不懂傳出killer pass，只是隊友把握不到而已。
18/19球季，車仔共創造81次黃金機會，全英僅次於曼城（101），然而曼城入了95球，車仔只得63球；19/20球季，車仔創造了74次入球機會，全英超僅次曼城（108次入102球）及利物浦（88次入85球），但卻僅入69球。佐真奴的傳球視野是不懷疑的，兩季下來創造了12次機會，卻僅得2個助攻。可別忘記，他只是個防中，而正如下圖所視，當其他防中專注在中場掃蕩時，佐真奴不但交出接近的防守數據，還更全面地協助球隊進攻。
.只是，來到矛盾，或者佐真奴真的是時候離開，這要從球隊踢法說起。
筆者特別提到「車路士過往多年都是以實務防守足球為主，正至沙利上任，才將車路士改造為一支傳控為主的球隊。」，實在不能認同更多。只是，當林柏特大踢進攻足球的同時，個人認為他心目中的藍圖是不同的，而當中正正沒有佐真奴的位置。
必須強調一點，就是343只是後防的遮醜布，如果你問我，我相信這陣容會隨著夏季增兵而淡出。林柏特始終希望踢433，而他心目中的3人中場組，是一個防中，然後兩個有後上攻門的中場（例如當年他與波歷克、艾辛的組合）。在這裡，遠射能力、後上入楔禁區能力都是必不可少，而這正正解釋了巴克利受到重用、高華錫開始多作嘗試遠射的原因。
那麼佐真奴在這中場體系和又能擔當甚麼角色呢？或者就只有單防中。但，如果簡迪下季健康，在其餘兩名中場踢法更進取的情況下，單防中的必須正選，將是覆蓋範圍廣、在防守能力上完勝佐真奴的簡迪。.
佐真奴的閱讀球賽、控制節奏能力固然是頂級，而他在防守和串連的貢獻亦往往被忽視。但令人欣慰的，是他總算由上年被自己球迷柴台，到今季用表現為自己平反，獲得尊重兼成為球隊副隊長。
但或者他在藍軍的生涯注定是唏噓的，沙利教了一季便離開、一度受到林柏特重用，卻始終不在長遠計劃之中。他依然是世界級中場，要他留在車路士，做一個後備輪換的角色，或多或少對他不公平。更何況，車仔今夏準備大肆擴軍重建，或者佐真奴的離開也正是時候。
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我自己有以下補充：
首先，文章提到佐真奴單防能力弱，但同時防守企位出色。呢方面大家可以再參考下圖佢同其他球隊防守嘅比較，尤以在對方中前場奪回控球權特別出色。好多人批評佐真奴唔防守，但其實他正正是前場失去控球權後，反迫搶做得最好及最機動的一個。
呢點同筆者的見解沒有太大抵觸，但想說的是，如果迫搶係全隊有效率地執行，個別球員、即使係防中，單防能力弱的問題往往會被縮窄，利物浦的法賓奴就是最佳例子；只是車路士踢了兩季前場迫搶，整體的執行性卻未能大大提高，才經常出現對方進攻球員面對著佐真奴，一對一、有著極大空間進攻的場面。.
其次，筆者對於佐真奴能夠控制比賽節奏、尤其是令比賽提速呢一點講得好好，但說佐真奴的傳球偶有沙石，個人認為更大的問題係兩閘機動性不足，令他接球一刻的選擇少之又少。另一方面，亦想用一條片段去回應所有「佐真奴不懂助攻」的說法（https://youtu.be/FfyjSzysoH0），他不是不懂傳出killer pass，只是隊友把握不到而已。
18/19球季，車仔共創造81次黃金機會，全英僅次於曼城（101），然而曼城入了95球，車仔只得63球；19/20球季，車仔創造了74次入球機會，全英超僅次曼城（108次入102球）及利物浦（88次入85球），但卻僅入69球。佐真奴的傳球視野是不懷疑的，兩季下來創造了12次機會，卻僅得2個助攻。可別忘記，他只是個防中，而正如下圖所視，當其他防中專注在中場掃蕩時，佐真奴不但交出接近的防守數據，還更全面地協助球隊進攻。
.只是，來到矛盾，或者佐真奴真的是時候離開，這要從球隊踢法說起。
筆者特別提到「車路士過往多年都是以實務防守足球為主，正至沙利上任，才將車路士改造為一支傳控為主的球隊。」，實在不能認同更多。只是，當林柏特大踢進攻足球的同時，個人認為他心目中的藍圖是不同的，而當中正正沒有佐真奴的位置。
必須強調一點，就是343只是後防的遮醜布，如果你問我，我相信這陣容會隨著夏季增兵而淡出。林柏特始終希望踢433，而他心目中的3人中場組，是一個防中，然後兩個有後上攻門的中場（例如當年他與波歷克、艾辛的組合）。在這裡，遠射能力、後上入楔禁區能力都是必不可少，而這正正解釋了巴克利受到重用、高華錫開始多作嘗試遠射的原因。
那麼佐真奴在這中場體系和又能擔當甚麼角色呢？或者就只有單防中。但，如果簡迪下季健康，在其餘兩名中場踢法更進取的情況下，單防中的必須正選，將是覆蓋範圍廣、在防守能力上完勝佐真奴的簡迪。.
佐真奴的閱讀球賽、控制節奏能力固然是頂級，而他在防守和串連的貢獻亦往往被忽視。但令人欣慰的，是他總算由上年被自己球迷柴台，到今季用表現為自己平反，獲得尊重兼成為球隊副隊長。
但或者他在藍軍的生涯注定是唏噓的，沙利教了一季便離開、一度受到林柏特重用，卻始終不在長遠計劃之中。他依然是世界級中場，要他留在車路士，做一個後備輪換的角色，或多或少對他不公平。更何況，車仔今夏準備大肆擴軍重建，或者佐真奴的離開也正是時候。
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