羅美路在夏天的轉會並不起眼，甚至對於日漸理性的車路士來說也算不上什麼大手筆。如果你現在才發現這個20歲的球員出現在斯坦福橋，沒關係，你不是唯一一個……畢竟站在他身前的馬達、美利拉斯還有謐卡古已經喂飽了看客的眼球，也滿足了不少球迷的願望。若不是因為他出身巴塞，估計他的到來對於大多數球迷來說就是聽過就忘的事情了。
然而截止目前，羅美路已經為車路士在聯賽首發了三場，球隊悉數拿下對手。其中最令人矚目的當屬週一晚主場力擒此前十四場不敗的曼城，這也讓車路士回到了爭冠的行列。
保亞斯在本賽季初的首選防守型中場是米基爾。直到三輪前，羅美路才終於迎來了自己的第一次聯賽首發，同時讓車路士在場面上有了立竿見影的改善。最近三輪聯賽中藍軍僅失一球，羅美路的防守表現也十分出彩。下面讓我們來具體看看他是怎樣讓球隊整體的表現產生質變的。
羅美路 VS 米基爾
儘管在巴塞只踢過兩場比賽，但來到車路士後的羅美路把握住了有限的機會，給大家留下了不錯的印象。讓我們把本賽季迄今為止他與米基爾的表現拿到一起比較一下，就不難發現他給這支球隊帶來了什麼。
米克爾 羅美路
出場時間（分鐘） 785 298
對抗次數 96 47
對抗成功率 53% 51%
每次對抗間隔時間（分鐘） 8.1 6.3
搶斷成功率 80% 82%
每次攔截間隔時間（分鐘） 44 27
傳球成功率 92% 92%
在對方半場傳球的比例 43% 31%
羅美路勝於閱讀比賽和爭奪球權的能力
羅美路在對抗成功率一項上略微落後於米基爾，但他的對抗間隔時間更短（6.3比8.1），也就是說他要比後者更積極一些。這意味著若是同樣打滿一場90分鐘的比賽，羅美路會比米基爾多參與3次對抗。這樣看可能覺得差距不大，但若是以38輪聯賽計算，用羅美路代替米基爾就會使球隊多出114次對抗。
在地面球的搶斷方面，羅美路同樣優於米基爾，西班牙小將的82%領先尼日利亞人的80%。同時，從他的每27分鐘一次攔截對比米基爾的每44分鐘一次來看，羅美路閱讀比賽的能力明顯要強上不少。
羅美路之所以會在對抗參與度、攔截頻率以及搶斷成功率這些數據上體現出優勢，是源於他在場上的位置。因為回撤很深，羅美路的觸球次數少於米基爾，儘管兩人的傳球成功率均高達92%。然而相比於米基爾的43%，羅美路只有31%的傳球是在對方半場完成的，這進一步說明了羅美路的位置更靠近後衛線。
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