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唔少人話，大部分Kepa失嘅波都係非戰之罪，真正責任在於後防守得差，下下俾對手近門起腳。無可否認嘅係，後防的確有問題，但話kepa責任不大嘅，其實都屬於印象流嘅說法。
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我哋直接睇數據：
1）今季總失球： 今季英超上陣33場，失47球，失球數字僅次於93/94球季的Dmitri Kharin（40場失48球），為車仔英超史上第二差
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2）場均失球：1.42球，失球率僅次於96/97球季的Frode Grodas（場均失1.5球）為車仔英超史上第二差
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3）總失球所需時間：兩季上陣69場失86球，而施治足足用了5季才達到這個失球數字
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4）撲救次數：全季作出55次撲救，全英超排名21.
5）撲救成功率：53.5%，在英超歷史上上陣超過10場的門將之中，排名第二差；相對地，施治面對1241次攻門，作出1000次撲救（81％）
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6）面對射門數量：今季面對99次射門，比去季的117次少，更沒有比以往的車仔差很多。施治車仔11年，僅得一個球季面對少於100次攻門：09/10球季，上陣34場，面對93次攻門，失24球
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7）Opta Expected goals正負值：今季的預計失球數字正負值為-10.6，即比預計失多了10.6球，為全英超最差
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8）禁區外射門撲救率：今季面對38次禁區外射門，而當中Post-shot expected goal為6.61，但失了11球
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數據上總有唔夠全面嘅地方，例如Expected Goal的計算，就只係計距離、射門角度、助攻傳球的質素等等，因此亦忽略了世界波、高難度的入球；例如Shot Faced的計算，則忽略了後防守得差，所以即使面對攻門的數量接近，失球機會也有距離。
而正正是這個原因，出現了更多方法平衡，例如Post-shot xG，起腳後才計算入球機會；例如計算撲救率，可以與後防質素更差的護級球隊門將作比較。
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簡單講就係，車仔後防的確要執，欠穩定性、缺乏領袖統領後防、一對一能力弱、兩閘速度慢。
但後防真係好差咩？其實面對射門次數比過去少，雖然的確好似好多對手近距離攻門；
Kepa失嘅波係咪全部都係因為咁？其實唔係，遠射一樣失多過正常、唔少應該救到嘅波佢都救唔到。
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事實係，Kepa今季的表現同時是不堪入目的，冇得賴後後防。
權衡攻門質素、無論是禁區外還是禁區內，他的表現、撲救成功率都低於最最最普通的合理預期。除了以上數據，其實指揮後防、出迎應付傳中球／高波，似乎Kepa都沒有做好本份。或者球隊防守死球的戰術是有問題，但同樣有問題的，是龍門幾乎從來冇好好保護自己的小禁區範圍。
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無論是林柏特、隊友、抑或是球迷，似乎都已經對Kepa失去信心，今夏買新門將勢在必行，而這篇文章，希望可以解答到所有仲覺得只係後防問題、對Kepa有情意結等等問題，車迷必須向前看，要重回爭霸行列，真係需要一個有信心的一號守護神。
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Source:
https://www.dailymail.co.uk/sport/football/article-8552639/Kepa-conceded-8-Chelseas-goals-Premier-League-HISTORY.html
Nouman@Twitter
AydenMalak@Twitter
OptaJoe@Twitter
唔少人話，大部分Kepa失嘅波都係非戰之罪，真正責任在於後防守得差，下下俾對手近門起腳。無可否認嘅係，後防的確有問題，但話kepa責任不大嘅，其實都屬於印象流嘅說法。
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我哋直接睇數據：
1）今季總失球： 今季英超上陣33場，失47球，失球數字僅次於93/94球季的Dmitri Kharin（40場失48球），為車仔英超史上第二差
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2）場均失球：1.42球，失球率僅次於96/97球季的Frode Grodas（場均失1.5球）為車仔英超史上第二差
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3）總失球所需時間：兩季上陣69場失86球，而施治足足用了5季才達到這個失球數字
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4）撲救次數：全季作出55次撲救，全英超排名21.
5）撲救成功率：53.5%，在英超歷史上上陣超過10場的門將之中，排名第二差；相對地，施治面對1241次攻門，作出1000次撲救（81％）
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6）面對射門數量：今季面對99次射門，比去季的117次少，更沒有比以往的車仔差很多。施治車仔11年，僅得一個球季面對少於100次攻門：09/10球季，上陣34場，面對93次攻門，失24球
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7）Opta Expected goals正負值：今季的預計失球數字正負值為-10.6，即比預計失多了10.6球，為全英超最差
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8）禁區外射門撲救率：今季面對38次禁區外射門，而當中Post-shot expected goal為6.61，但失了11球
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數據上總有唔夠全面嘅地方，例如Expected Goal的計算，就只係計距離、射門角度、助攻傳球的質素等等，因此亦忽略了世界波、高難度的入球；例如Shot Faced的計算，則忽略了後防守得差，所以即使面對攻門的數量接近，失球機會也有距離。
而正正是這個原因，出現了更多方法平衡，例如Post-shot xG，起腳後才計算入球機會；例如計算撲救率，可以與後防質素更差的護級球隊門將作比較。
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簡單講就係，車仔後防的確要執，欠穩定性、缺乏領袖統領後防、一對一能力弱、兩閘速度慢。
但後防真係好差咩？其實面對射門次數比過去少，雖然的確好似好多對手近距離攻門；
Kepa失嘅波係咪全部都係因為咁？其實唔係，遠射一樣失多過正常、唔少應該救到嘅波佢都救唔到。
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事實係，Kepa今季的表現同時是不堪入目的，冇得賴後後防。
權衡攻門質素、無論是禁區外還是禁區內，他的表現、撲救成功率都低於最最最普通的合理預期。除了以上數據，其實指揮後防、出迎應付傳中球／高波，似乎Kepa都沒有做好本份。或者球隊防守死球的戰術是有問題，但同樣有問題的，是龍門幾乎從來冇好好保護自己的小禁區範圍。
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無論是林柏特、隊友、抑或是球迷，似乎都已經對Kepa失去信心，今夏買新門將勢在必行，而這篇文章，希望可以解答到所有仲覺得只係後防問題、對Kepa有情意結等等問題，車迷必須向前看，要重回爭霸行列，真係需要一個有信心的一號守護神。
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Source:
https://www.dailymail.co.uk/sport/football/article-8552639/Kepa-conceded-8-Chelseas-goals-Premier-League-HISTORY.html
Nouman@Twitter
AydenMalak@Twitter
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