《車路士興建新球場計劃：問題、影響和解決》 精選 深度

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車路士於去年3月獲批准興建新球場，但該興建計劃一度被申請禁令阻止。而球隊終於正式宣佈得到和解，興建計劃得以順利進行。以下將會講解一下事件的細節。
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早於去年5月，車路士被一地方家庭以「照明權」（Right to light）入稟禁令阻止新球場的成立。該家庭住在被指是最接近新球場的住所近50年，並拒絕了車路士提供的5萬鎊和解金額。他們表示，他們並不反對新球場的興建，但認為球場東看台應重新設計，對比阿仙奴酋長球場的16％貴賓廂，車路士新球場的貴賓廂座位達至28％（17000個）。
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車路士的新球場申請於2017年3月得到倫敦市長的接納，經歷2011年投票失敗未能從球迷手上收藏回史丹福橋球場的擁有權、及2012年收購核電廠地皮發展新球場後，今次的新球場興建計劃可謂部署已久而且事在必行。據悉，新球場將興建60000個座位、費用達1億英鎊，由設計鳥巢的建築師Herzog and de Meuron所設計。
車路士興建新球場的計劃在一項公開諮詢中得到97.5％當地居民支持，亦已經向其他受照明權影響的居民作出相應賠償。除此之外，會方也會撥發資金振興該區的經濟和社會環境，包括教育、基建、本土企業都能受惠。
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經過一輪爭議，車路士得到當地議會的支持，於1月通過動議避免禁制令阻止興建球場的計劃進行。
當地議會所通過的，是議會以其名義「強制收購」(compulsorily acquire) 新球場的土地，並「租賃」（lease）予車路士（section 203 of the Housing and Planning Act 2016）。
使用該法例的前提是，議會認為該土地的使用能為社區的經濟、環境及社會福利帶來貢獻，並肯定該收購的必要性，及保障受影響的人權。而租賃予車路士，則由球會承擔該土地的一切成本和責任。一旦該住屋及計劃條例203條獲得通過，將超越禁令，令球場興建計劃得以繼續進行。家庭也沒有法律權利向議會提出質疑，也不能把議會帶上高等法院，但仍可以申請司法覆核。
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於今天，BBC報道球會發言人發表聲明，指車路士已經與該受影響家庭達成賠償協議，正式和解，但沒有透露金額及詳情。
而球會亦受該事件影響，打亂了2023年球季使用新球場的部署。車路士將於2019-2020年球季最後一季使用史丹福橋球場，然後相信會申請使用溫布萊球場作為球隊暫定主場，並於2024年球季正式使用新球場。
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Source：
http://www.bbc.com/sport/football/43410170
http://www.bbc.com/sport/football/42648061
http://www.bbc.com/sport/football/42696760