林柏特開展領隊生涯兩年 他會在車路士擁有未來

2年前，林柏特成為打比郡領隊，開展了他的執教生涯。
作為一個毫無經驗的領隊，他在該季帶領球隊打入升班附加賽決賽，僅差一線便令打比郡重上闊別11年的英超。然後，林柏特回到了史丹福橋，接任離隊的沙利。
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他面對的，是未來兩個轉會窗都不能買人的轉會禁令，儘管後來上訴成功可以在一月買人，但車仔並沒有作出收購。
當時的那隊車路士，上季聯賽排第四、贏得了歐霸盃冠軍，看似還好，但事實是在他來到前，王牌夏薩特已經加盟了皇馬。
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那時候有不少人討論車仔下任領隊是誰，艾歷尼、施丹、安歷基，只是另一方面，「車仔領隊從來不易做」的事實，令車仔看似很多選擇，卻沒有太多選擇。
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大半季過去，林柏特告訴大家，他是車路士最適合的人選。他一來便整頓更衣室，在夏季轉會窗關閉前一天，把要成為後防大佬的大衛雷斯賣去阿仙奴。
他提拔了無數青訓，他是車仔史上讓最多青訓產品在一隊處子上陣的領隊，而當中還未計入早在希汀克年代已經上陣過的阿巴謙及杜莫利。
最重要的事，他的青訓大軍，用實力證明了自己，曼治、阿巴謙憑表現站穩一隊正選，是球隊在英超停擺前能夠排在第四的最大功臣之一。
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在10月，林柏特帶領球隊取得100％勝率，當選成為該月英超最佳領隊，亦是自修夫基、皮雅斯以後，第三個分別在球員及領隊生涯成為英超月份最佳的人。
車路士一直以來未有正視的更衣室問題，解決了；一直以來被受忽視的青訓產品，上位了。與此同時，球隊的成績還得以保持。而這些，都是林柏特上任8個月的功績。.
很多人都說，現在的車路士已經不再是班霸了，隊中再沒有Big Names，勉強說世界級頂級球星，也只有簡迪。也有人說，林柏特功力未夠，車仔不能只做「以前四為目標」的球隊。我都同意。
但現實就是，林柏特初來報到，面對的就是一系列的問題，而他絕對絕對是超額完成了。幾年前，有誰想到車仔會有重用青訓的一天？又有誰想到，重用曼治、阿巴謙這些一兩季前都還在低一級別聯賽打滾的球員，都能夠帶領球隊排在前四？
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少帥、青訓，年輕的力量從來都不容忽視。
重建球隊、改朝換代，從來都不是一朝一夕的事，或者來個三五七年，但既然適當的人和事在適當的時機出現了，也只望大家選擇和球隊一起坐穩。
我們會撐過去的。