《沙利正式離開車仔,加盟祖記-車路士欠了他》

官方宣佈,車仔與沙利達成協議,提早2年解約,沙利正式離隊並將成為祖雲達斯領隊。
報導指出,沙利表現出強烈離隊重返意大利的意願,因此球會不作強留,並向他送上衷心祝福和感謝其為球隊帶來的一切。
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老實說,無論是會方還是部分球迷,車仔在這件事上都十分之羞家。
人,是你給拿玻里付賠償金找來的,卻又是一拖再拖至只有1個月時間組軍及季前備戰。
戰術,是你們要求改變沉悶的踢法要踢進攻足球的,卻又在一個球季未到便反過來柴台。
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好了,沙利挾著改變球隊踢法的使命走馬上任,一如所料般把球隊陣式、踢法改頭換面,換來甚麼?換來自己的球迷的噓聲。
然而,他到底犯了甚麼錯?沒有。
季前早已說明目標是前四,他做到了,還帶來了歐霸盃冠軍,聯賽盃也殺入決賽與實力至少高一班的曼城戰至互射十二碼不敵。
說要重用年輕人,他循序漸進的把路菲斯卓克和赫臣奧度爾提拔至正選11人,由被批評的用人保守到大膽起用新星,他絕對是近年車仔對年輕球員最有誠意的領隊。
論功績,他絕對合格有餘。
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可惜的是,他始終得不到應有的尊重,也得不到球迷和會方足夠的耐性。
其中最具爭議性的,是佐真奴的來投,「搶走」了簡迪的位置。儘管球季結束而人都走了,但還是想不厭其煩的說多一次,要踢「沙利波」,佐真奴是最重要的。因為在新戰術下,是沒有原來簡迪的掃蕩型防中的位置的,沙利波有兩個前設,一是球隊的前場反迫搶做得嚴密而高效,二是兩閘機動性高令佐真奴後場拆局成功,而簡迪的覆蓋度正正是策動前者的最佳人選,只是遺憾地,在這隊車路士身上,兩者整體上都不足以支撐起沙利波的執行。
只是佐真奴亦沒有因此失去了自身的價值,他成為了big6中搶斷最多的中場球員(63次),遠比曼城費蘭甸奴的41次多。
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或者,沙利沒有因應球隊人腳作出其戰術上的適當調整。但說要把球隊踢法改頭換面的,不正正是藍軍會方和球迷嗎?高普的利物浦、哥迪奧拿的曼城,何嘗不是在第一季受盡挫敗?一隊球隊沒可能一下子改變踢法,球員也不可能立馬便適應新位置,在這過渡期,來自球會的耐性和支持是最重要的,偏偏沙利並沒有得到應有的待遇。
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誰對誰錯,似乎都不再重要。沙利為球隊帶來歐霸盃冠軍,帶了年輕人上位,完成了一切功績目標,都是事實。而車迷對他的柴台,高層對他的耐性不足,似乎都欠了他一個道歉。無論如何,衷心祝福你前程錦繡。
Thank you & Goodbye, Sarri!

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  • Marjill
    Marjill 於 20/06/2019 評論 NO. 1

    都已經冇得買人,點解唔比佢教埋?

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